POSH Faith:ポッシュ フェイス

ナンバープレートホルダーと共締めする穴が縦長なので取り付け位置に若干の自由度があるが、それよりも斜めに取り付けてしまうデメリットの方が大きく感じる。　とはいえ★を減らすほどのことでもないと思う。

長さはナンバープレートホルダーの幅とほぼ同じなので、小さなウインカーでも隠れてしまう心配はない。　実際にはナンバープレートホルダーの幅よりも僅かに短かく、後ろからプレートが見えてしまう心配もないので、理想的な長さだと思う。　上から覗くとちょっと頼りなく見えるが、ナンバープレートと共締めできる手軽さを考えればやむを得ないだろう。　ヤマハBOLTで純正ウインカーを移設したが、アイドリング時のウインカーの揺れが大きく耐久性が心配なので、小さなウインカーに取り替えた。　実際にステーが折れたわけでは無いので★は減らさない。

ちなみに、本品のウインカー取り付け穴は10mm径だが、BOLTの純正ウインカーを取り付けるには穴を広げる必要があった。　社外品の多くは8mm径か10mm径なので、多分 BOLTのウインカーが特殊なんだろう。

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社外品のフェンダーレスキットは純正ウィンカー前提で設計されているので、社外品ウィンカーを取り付けるにはこれが必須になります。

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【使用状況を教えてください】
POSH：ニューアルミダイキャスティング71タイプウインカーを購入し、フロント側のウインカーステーとしてこちらの商品を選択。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
カラーはステーが主張し過ぎないようブラックにしましたが正解でした。

【取付けは難しかったですか？】
ステー自体の取付は簡単ですがウインカーは配線問題があるのである程度知識を付けて行うとトラブルが起きずらいと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
しっかり固定もできているので満足です。純正のウインカーはプラスチック製で走行していると振動で震えていてカッコ悪いですが、こちらは剛性がしっかりしているのでぐらつきません。

【付属品はついていましたか？】
なし

【期待外れな点はありましたか？】
ウインカーの説明書にはM10のウインカーステーであればギボシを切り落とさなくても配線が3本通ると記述がありましたが、こちらの商品はギボシを切り落とさないと配線が3本通らなかったです。

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【使用状況を教えてください】
POSH：ニューアルミダイキャスティング71タイプウインカーを購入し、リア側のウインカーステーとしてこちらの商品を選択。

XJR400Rのリア側ウインカーはフェンダーに付いているためメガショートだとナンバープレートと被ってしまう懸念があったためこちらを選択。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
カラーはステーが主張し過ぎないようブラックにしましたが正解でした。

【取付けは難しかったですか？】
ステー自体の取付は簡単ですがウインカーは配線問題があるのである程度知識を付けて行うとトラブルが起きずらいと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
しっかり固定もできているので満足です。純正のウインカーはプラスチック製で走行していると振動で震えていてカッコ悪いですが、こちらは剛性がしっかりしているのでぐらつきません。

【付属品はついていましたか？】
なし

【期待外れな点はありましたか？】
なし

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【使用状況を教えてください】
ウインカー交換の際に剥き出しのウィンカーコードの処理に使用。ウィンカーのボルト部分に被せるタイプで防水効果もあるので期待できます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。

【使ってみていかがでしたか？】
しっかり防水できていると思います。

【メーカーへの意見・要望】
物はいいですが、若干値段が高い気がします。この商品を使わなくてもハーネスチューブで十分かもしれません。

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エアロシャープミニウインカー用にいけるかな？と思い購入です。
ほんの少しだけ大きさにズレがありますが許容範囲です。
ただエアロウインカーの配線の出てる所が端なので本商品の穴と合わなく結構配線を強引に折ります。
品物の強度は相当いけます。

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カワサキDトラッカーをフェンダーレス化した際に使用しました。
ナンバープレートと共じめして装着しますが、ウインカーは軽めの物が良いのではないでしょうか。余り重たいウインカーですと振動で折れそうな感じです。

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ウインカー部分に加工して使用しました。質感もよく形状も良いです。
ウインカーの位置調整に使用しました。
うまく使えるセンスのいい方にはおすすめできますがやたらと使うものではないです。

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ヘッドライト変更に伴い、ウインカーの移設が必要だったので購入しました。
アンダーブラケットのフォーククランプと共締めの為汎用のステーだとちょっと役不足です。
ただの板だとクランプの膨らみに干渉して上手く締められませんでした。

絶妙なプレス折りがされているのでどこも干渉せずに取り付け出来ました。
画像だと別のステーに隠れてしまっていますが、専用品のためビシッと決まります。
左右逆に付ければ、ウインカーの位置を上にも下にも出せますので、自分のスタイリングに合った使い方ができますね。

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CB1100のシートをEXに変更するとシートがタンデムバーに干渉するので、バーを下げるものを探していましたが、中々良いものが見つからないので、自作するつもりでしたが、この商品に遭遇。
丁度良い位置に下げることが出来ました。標準シートからEXシートにされる方は間違いなく使える商品です。シルバーもありますので車体色に合わせるのも良いかと。

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