3.0/5
取り付けは問題ありません。
左右同じように締めこまないと簡単に歪んでズレてしまいますが…
ただ値段なりの安っぽいつくりが気になってしまったので、結局倍の値段の別のステーを買いなおしました。
取り付ける「だけ」なら悪くないと思います。
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3.0/5
青っぽい白をイメージしていましたが違いました。
ノーマルよりは白いけど…。
ま、決して『暗い』というレベルではないのでコレはコレでアリかな。
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3.0/5
Ninja250Rのノーマルウインカーからの交換です。
ボディカラー(イエロー)に合うようにブラックを買ったんですが、見た目はノーマルウインカーに近く丸過ぎないのは良いんですが、素材のせいか多少チープに感じます。
メッキの方が高級感があって意外と良いかもと少し後悔してます。
取り付けはフルカウルなので言うまでもなく大変です。
あとACTIVEのフェンダーレスを付けてる人は、ウインカーに金色のナットが付いてるのですが、説明書では外して下さいと書いてありますが、リアはナットを付けとかないとナンバープレートと接触するかもなので気を付けて下さい。
ノーマルウインカーの形状が好きな方にはオススメです。
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5.0/5
いわゆる行灯カブの行灯(ポジション)ランプ部に使用した写真です。
写真はいずれも夜間、
実際に点灯された状態に近い物を撮影した比較です。
左端から、LEDのランプレンズ付き。
その右隣がレンズを外した状態。
右から2番目が白熱電球による、レンズ付きの状態。
右端が同じく、レンズを外した状態です。
白熱電球は僅かな時間点しただけでも触れないほど熱くなりますが、
LEDは少し暖かくなるくらいで、
ここでも消費電力の少なさを感じさせます。
6Vだけと云う事は無いのかも知れませんが、
メーター球等が良く切れる旧車等には、なかなか良い選択肢かも知れません。
ただし、色味が電球色とはかなり違うので、
好みの問題もあるかとは思いますが、雰囲気が変わります。
LEDはホワイトでも青白く、電球は黄色掛かっていると云う事でしょうか。
純正の電球に至っては、黄色く着色してありますから。
旧車の雰囲気を壊さないようにしたければ、
市販の電球を着色するペイント等を使うか、
カラーバリエーションに気を使うと良いでしょう。
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純正球からの交換。VTRなので車検無いですが、一応対応品を選択。光量は文句無し!色は…よく分からず(汗)。直接見ようとしたら…目がアァァ!!的な事に。恐らく、緑がかってるように見えるかな~ぐらいだと思います。
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リア周りのイメチェンに購入しました。
形状は純正に準じたもので違和感が全くありません。
ですが、掲載画像に比べてスモークが随分薄い感じで少々イメージが違ったのが残念です。
肝心な配線が純正テールに比べて10cmくらい短いので、純正と同様の配線取り回しができません。最短でコネクトしても配線がパッツンパッツンな状態で気になります。いずれ配線を延長加工しようと思います。それを踏まえて購入されることをおススメします。
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4.0/5
取り付けは簡単ですぐにできるのですが、思ってた以上に濃いスモークでした。
昼間の点灯時に対向車から見やすいのかが心配です。
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1.0/5
前回のインプレで、レンズをオレンジにすれば車検はOKだろうと期待して書いたが、オレンジレンズに換えてもやっぱり赤いままだった。よって車検は無理そうと判断して別のウインカーに交換した。
日本の法規に合わない商品だと思う。もしかしたらその後改良されたかもしれないが、購入検討の場合は実物の発光色を確認することをお勧めします。
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純正より明るければと思いましたが、実感できませんでした。
予備や交換にはいい商品です。
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4.0/5
【Webikeモニター】
リアウィンカーをリアカウルに埋め込む為に購入しました。
貼り付けタイプになっていて、配線を通すためにカウルに穴を開けました。
スモークレンズを選びましたが、光量は問題ないくらい明るかったです。
色がオレンジというより黄色に近かったです。
リア周りがスッキリして満足しています
付属の両面テープが強力すぎるため、貼り直しができないので注意が必要です。
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