使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 3 |
見えやすさ | 4 |
純正ライトが暗いので対策をしようと考えマルチリフレクタータイプのヘッドライトユニットに交換
純正ヘッドライトにはボルトオンで問題なく取り付けできたがLEDバルブが少し長いので
配線を避けながら取り付け
明るくなり、見た目もクリアになりいい感じです
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
見えやすさ | 3 |
プラスチックのウィンカーが壊れたので
フロントウィンカーが可動式のを探していた
ボディは亜鉛?のしっかりとした造りで頑丈
少し工夫して折りたためるようにカスタムしてます
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
見えやすさ | 4 |
小さめウインカーに加工有りでW球仕様にしました。ついでにLED化。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
耐久性 | 3 |
取り付けやすさ | 3 |
見えやすさ | 2 |
フォグランプを付けたかったが穴径がM6が不満点
M10のフォグランプを装着したかったので穴径を広げて使用している
セロー250のオプションPIAAフォグランプステーより華奢なのでオプションと同等品ならなお良かった
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
見えやすさ | 5 |
本来の使用方法とは違うので、ややクレーマーのような感じですが、ウィンカー本体から伸びる棒状のマウント、あれを荷かけフックなどに利用する方も多いと思いますが、結構かんたんに塗装が落ちます
2回くらいのツーリングで塗装面がはげて、サビてしまいました
この程度なら、サビを落として再塗装すればOKだと思いますが...
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4.0/5
重量もあり作りもしっかりしています!
明るさもかなり良いです!
CRF250ラリー、しかも正規の位置に取り付けてないので自己責任ですが、それでもCRF250Lに取り付けても、フォグ側から出てる配線が短いような気が…まぁ配線を追加すれば良いだけですが…あと写真のようにギボシの取り付け間違いがありました。
配線側はオスメス、オスメスでしたが、フォグ側はオスメス、オスオスでした…まぁこれもギボシを変えれば良いだけですが。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 5 |
他の方の書き込みにもありましたが取り付け説明書が親切ではないと思いますそれなりにスキルが無いと何回か付けては外しを繰り返すと思います
あとは配線を通す穴が一箇所しかなくキツいですしボディの奥行きが少ない感じがします
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 4 |
見えやすさ | 4 |
ノーマルの暗いヘッドライトで不安が有りましたがこの製品に付け替えて安心して夜間の走行が出来るようになりました。クロスカブにはお勧めです!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
アーキのコンバージョンキットの購入と同時に購入。
推奨されてるので何も問題無く取り付け出来ました。
明るさに関しては夜の走行をしないので分かりませんが、トンネルを走行する限り特に問題ありません。
無理に高価の物を買うとヒートシングが干渉するのでやめましょう。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
見えやすさ | 4 |
ボディが綺麗でも、くすんだヘッドライトレンズは全体を古く見せてしまいます。そして、レンズが透明でないと夜間のライトも暗くなってしまいます。
余計なものがなく、ヘッドライトのカバーだけを購入出来るこの商品は助かりました。
取り付けもいわゆるポン付けで、迷いなく取り付けられます。
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