DAYTONA:デイトナ

リレーを使い電力を取っています。

この製品のよい所はとにかく場所を選ばないところ。
締め付けをタイラップで行いますので、端子部のスペースがちゃんとあればハンドルのありとあらゆる場所に取り付け可能です。
もちろん別の配線がハンドルに沿っていてもタイラップを配線とハンドルの間にくぐらせれば問題なしです。


後継機にスレンダーUSBがありますが、左右は薄くてもハンドルを上下前後は結構幅があるので意外とスイッチや配線に干渉します。
見た目はいいんですけどね。

こちらのUSBポートも巷で売られている製品の中では安っぽくないデザインですし、何より蓋がしっかりしているのは安心感があります。
きちんと閉めてさえいれば大雨が降ってもショートの心配はありません。

最近のUSBポートと比較して唯一確実に劣る点と言えば電源供給力が2.1Aと劣ることでしょうか。
最も私自身はスマホとアクションカメラの給電で不足を感じたことはありませんが。

もう一つ上げるとしたら中枢であるICユニットの位置を自由に変えられるような構造だとよかったです。
コードの長さの都合でユニットが空冷エンジンのすぐ上に鎮座してしまってちょっと熱的に不安です。
一応1年使って問題はありませんが……

総合して、とりあえずUSBが欲しい、という方にこそお勧めできる優秀な製品だと思います。

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取り付けもブレーキスイッチ電源から取ることが出来、あまり苦労せずに完了しました。形状も非常にスリムなので、取り付けても違和感が少なく、いい感じです。2口あるので、携帯電話とヘルメットヘッドセットに使用出来ます。コスパも有ると思います。

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テールランプから電源を取り出すためのハーネス作成に使用しました。
本当なら純正に合わせて各ケーブルの色も変更したかったのですが、流石に各色集めると高いので、赤一色としました。
性能的にも問題なく、ちょっとした工作にはこれで十分です

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TW200(2JL)にて使用。

元々取り付けられていた220km/hでは、街乗りではかなり不便で実用性が皆無であったため、当商品に交換。
ステー類は、寸法が同一であったためそのまま活用。

LEDのバックライト採用で見やすく、交流電源車でも使用可能な点が非常に良い。

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ブレーキスイッチにそのまま割り込ませて接続すると
USBポート2つ分の電源を確保出来ます。
ハンドルバーのサイズが合えばそのまま取り付け出来ますし
バーのサイズが合わなければ、取り付けステーをミラーにでも付けてやれば大丈夫
電力も十分でスマホを接続して音楽を聞きながらナビを使用してもぐんぐん充電してくれます。
カバーを閉めれば雨でも大丈夫。洗車機も試してみましたが水は入りませんでした。
説明書通りにすれば誰でも接続出来ると思うので安心して買ってみてください。

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純正ホーンが作動しなくなったため、代替として購入。

リトルカブでは、アース線が別途必要になるものの大した作業ではないため、取り付け難
易度は低め。

サイズも純正とほぼ同等で、コストパフォーマンスも高く代替品としては必要十分。

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TW200(2JL)に取り付け。

もともと不釣り合いな220km/hメーターを装備し、街乗りでは見難かったが、当製品でようやく実用的になった。

LEDバックライトの明るさも十分で、何より交流電源車両に煩わしい配線加工をせずとも対応できているのが有り難い。

FTRやグラストラッカーなど、ステー次第で幅広い車両に使用できると思われる。

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ボトルオンで簡単衣装着可能。厚みもありしっかり固定できる。

純正やワイズギア の砲弾型ウインカーはボルト系が大きい（当製品がＭ１０に対し純正はＭ１２）ので穴を広げる加工が必要。シャーシリーマでグリグリ広げればいいだけなので工具があればすぐにできます。また、純正ナットも干渉してしまいますが、M12のピッチ1.25のナットをホームセンターで購入すれば取り付けられます。

純正やワイズギア のものだと少し手間はかかりますがオススメです。

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ブレーキスイッチに割り込ませて、簡単に電源を取り出せたのですが、平端子の隙間から漏電が心配です。様子を見て別のところから電源を取ろうか検討しています。

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ブレーキスイッチの端子を差し替えて、アースを取るだけなので、取付がとっても簡単でした。
配線の取回しに悩まなければ、５分もかかりません。
急な雨にも安心。とありますが、雨が直接かからないというだけなので、防水性はちょっと心配ですが、ヒューズも付いているので、とりあえず大丈夫でしょう。
iPad miniも問題なく充電できました。

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