ユーザーによる DID:ダイドー のブランド評価
「DID」のチェーンは、レース用ノンシールチェーンや一般ユース向けの高コストパフォーマンスチェーンまで、用途を問わず高品質なチェーンが揃い踏みです!駆動系の要であるチェーンが新品だとエンジンパワーも無駄なく発揮可能な上に、メンテ次第でロングライフを実現できます。重たい純正サイズをダウンコンバートなどにも対応可能なラインナップです。
総合評価: | 4.5 /総合評価1648件 (詳細インプレ数:1591件) | |
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買ってよかった/最高: | 958 | |
おおむね期待通り: | 530 | |
普通/可もなく不可もない: | 124 | |
もう少し/残念: | 21 | |
お話にならない: | 12 |
5.0/5
CBR1000RRに装着しました。530から520へのコンバートで大分
軽くなりました。
また、チェーンの材質、作りもよく、手入れも通常の物と比較して、とても楽です。
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5.0/5
低価格なのでどうなのかなー?と思っていましたが、低価格とは思えない高品質でさすがメイドインジャパン!だと感じました。
取り付けもクリップ式なのでラクラク行え、純正の丁数でリンク数もぴったりでした。
交換後の感想も、以前よりとても走り出しが軽くなっていてとても快適になりました。
セカンドバイクにあまりお金をかけたくない方にはオススメです。
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5.0/5
チェーンが固着してガタガタになったため交換。(スプロケ換える前に古いチェーンと新しいチェーン巻いている写真です)
以前もRKゴールドチェーンでしたがゴールドはカッコいいですね。
ジョイントがクリップタイプなので取り付けもカンタンです。
商品説明:ピンにSUPER DH加工を施す事により耐摩耗性能を飛躍的に向上させ、ノンシールチェーンの領域を超えた抜群の耐久性を持つチェーンです。
という事なので期待できます。
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5.0/5
今回初めてゴールドにしてみましたが、なかなか良いです。
特にこの商品はコストパフォーマンスも良いですし、ハデハデしいゴールドでは無く、マッドゴールドというのでしょうか?落ち着いた金です。
前回も同社の同等商品を使用しておりましたので、30、000km程使ったインプレを記述します。
チェーンに関してはこまめにメンテはしていた効果もあり、部分的な伸びや固着はほぼありませんでした。
しかし、どうしてもノイズやレスポンスのズレなどは出ておりました。日々段々なのでなかなか進捗を掴みずらい点ではありますが、交換して、改めて感じました。距離も距離なので当たり前ですが(笑)
スプロケをアルミ等にしなければメンテナンス次第でかなり良い状態は維持できるチェーンだと思います。
コストパフォーマンス的にもお勧めです。
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WR250Rに装着。標準サイズの108リンクより110リンクの方が安いので110を買ってカットして使用しました。スチールはマメにメンテナンスしないとすぐサビるし、ゴールドメッキだとイメージに合わないので今回は目立ち過ぎないシルバーメッキをチョイス。
海外製の安物チェーンは箱の中はチェーンがビニール袋に入っていますが、さすがにDIDはちゃんと防錆紙に包まれています。
品質の悪い製品では要領良くやらないとカシメジョイントのピンの頭が割れたりするようですが、こちらの製品はそのような心配も無し、汎用のチェーンツールでも簡単に作業できました。
国産の他メーカーのチェーンと比べてリーズナブルですし、今までもDIDチェーンは何度も使用していますが耐久性も十分だと思います。
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5.0/5
ノーマルチェーンは非常に錆び易くて、
1年もたたないうちに錆が酷くなってしまったので、
ここは安心のゴールドチェーンに交換しました。
やっぱり、チェーンはゴールドでしょ!
抵抗とか、軽量化とかもあるが、やっぱり見た目!
やっぱり、ゴールドのチェーンはキレイですね。
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5.0/5
ノーマルのチェーンが伸びきったので交換用に買いました。
やっぱり見た目が良い方がと思いゴールドにしましたが、これが正解。
見た目が全然違いますね。耐久性が1.5倍あるらしいし、値段もビックリするようなほどではなく、大満足です。
ただ、前後のスプロケも一緒に交換した方が良かったかなと思いました。
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5.0/5
もともとチェーンがシルバーだったので合うのか自信がなかったですけど、意外にもかっこよくてうれしかった!
次もこのチェーンを買いたい。
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5.0/5
DIDのチェーンは初めて使いました。
ファイナルの調整中でスプロケットで試行錯誤していたもので、チェーンもファイナルが決まるまで安物を何本か使うつもりでした。
なので、このDID ダイドーERシリーズ 520ERT2は打って付けでした。
安いしノンシールチェーンなので薄くてフリクションロスが少なく軽く回ります音も新品なので静かです。
スプロケットがゴールドなのでこのチェーンの色と似合います。
太いタイヤでも干渉しません。
クリップ式のジョイントが付いて来ます。
カシメ用のジョイントも一緒に購入したのですが、私の持っているカシメ工具ではカシメる事が出来ませんでした。
仕方なくクリップで繋ぎましたが精神面以外は問題なく使えています。
一時的に使うつもりでしたが気に入ったので、この先問題が無ければ使い続けたいと思います。
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5.0/5
以前、RKのGP420MRUを使っていたんですが、シールチェーンなので少し?だいぶ?重い感じがしてました。
また、メンテナンスをサボっていたりした時期があったので、6000キロ(2年)ぐらいでキンクさせてしまいました。
で、新しいチェーンの購入を考えていて、このチェーンを見つけました。
このチェーンははっきりいって、軽いです!!
ノンシールチェーンなので、当たり前なのかも知れませんが、ホント軽いです!!
以前のチェーンと比較して、ありえないくらいです。
あと、420史上最高の強度というのも気になるところです。
100km程度走って、全然伸びてないので、強度も強そうです。
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