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【Webikeモニター】
SR400(03年式)に取り付けてから約3週間、走行距離が約230キロいインプレッションとなります。
先ず、取り付け方法はいたって簡単であり、既存のメーターケーブルと差し換えれば取り付け完了です。私の場合は、既存のケーブルが途中で断線していた為、ペンチ等で断線したケーブルを抜き取ってから差し換えました。
取り付けして1週間程度でメーターとの接続部の透明なケーブルカバーが茶色っぽく変色してしまっています。
使用に問題は今のところありませんが耐久性が心配です。
純正のメーターケーブルが黒色ですので、銀色ケーブルになったことでカスタム感が多少でています。
値段が純正ケーブルより高いこと＆ケーブルの変色が多少なりともありますので3☆にしました。
追記として、純正ケーブルとの性能的な相違は感じられませんでした。
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3.0/5
スーパー CUB50 [カブ] DX HC50C50D38|44830-GBJ-730と書いてありますが、年式によって取り付け出来ません。私のカブは（ケーブル側固定タイプ）でして、NTB HPで確認しても取り付け部の画像も無いので確認出来ません。勿論、ウェビックに画像もありません。
商品到着して見るとやはり違う物（車両固定タイプ）が届き返品するにも商品価格と同じくらいの送料が掛かってくるので結局、近くのバイク屋で購入しました。良く確認して購入したがいいですね！
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ディスク化にはCB50sの足回りでAssyしましてメーターケーブルが欠品していまして探していたところCB50のメーターケーブルはn1系と同形状らしく速攻購入致しました 動きもスムーズでつくりもなかなかいいです 説明書も親切で申し分ないですね
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3.0/5
TW200に取り付けました。
特に変わったところはありません。見た目だけだと思います。ただ純正とは違いやはり高級感が違うと思います。商品も決してたかいわけでもないですし、ブレーキやクラッチ、アクセルワイヤーをメッシュにするのであればそろえてアクセルワイヤーもメッシュにしたほうが見栄えもいいですね。
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3.0/5
雨の日も風の日も廻り続けること、16年間 地味な仕事を続けてきたメーターケーブルも、走行距離9万6千キロメートルをもってその生涯を終えました。と言うことで、新しいケーブルを取り付けることになりました。ステンレスメッシュのアウターは、カッコイイ！価格について、少し高いような気がしますが？インナーケーブル単体販売があると良いと思いました。
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3.0/5
オイルクーラー装着に伴ってノーマルの長さでは干渉してしまうため５０ｍｍロングに交換しました。10段オイルクーラーまではノーマルのままでも大抵いけますが13段になるとこれを着けなきゃだめです。
ほかの部分との絡みで交換したので、これといって交換したからどうというのはありませんがカスタムの入り口のオイルクーラー設置には必要になってくるパーツです。
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