ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
総合評価: | 4.2 /総合評価24703件 (詳細インプレ数:23878件) | |
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買ってよかった/最高: | 10238 | |
おおむね期待通り: | 9524 | |
普通/可もなく不可もない: | 3647 | |
もう少し/残念: | 732 | |
お話にならない: | 469 |
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
トリッカーにハザードを着けたく自分で取り付けました。
既に一年前くらい経ちますがまずもって機能は全く問題なし。
取り付けは電工ペンチを買ってくれば素人でも難なくできます。
あとはお好みでスイッチを取り付けるだけ。私はエーモンの安いスイッチをパテを駆使して取り付けましたが、使い勝手も悪くないです。
ハザードが機能したときにはちょっとした感動があります。
最後にただ一つ要望を。これはトリッカーが悪いのですが、リレーを埋め込む隙間が狭すぎるので、もう少しこいつの形状が小さければモアベターだったかなと。
何はともあれ楽しい工作でした。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
2015年式MT-09に使用しました。カップラーを差し替えるだけなので何も悩むことはありません。固定するためのゴムも付いてます。ウインカーはもちろん、ハザードもきちんと作動します。悩むのは「外した純正リレーをどこに保管しておくか」ぐらいなもんです。
欠点は・・・・ちょっと価格が高いかな?。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
配線が面倒ですがハザード機能が使える様になり大変満足してます(^○^)
このような商品が有ること自体に感謝です(^3^)/
デイトナ製のLEDウインカー対応とのことで試しに手持ちのデイトナ以外のLEDウインカーをテストしたら問題無く点滅しました(^◇^)
全てのXTZで問題が無いかは?です。
今回のカスタムで関係が有ると思うのがメーターのウインカー点灯表示ランプですが武川のメーターに交換してますのでノーマルとは違いが有ります。
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4.4/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
gsx1100sで使用しています。
ハザードもledに変更しても問題なく使えてます。
少し高価ですが、値段は性能で満足します。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
SR400FIにCJ750のウインカーを移設したため購入。元々ワイズギヤの砲弾ウインカーが取り付けてあり、15w用のウインカーリレーだったが、CJ750のウインカーは23/8wのダブル球のためオーバーしてハイフラになる。これを取り付けて解消。将来的にled化にも対応するので便利。
取り付けはサイドカバーを外して交換すればいいだけなので非常に簡単。ハザード機能もそのまま使用できる。
取り付けは簡単だが、取り付けラバーに対して若干小さいので少し不安定な取り付けになるが、引っ掛ける部分があるので落ちたりはしない。不安だったら粘着テープ等でしっかり固定すれば全く問題ない。
レビューを見ると防水機能が不安だが、今のところ問題なし。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
ZX9Rにデイトナ製ledウインカーデイライトスター取り付けの為購入しました。取り付けもリレーの場所が分かれば付け替えるだけです。まったく問題なく使用出来てます。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 2 |
250TRへのハザード追加に気を良くしたため、モンキーにもハザードキットを追加。
リアウインカーと接続のため、シート・タンク・リアキャリアを外したり、250TRよりも手がかかったが、2台目の為、作業自体はサクサクできた。
もとに戻して、動作確認をしてみると、以下の問題が…。
■問題点
?エンジンをかけずに、ハザードをONにすると、両ウインカーだけでなく、メーター照明&ニュートラルランプ&サイドスタンド警告灯も点滅…。
?エンジンをかけて、ハザードをONにすると、両ウインカーにあわせて、メーター照明&ニュートラルランプ&サイドスタンド警告灯が明暗を繰り返す
?ハザードをOFFにし、ウインカーをONにすると、「?」「?」と同じ症状が…
■主な後付け電装品
・SP武川 LEDスピードメーター
・SP武川 電気式タコメーター(電球)
・shift-up LEDインジケータハーネス
■バッテリー
・2012年より使用
・電圧:12.2?12.4V
ネットで探しても対策が見つからず、とりあえず、実使用上は問題ないので、対策が見つかるまで、このまま運用します…。
誰か解決策を教えてください…。(T▽T)
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 2 |
ツーリングの際の安全性・意思の伝達性の改善の為、250TRにハザードキットを追加することに。
取り付けは、シートを外し、純正リレーと本リレーを入れ替え、リレーに純正配線を接続。(付属の変換ケーブル使用)リレーの固定には純正ゴムパーツを流用。(付属のゴムパーツを使用すると、リレーが90度回ってしまうため。)
橙色・水色の線をリアウインカーの+線に割り込ませ、赤・黒の線にON/OFFスイッチを接続すれば完了。
(赤・黒の線は、タンクを取り外し、フレームに沿って、ハンドルまで配線しました。)
※汎用品の為、ケーブルが長めに設定されており邪魔なので、250TRに合わせて配線長を調整しました。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
ポン付けで交換完了
デイトナ製LEDウィンカー専用となってますが他社製ウィンカーでも全然使えました
ハザード機能もそのまま使えます
値段は安心感と言うことで・・・
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