K-CON:キタココンビニパーツ

本来の使用目的でなく、ブレーキローターのフローティングピンのガタつきを抑えるために購入しました。3XV型のTZRはローター厚が4mmのため5mm用のピンではウェーブワッシャーをかましてもガタが多かったため、内外径がピッタリのこのシムで理想的なフローティング状態になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ニードルに取り付ける事でEリング1/2段分、濃い方向にセッティングすることができるパーツ。
ニードルが選べないキャブにはセッティングの微調整にジェット類と一緒に持っておくといいでしょう。
(写真にはEリングも写ってますが商品には含まれません)

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リード100に装着
リード100の場合は内径14φ、外径20φの物が適合します。
厚みは0.3mmと0.5mmがあります。

ウェイトローラーを軽くするか、これで調整するか…
迷いに迷ったものの、安いので0.5mmを2枚購入

結果
大満足！

となりました。

加速が良くなった、というのはスクーターをイジってる方からしたら当たり前の事かもしれませんが、今までボスワッシャーを使用して調整した事が無かった自分には新たな領域でしたw

ある程度まではウェイトローラーで煮詰めて、最後にこれで調整してあげれば相当セッティングの幅も広がりますね。
最初っからワッシャー込みでセッティングを出そうとすると泥沼になりそうでもありますが…。

ちなみに0.5mmを1枚、2枚で試した結果、0.5mm1枚＋ウェイトローラー10.7g×6でかなり良い感じになりました。
（純正の殻を利用してYAMAHA用ウェイトローラーを入れる方法なので微妙な重さですがw）
加速は確実にUP
吹け上がりが鋭くなるというよりも、加速が軽くなりますね。
気持ち良いです。

ちょっと気になってた最高速は2km/h減、というくらいだったのでそこまで気にならないです。
街乗りばっかりで出す機会もほとんどないですし

個体差、感じ方の違いもあるかとは思いますので参考までに…。

他にも0.3mmがあるので更に細かく色々出来そうですね。

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ガソリンタンクを止めるのに使っています
アクスルシャフトなど緩み止めに割りピンが使ってありますが、割りピンだと、整備などで外すと、再利用が難しいので、新品を多く持って置かないといけませんが、βピンだと再利用が可能です、もし、緩み止めに、βピンのサイズの合うのがあれば試してみてください。

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ローゼットワッシャーは、やっぱりステンレス製でしょ~。


ベータチタニウムの皿ネジをアッセンブルすれば、ナイスな外観が完成！！

オートバイ、スクーター、四輪車（軽自動車含む）のナンバープレート用の締結ボルトとして使用するには絶好ですヨッ！！！

その際、使用するボルトサイズは。。。

キタコ製のローゼットワッシャーの高さが3.3mmでありますので（外径はΦ16mmになります）、M6x20の皿ネジが適当でしょう。
ベータチタニウム製のサラボルトを使用するならば、TIDC-06020でOK！！

一般的に。。。
ボルト頭部の座面が平坦なものよりも、皿ネジの様に逆円錐型のボルト頭部の方が接触面が大きい事から締結能力を存分に発揮出来ます！！
また。。。
ローゼットワッシャーを使用しての締結の優位性は、パーツ接合面の傷防止にもなります。

欠点は、非常に僅かながらの重量増ですが。。。
そんな、数グラム程の重量増など気にならんッ！！
そうですッ！！
　『　男らしい　』　性格を持つライダーこそが、ローゼットワッシャーは相応しいと思います！！

チタン合金製のボルトでも、ステンレス製のTRX（トルクス）ボルトでも、ローゼットワッシャーを使用する行為は、男らしく且つ繊細な行為なのです。

放射状型の窪みを持ったワッシャーは、装飾的なワッシャーの域を超えたカッチョイー！！ワッシャーなのです。


是非一度、使用してみて下さい！！
イケてる！！
その一言を発すること間違え無しですぞッ！！！

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ZRX1200R用に購入
ZRXに乗っている方ならご存知かと思いますが、リアキャリパーとトルクロッドの固定ボルトは、セルフロックナットに割りピンで固定されています。
キャリパーのメンテナンス時に予め割りピンを用意しておけばイイのですが、見た目とメンテナンス性を上げるためβピンにしました。
安全の為なら、割りピンがベストですが。
βピンのサイズはココなら8mmでOKです。

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M6の特殊ワッシャーって、何やそれ？？？

外径Φ10mmって、小さくねぇ~かぁ~？？？

厚みが0．5mmって、薄くねぇ~かぁ~？？？

良いんですッ！！
コレで良いんですッ！！！

何でかって？
だって、こんな小さくて薄い目立たないワッシャーでもステンレス製ですから、適度な強度も持ち合わせてますし、何よりもこの目立たないサイズが絶妙！！

こんなもん、どうやって使うんかい？？？

ハイッ！！

M6サイズのキャップボルト全てに使えますですッ！！

一般的に、M6サイズのキャップボルトの世界基準規格はボルト頭部の底面外径はΦ10mmなのです！！
小奴を用いても、すっきりとワッシャーの存在を、視界に収まらぬ程の超必要最小限の大きさにしながらも、機能はバッチリ！！

キタコ製品は、何時だって痒い所に手が届くメーカーで助かっちゃうよなぁ。

キタコ、isa、ベータチタニウム、ポジポリーニ、タキオン、デュラボルト、DIY量販店にあるボルト。
如何なるM6サイズのキャップボルト全てに対応する製品！！

締結する個体面に傷を付ける事無く、すっきりとツライチな状態を成すワッシャーなのです！！

蛇足ですが。。。
ベータチタニウム製のM6サイズのコンパクトフランジナット。
コレも外径Φ10mmですよ。

当方は、上記のボルトやナットを使用する際には必ず用いてますよ！！

騙されたと思って、一度使ってみて下さい！！！

目から鱗。
使えば分かる！！
キタコ製の特殊ステンレスワッシャー！！

ワッシャーと言ったら、タキオン製かポジポリーニ製かコレ！！
オートバイを一度でもメンテナンスをされた経験がある方なら、この製品は褒めずにいられないでしょね！！！

断言します！！！
M6サイズのすべてのキャップボルト（テーパーキャップボルトも含む）にとって、小奴こそが最も汎用度が高い製品なのですッ！！！

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HONDAのズーマーで使用しています。

『良い点』
プーリーとボスの間に挟むことにより、低速域の加速が向上しました。
この値段でこの性能なら文句無しの★５つ評価です。
厚さ違いもリリースしてあるのである程度セッティングの幅もあるのもいですね。
回転数が8000回転を超えるので社外CDIの導入必須です。

『悪い点』
悪い点は特にありませんが、注意点があります。
このパーツを装着すると急激に回転数が上がります。
タコメーター等で回転数の管理をしないとエンジンが壊れてしまいます。
タケガワやACEWELLのデジタルメーターならタコメーター機能も付いてくるのでオススメです。

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