CF POSH:シーエフポッシュ

全開域でのキャブセッティングのために、シャリーにキルスイッチをつけようと思い購入。スイッチオンで導通ありのタイプを注文後に配線図で確認したら(普通は注文前に確認するのが正解ですが・・・)モンキー系はスイッチオフで導通ありのタイプをイグニッションスイッチに割り込むことが判明し、取り付けた結果スイッチオンでエンジンストップ、オフで始動となりました。
まあ盗難防止にもなるかと、自分で納得しています。モンキー系に使用の方は通常はタイプAを選択してください。

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　社外メーターに交換の為、購入！
作りも良く安心して使用出来ます。テレスコ化してハンドルにメーターを付ける人にはちょうど良いサイズだと思います。

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右前方からキュルキュルと異音が出ていたのが
数日前から急に消失♪
なのでニコニコで走っていたら
速度計の針が振れていません。

休みに分解してみると
抜けるはずが無いスピードメーターケーブルが
するすると抜けてしまいました！
ケーブル切断してたんですね（笑）

todayに付くケーブルを注文する寸前に
DIO-ZXのフロンと周りに換装していたことを思い出し
この商品を購入。

ホイール側のプラスボルトを外し
メーター側を外し
上から古いケーブルを抜き
逆の手順で上から新しいケーブルを挿入します。
ケーブルを通すラインを確認して作業を進めないと
取り付け後にケーブルがタイヤに接触し危ないです。

フロントカバーを外してからは10分程度で作業を終了。
注意点さえ解っていれば
自分で交換はとても簡単でしょう。

純正品では有りませんが
交換後にも全く問題がありません♪

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ハンドル周辺の配線が気になっていたので、
スッキリさせるために商品購入を決意、

商品の中に穴あけ用の型紙シールが入ってるのが親切です
でも穴をあける大きさがちょっとシビアかも

ハンドルの穴あけは、電動ドリルがあれば簡単ですが
ウインカースイッチ用の穴をあけた後
四角く削るのが結構、面倒ですリューターが必要です

私は、電線をハンドルの中に通す方が大変でした

商品のメッキはとてもきれいです。

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以前、他メーカーで同形状のウインカーを買いましたが、
安物を買ってしまい、取り付け後すぐにステーが折れましたが、
こちらのポッシュ製品は、しっかりとステーも繋がっており、
メッキもすごく綺麗です。
最初からこちらの商品を買えば良かったと思いました。
満足度高いです。

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自分の車両ではサイドスタンド警告が使用できなくなりました。カプラー形状が違うそうです。AB27に対応かなと。でも、ホンダ純正アラームがつけられる配線になっておりましたので、アラームでもつけようかと思います。盗まれるのいやだー！
エンジンアースが追加されていますので、アーシングの効果が期待できます。自分でアース作らなくてもいいので、これも良い点かと思います。
タンクやシートを外さなければいけないし、配線もつなぎ直さないといけないので、慣れていない方は時間がかかるかもしれませんが、ゆっくりやれば、まちがえません。説明書に配線図があります。

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純正のが折れてしまったのでいろいろ探したところ、これに決めました
小振りですが、デザインが良く、視認性にも問題ありません
取り付けはフロントとリアのボルトサイズが違うので、リア側の穴をリーマー等で大きくする必要があります
アース線がありませんが、純正で使用されているアースはつなげなくても作動します

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NSR50のタコメーターが動かなくなってしまい、確認したところタコメーターワイヤーが断線していたので付け替えました。

レンチ一本で交換でき、その後はばっちりメーターも動作しています。
ケーブルもしっかりしています。純正と遜色無いと思います。

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カムチェーン交換にてプレートを外す為
新品のOリング交換用に購入！
モンキーFI、武川のサポートプレートにも問題なく使用できます、
プレート取り付けネジはプラスで舐めやすいのでネジもセットになっているのはもしもの時に役立ちます！

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【Webikeモニター】
値段のわりに基盤面にもコーキングがしっかりされていました。
取り付けも簡単でした。
見栄えも良くブレーキングの時の明るさも十分です。
オススメです。

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