DAYTONA:デイトナ

何時も幻の6速に入れちゃうので、物は試しで付けちゃいました、初めはメーターの横に付けようとしましたが付属の部品でハンドルに取付、やっぱりこっち方がカッコ良く見やすいです、走行テストOKです。
もう一台（デカオフ）にも取付ました。

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同社のハンドルクランプとセットで購入しました。
マグナ50に取り付けています。
コードやタイラップなど付属品も充実でした。
ただハンドルクランプにメーター取り付け用のM8
ボルトが付属していたらもっとうれしかったです。
クランプ自体はしっかりしています。満足です。

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'98 V-maxなんですが 経年劣化と共にだいぶくすぶってきていたので 流行りのLEDにしようかと思っていたのですが 旧車には旧車らしくデイトナのテールランプキットを取付ました。取付にもさほど手間は掛からず星5つです。

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色々なフォグランプを検討したがブランドとスイッチ付属からこちらを購入。取り説がわかりやすかった為取り付けは自分で行い約30分の作業。ガソリンタンクを外しついでにリレーも付けバッテリーへの負担も低迷させた。ウインカーブラケットも付属していてとても親切。
しかし、ウインカーを元々移設してあった自分には不要だが総合的にとても満足できるおすすめ商品。

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TS200rバッテリーレス車に付けるタコメータを探していました。アイドリング回転数が知りたかったのですが、問題なく回転数がわかりました。
とりつけは、専用のミラーに取り付けるステーを購入してそこに付属のマジックテープでつけました。
CDIからコイルに来ている線を分岐して接続しました。接続後もエンジンの調子も変わらないので満足しています。

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DRZ400のデジタルメーターが割れていたため、アナログメーターに交換したところ、視認性もよく夜も見やすくいい感じです。

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リード110で、電源を取り出すための配線キットです。
写真の黒いボックスはヒューズボックスです。
取扱い説明書がついているので、配線に自信がなくても30分もあれば簡単に取付できます。
キーオンで通電する仕組みになります。
私はこれで電源を取り出して、フロントの小物入れまで配線を引っ張って、ホームセンターで購入したシガーソケットを設置しました。
スマホの充電等に使用しています。

取付には、ヘッドライトカウルを取り外す必要があります。

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私のCB1300SFは、99年式前期モデルです。
純正はマルチリフレクターではなく、夜間走行では暗くて不安な中走行しておりました。
HIDに交換しようと思ってたのですが、友達の勧めとみなさんのインプレッションをみて購入を決断しました。
まず、ルックスが現在のモデルっぽくなりかっこ良くなりました。明るさも純正よりは明るく感じられます。夜間走行はまだですが、どのくらい変わったか楽しみです。
取付も比較的簡単でした。ただ、レンズユニットとインナーリムとの固定はツメを折る方法なので密着させることが出来ずコーキングして対応しました。
全体的には見た目も現行車両っぽくなり満足してます。

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TW200にハザード機能が欲しかったのでこちらの商品を選びました。

他にもハザードキットは販売されていますが、今後LEDウインカーを取り付け予定なのでこのウインカーリレーはLED対応なのがとても良いです。

ディトナさんの商品は、自分で取り付け可能かネットに取扱説明書が公開されてるのもこの商品を選んだ理由です。

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リード100に取り付けましたが、ポン付けで使用できました。
幅広いワット数に対応するリレーなのでとても使いやすいです。
ただ、カチカチ音がないので、慣れるまではウインカーの
消し忘れに注意が必要かと。

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