使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
スクリーンの影響でメーターが溶けるのを防止する為に買いました。
とりあえず、カッコイイです。
以上です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
アッパーカバーを変えるのでロアカバーもセットで交換。
こちらも交換大変です。製品のせいじゃなくてもともとの問題ですが。
右のボルトがヘッドライトトリムの真上にあるので、
とにかく作業がしづらい。純正を外す時点で一苦労です。
取り付けるときは位置合わせしながらボルトを仮止めするわけで、
外すとき以上に手間がかかります。難しいんじゃなくて大変。
セットで交換終わると結構いい感じになります。
上下で色変えてもよかったかなと後から思ったり...。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
純正のメーターカバーが緩くて外れてしまうので、
いっそのことそっくり変えてしまおうと思って購入しました。
質感や作りはしっかりしていていいですが、
純正の作りの関係でメーターを外さないと交換ができないうえに、
穴あきトルクスが必要にです。
思い付きでちゃちゃっと交換できる代物ではない点は要注意です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
パッとの見た目はgood !!
まじまじ見ると質感等は安っぽい感じだが、純正品は素人ではバラせないので個人的には満足。(くたびれたらまた買うかな・・・消耗品と思えば)
取説がないので、1つ目は奥まで入らず失敗(-_-;)
学習して2つ目は中性洗剤を水で薄め、両面テープに少し塗って成功しました(*´ω`*)
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 1 |
コストパフォーマンス | 1 |
カーボンで高級感を出しカスタムするつもりでしたが、余りにも酷い商品に愕然。
取付穴を広げて位置を決めなければならない。
取付穴を加工しても1本がどうしても位置ズレとなってしまいビスが入らない。穴位置が2センチ程ズレる。
インプレッションを見ていましたが、余りにも酷くてビックリです。
1本のビスをどうしようか考え中です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 1 |
カーボン好きにはたまらない商品だと思います。少し寸法ズレがありカウルにフィットしないため隙間ができたり、加工が必要な取付穴がありました。ただカーボンの模様がとても綺麗で満足しています。
zx25rのカウルは初バラシだったのと加工などで取付は大変でした。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
長く乗っているので日焼け等の劣化が少しづつ増え
見た目が少しでも良くなればと取り付けました。
見た目が綺麗になり満足はしていますが
少し高いような気がします。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
2020年式ニンジャ250(EX250P)に装着しました。
商品に両面テープが付いているので
メーターにはめて付けるだけです。
思ったよりも枠が厚く左の警告灯と切り替えのボタンに
少し被りますが実用的には問題ないかと。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
まずは装着後のバランスは悪くないです。
メーターの角度を変えて、気になるのがメーターユニットの薄さに依る隙間増大、スカスカ感です。
これを解消するのにロアカバー等で隙間埋めするのですが、某社手作業加工品(ゼファー辺りの純正品?)を取り付けましたが、敢えなくツーリング途中で落下破損し片方では不恰好な片側が目立ち、再購入も高価なため諦めました。
そもそも某社製はW3を模した物とイメージされますが、W800のメーター取り付け位置が若干低く後方気味なので、ウサギの耳が後ろに寝たイメージで少し気になっていました。
改めてZシリーズのメーターとライトユニットの格好良さは秀逸なんだと実感します。
その路線から離れてプレジャーさんのロアカバーでW1辺りのイメージに寄せてみようと装着しました。
さすがに専門店オリジナルです、純正部品との位置関係も無理がなくほど良いバランスです。
装着は色々と取り外しながらの作業なので、ハンドル交換やライトユニット交換、メーターステー交換作業等と平行させると苦にならないのでおすすめです。
FRP素仕上げ&黒ゲルなので塗装必須のようです、ならば上部ゴムカバー接着取り付けは添付で良かったように思います、そのままで取り付けでもあまり違和感はないかと感じますが、FRPの表面白化や劣化が気になるなら軽く塗装しておいた方が良いかと。
なお、その際に純正メーターとの質感も合わせる等拘る場合は質感合わせに苦労するかもしれません。
W800には自然に合うバランスの良さなので、よりらしくて良いと思いますし、遠目にちょっとW1?という印象もあります、更になかなか取り付けているW800も見かけないようです、他人と違う仕様狙いなら良い選択になると思います。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
メーカー周りはギラギラすると目障りなんで平織つや消しをセレクト。質感は良い感じですが取り付けは大変。
まずピッタリとは合いません。加工は必須なんで出来ない人は買っちゃダメです。穴の拡大、押して引いてで、何とか付きましたが純正の様にしならないんで無理にやると確実に割れます。強度はあるけど剛性は無いんで。穴が合ってないのに無理にネジを入れるとネジ穴ナメます。
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