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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
別サイトで購入しました。
取付には親切な説明書がついており、これで充分対応できます。
エレクトロタップも付属してますので、これを買えば取付問題なしです。
現在Ninja250 で使用中ですが、シート下に本体を格納すれば雨の心配はありませんでした。
難点は、おそらく車体固有の問題と思われますが、ノイズで信号を誤認して突然ポジションが消える時があります。その後1秒ほどで復帰するので、機能に問題がある訳ではありません。
しかし、方向指示の入力していないのにもかかわらず消えてしまう為、気になる方は取付後に経過観察をした方が良いと思います。
補足ですが、ウィンカーの線を切るよう指示がありますが、バイクでしたら手間もかかりませんのでコネクタで分岐ハーネスを自作しておくと良いかと思います。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
上:車種専用キットの同梱品 下:20mm延長ステー
こんな感じで取り付け
ウィンカーを取り付けた時、左右の取り付け間隔が狭すぎる為、使用しました。
延長出来る寸法が選べるのはいいですね。
せっかくウィンカー自体の質感は良いのにこの延長ステーはプラスチック製。
しかも余計なデザインもしてある。
ちょっとガッカリです。
機能的にはしっかり延長してくれます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
SR４００のリアウインカーをナンバープレートまで延長する為に左右２セット購入。
ワイズギア の小型ウインカーを使用中。しっかり固定できて、すっぽり入ったので良かったです。
ケーブルの色が分かれているので接続時は便利です。配線後はブラックビニールテープをぐるぐる巻いて1本化に。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
LEDウインカーに交換後、ポジション機能を残したかったので取り付けてみました。
クルマ用ながら本体が小型なのでバイクに取り付けるにはありがたいです。
減光調整するための操作が独特過ぎてちょうど良い設定にするのがちょっと面倒。調整ダイヤルとかが付いていれば便利だったのですが・・・。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
XVS1300CAのフロントフォークにつけましたがつける際に少し爪の部分を広げてやらないと入りませんでした、フォークの太さによっては加工がいりそうです。
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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
リアはシッカリおさまりましたが、フロントはどう考えてもおさまらないので加工して取付ました。
ＰＭＣ製品はこんな感じなんでしょうね。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ウインカー交換に伴い購入しました。
以前はカワサキ用のキボシ単体を購入し、
手作業で付け替えていましたが、
この商品を見つけ購入しました。
ウインカー交換作業が非常に楽に出来ました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
シグナスなら問題ない様ですが現行BWSの場合、結合カプラーがフロアボード下にある為、コード長が短く届きません。よってカプラーをぶった切りバイク側のウインカーコードを切断して割り込ませました。
動作的にはウィンカーを消灯した後の復帰が遅過ぎる様に感じます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
製品全体の出来はそこそこだが、付属部品のＭ５ネジがダメ。
首下３５ｍｍ不完全ネジなので、組んでいくとネジ部分の終わりが相手のネジ終わりで底ついてしまい、
ボルト座面とホルダーに５ｍｍ位の隙間ができてを締め上げられない。全ネジでないといけない設定なのでは？
とりあえずボルトはノーマル使ってホルダーはちゃんと固定し、レバーの固定箇所を２→１か所で取り付けてとりあえず使い始めた。一応使えるけど少しぐらつきが見える。
（ネジだけモノタロウなどで別で購入しようとしたけど、全ネジ設定が見当たらなかったので、Ｍ５ネジをタップで切り増しして使う予定で準備中。）
他のところは問題ないが、取り付け上不備があるので普通の人は怒るレベルだと思う。
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