ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
総合評価: | 4.2 /総合評価24696件 (詳細インプレ数:23871件) | |
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買ってよかった/最高: | 10238 | |
おおむね期待通り: | 9524 | |
普通/可もなく不可もない: | 3647 | |
もう少し/残念: | 732 | |
お話にならない: | 469 |
やはりハザードは必要です。
なんで元から付けてくれないのか?
ハザードスイッチは好みの物を別途購入しなくてはなりませんが安くあげるためには仕方ありません。
説明書には配線を切ったり付属部品で加工するような記述がありますが、その必要は全くありません。
但し、ハザードスイッチを取付る場合は配線接続加工が必要です。
・リアシートを外す
・シートの後ろのカバーを外す
・シートを外す
・バッテリーや配線、リレーなどが丸見えになる
・リレーのソケットと作業がしやすいようにその隣のソケットをはずす
・デイトナ ウインカーリレーを接続し配線の色を間違えないように接続する
・ハザード用の配線を別途購入したスイッチにつなぐ
・シートを戻す前に接続確認
・問題なければシートやカバーをはめ、元に戻す
・完成!
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5.0/5
ウインカーをLED化するのに必要になり購入しました。取り付けは純正と交換するだけで1分くらいでできます。信頼できるメーカーなので非常満足しています。
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ノーマルのウインカーリレーで問題なく動いていましたが、付いたり付かなくなったりしてきました。初めは電圧かと思い長年使っていたバッテリーを交換しましたが改善されず。。
しょうがないのでこのリレーに付け替えました。
問題なく動いてます。
LEDウインカーに交換した時は、同時に交換しておいた方がいいかもしれません。いや、するべき?
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ウィンカーを全てLED化したので、ハイフラ防止のため取り付けました。問題なく通常の点滅になってくれます。配線も2端子、そのまま交換という形で取付完了です。
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WRのウィンカーLED化に伴い準備しました。
DRCのウィンカーと組み合わせましたが
問題なく機能してくれました。
WRの場合は1つで大丈夫でした。
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えっと・・・やや問題が発生したので追記となります
このリレーを利用し、DRCのLEDウィンカーのハイフラ対策する事は可能ですが
メーターのウィンカーインジケーターの挙動がノーマル状態とは異なった挙動をしている事に気づきました。
ノーマル状態→ウィンカースイッチONで点滅を繰り返す。
DAYTONAリレー+DRC LEDウィンカー→スイッチONで点灯。点滅では無く明暗を繰り返す。
おそらくは完全に電流が遮断されておらず微弱に流れ続けている為
点滅ではなく点灯で明暗を繰り返しているモノと思われます。
但し、機能としては全く問題ない製品で有る事には変わりはありません。
製品の注意書きとして”DAYTONA製品以外とは組み合わせないで下さい”とありますので
神経質な方はウィンカーとリレーは同一ブランドで統一した方がいいかも?しれません。
5.0/5
ウインカーをLED化しよう、と思いとりあえずリレーを交換。
面倒な配線処理はしたくなかったので、色々調べた結果デイトナのものにしました。
購入にあたり、メーカーにメールで色々と質問したのですが、実に丁寧に回答くださったのも購入の決め手となりました。
取り付けについては回答があった通り、リレーに付属している3Pカプラーを使い純正のリレーと差し替えるだけで完了しました。(10分程度)
また、リレーの場所を探すのも純正2本の配線色を教えてもらってたので、それを目当てに探すことが出来ました。
車体に取り付ける際のゴム状のものは、付属のものだと横向きになってしまうので、純正のものを使いました。
今のところウインカーはそのままですが、リレーを替えて点滅速度が気持ち速くなったような感じで、少し歯切れ良い点滅になったように感じます。
リレーに表示してある1分間の点滅回数は、どちらも85回なので自分のテンションの問題でそう見えたのかもしれませんので、ここは参考程度にお願いします。
リレーについてはもっと安価な物もありますが、後々のトラブルを考えるとやはりこれくらいの価格は妥当だと思います。
いずれにしても良い買い物が出来ました。
ウェビックさんも在庫アリの物は速攻で発送準備に入ってくれるので届くのも早く助かります。
写真は純正リレーの位置で、写っているのも純正リレーですが、純正の方が一回り大きいです。
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5.0/5
ウィンカーLED化に伴いLED球と一緒に購入しました。
ゼファー1100のウィンカーリレーは三極カプラーで接続されているのですが付属の三極カプラー変換ハーネスとは形状が異なるため最初は配線加工が必要かと思いましたが取り扱い説明書を見てアースっぽい線は無視してバッテリー電源とウィンカー出力の端子の位置を合わせてポン付けでイケました。
ノーマルのリレーでも作動はしますがハイフラになってしまうのでデイトナさんのLED対応ウィンカーリレーはお勧めです。
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アドレスV125SでウインカーをLEDにする為に購入して途中でマジェスティsに車両を乗り変えましたが、リレーは移植して継続使用しています。
さすがディトナ製で3年間問題なく使用しています。耐久性に関して信頼出来るメーカーだと思います。
マジェスティsは最近ハザードの機能を別配線で追加しましたが、ハザード機能付きのウインカーリレーもディトナさんでラインナップしていますので、そちらを検討してもいいと思います。
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MT-09に装着しました。
MT-09のノーマルウインカーが割とまとまりのあるデザインですので、あえて社外品にせずリレー交換と同時にLEDバルブに交換しました。
交換は簡単です。純正のリレーのカプラーを外してそのまま付け替えるだけです。
難点を言えば変換カプラー及び変換カプラーのケーブルが短すぎるので設置スペース的に少々厳しくなる事ぐらいでしょうか。
短いケーブルをなんとか強引に向けるべき方向に曲げているので耐久性を考えると少々不安ではあります。
当然ながら純正ウインカーにLEDバルブを取り付けた状態でも問題なく動作しますし、現在敷地内の出し入れの問題で前後のウインカーをLEDの社外品の物に交換しておりますが、当然それらも問題なく動作しています。
前後の社外ウインカーやリレーを同時に購入してしまうとそれなりの出費になってしまいますが、このリレーは純正バルブの状態でも問題なく動作しますので先に交換しておくのもアリなんじゃないのでしょうか。
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昨年ウインカーをLED化した時に、デイトナLED対応リレーを取付ました。
購入から10ヶ月で壊れてしまい、保障証も紛失し
ダメもとでWebikeに問い合わせたら、メーカーが検品したいので送って欲しいと…壊れたリレーを早速送りました。
しかし車検も近いと言う事で、新品を再度購入。
壊れたリレーはこの先どうなるかは「??」です。
でも、いつも思うのだか近くにバイク用品店が無い田舎にとってはWebikeは大助かりです!
そこらの用品店より対応が良いので感謝しています。
LEDリレーとしての動作は問題ないので星5です。
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