ユーザーによる H.Craft:Hクラフト のブランド評価
手に入りずらいマッハ、KH用のリペアパーツが「H.Craft」から遂に登場です!この機会に是非ご購入ください。
総合評価: | 3.8 /総合評価159件 (詳細インプレ数:136件) | |
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買ってよかった/最高: | 61 | |
おおむね期待通り: | 51 | |
普通/可もなく不可もない: | 19 | |
もう少し/残念: | 5 | |
お話にならない: | 22 |
4.0/5
アルミボディなので簡単に削れるが、取り付けボルト穴位置が少し違う。
この価格で保障3ヶ月と短期だが安心できる。
ポン付け出来たら星5つ
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バッテリーの充電状況が思わしくなく、テスターで測定したが、特にレギュレターの異常は発見できなかったが、SDR200は、レギュレターが発熱で良く壊れると聞き、思い切って交換することに。
製品を受け取るが、作業が、ポンずけで簡単に終了し、極めて作業性は良好である。
過去のインプレッションに記載されていたが、M6×25ミリのボルトを事前に購入し、作業にかかるが、インプレッションにある25ミリのボルトでは、間には、座金すら入れる余裕がないことが判明した。事前に購入するのであれば、30ミリのボルトの方が、座金やワッシャーを入れる余裕があるので、しっかりと固定できるように考え、、30ミリのボルトを事前に購入することをお薦めする。
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HONDA CBR250RR MC22に装着しました。
いきなりレギュレターがお亡くなりになってしまい、補修パーツとして購入しました。
ポンで交換でき、不具合もありませんでした。
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純正のレギュレータが電圧が低くなり危なくなってきたので交換しました。3VNのSRX400には少し大きく指定の場所には取り付け出来ませんでした。純正は2本のボルトで止めてありますが1本のボルトで向きを変えて装着しました。取り付け後は電圧も安定して好調ですが何故かロウ見たいのがさわると手につくんです。
これは何だろう?まぁコストパフォーマンスは最高です。
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5.0/5
ライトやウィンカーが不具合をみせ、ライトは点灯しなくなりウィンカーは点灯はするものの点滅せず、次第にバッテリーも放電された様子になってしまいました。
装着されていた純正品のレギュレーターのパンク疑いが一番可能性が高かったので交換に踏み切りました。
純正品よりも安く、完全ではない様ですが一応の対策も施したパーツの様だったのでエイチクラフトの製品にしてみるコトに。2つラインナップがあるようだが一先ずは安い方でチャレンジ。
純正品はボルト穴の辺りが凹んでいるがこのパーツは穴の周辺もパーツの厚み分あります。
以前のレビューの方で「M6で25mmのボルトを使用」とあったので一応購入しておいて正解でした。
交換後は各不具合が改善されました。
YAMAHAは電装系がウィークポイントと話に聞いていましたので、今回の件で他のパーツへの影響が出ないと良いのですが...今後も気をつけていきたい所ですね。
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5.0/5
'89SEROW(セル付きの初期型)に利用しました。
写真の右が純正で、左が今回購入したものです。
厚みが20mmあるので、M6で25mmのボルトを別途用意する必要があります。
その他はボルトオン。
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付いてた純正の
レギュレーター/レクチファイヤ
暑さ?でパンクしてしまったので
交換しました。
純正の約半額で買えたので満足してます^^
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はじめまして。秋田市で同じバイクに乗ってます。レギュレーターのパンクって、どんな状態になりましたか?
返信かなり遅れました。すいません。。。
パンクしてからの症状
バッテリーが過充電
ヒューズが切れて始動できなくなったりしました。
発見が早かったためライト類が切れるなんてことはありませんでしたが
パンクしたまま使ってると電気系がダメになるらしいですね^^;
冷却フィンに惹かれて購入
質感もなんとなく良く、問題なく作動しているようだ。
きれいに塗装されていた。
商品説明にあるように
ボルトで固定するとフレームと接触する部分(裏面)まで塗装されていたので、
ヤスリをかけてから取り付けた。
47Xレギュレタ(冷却フィン無)からの交換の人は
あらかじめ、1cmほど長いボルトを商品が届く前に用意しておくと
スムーズに交換ができると思う
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