使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
フェンダーレスにした為泥はねが気になっておたのでこちらを取り付けてみました。両面テープも強力でスナップボタンも付けたので取れたりすることはないと思います。付けた感想ですが無いよりはいいと思います。泥はねも多少少なくなったと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
最近ブリット社のヘリテイジ125という昔のダックスのパクリのバイクを購入しました。昔にダックス70に乗っているので知ってはいるのですが、タイヤが細くて後姿があまりに貧相だし、雨の後に乗ればはねが飛びそうなので、デザインと実用性を兼ねて購入しました。この丸型にするかギザギザ型にするか散々迷いましたが、こちらの方が上品な感じだしやや小さいのでこちらに決定。
ただ、このチェッカーフラッグ柄は好みではあるのですが、どうも無難すぎるような気がします。そこで手作り感満載になっていますが、自分でカッター1本でブリットのロゴを作って貼りました。(もう少し下に貼るべきでした)でもまぁ、いい感じだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
取り付けが少し複雑でリアサスを片方外さないと、取り付けできないので少し難易度が高い
素材がカーボン製で石の巻き込みにより表面が少し欠けてしまうことがある
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
形状はノーマルの延長型ですね。ノーマルではタイヤからの砂等の巻き込みが結構あり、交換したリアショックに降りかかってましたが、長くなった分で巻き込みは減ると思われます。もう少し長くても良かったような気がします。
取付は、ノーマル外してボルトオン、特別加工もなくすんなり付きました。取付に際しては、アクスルシャフトを抜いてタイヤを下にずらせばレンチが入りやすく楽に取付出来ます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
2017式のGSX-S1000に取付けていました。
取付けの際はアクスルシャフトを抜いてナット側を逆にします。また、製品取付け側のリアアクスルブロックは不要になります。
自分での取付けに自信のない方は、バイク屋さんにやってもらった方が良いです。
フェンダーレスにすると水はねが激しくなりますが、本製品を付けてかなり解消され満足です。
また、ビジュアルも他と差別化されてカッコいい感じになりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
GSXーR1000Rには標準でリヤインナーフェンダーが付いていません。
そのため雨の日や水溜りなどの走行後はスイングアームやリヤサス周りが泥などで大変汚れてしまいます。
私はツーリングに行けばほぼ100%雨に降られますので、何とかしなければと思い購入しました。
まず商品の梱包状態は大きな段ボールに入っており破損などに気を配っています。
付属品は説明書、取付ボルト、ステー、カラー、キーホルダー、ステッカーx2 とそれぞれ丁寧に分けてあります。
商品は綾織カーボン艶ありを選択しましたが、想像以上の質感に満足しています。特にクリアの艶が素晴らしいですね。また裏側のスイングアームに接触する部分にはクッションが貼ってあり、ここも憎い気配りポイントです。
取付はわかりやすい説明書の通りに行えば問題はありません。逆に説明書と違う方法でやろうとするとかえって時間がかかると思います。
取付のコツは、最初にボルトやカラーのサイズ違いが結構あるので、それらを正しく確認して分けておくと作業の効率が高くなります。フェンダーはスイングアームやチェーンガードの上から被せるタイプなので結構大きく、また少し広がっていますので、ボルトでとめるときに、手で曲げながらボルト穴にとめていきます。右側のステーのボルトを仮留めしてから作業するとやり易いと思います。
取付後のツーリングで早速水溜りにハマりましたが、当然泥のチリ具合はほとんどありませんね。メーカーの写真ではロングタイプなので野暮ったく見えますが、実際取り付けると殆ど気になりません。この長さのおかげで泥除けの効果が上がっています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
軽量化と泥跳ね対策、見た目もかっこいいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
取付はいたってシンプルで、純正のチェーンカバーと泥除けゴム10cmくらいを外しクリップ2個ネジ3個外すだけで
あとはすんなり装着出来ます。普通に走ってる分には光の印影でカーボンを全面にアピールせず
止めた時にはスタンドで傾いてカーボンの柄が凄く見えるそんな感じになってます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
デザイン | 5 |
半額で中華製がAmazonなどにもありますが、正規品を購入しました。しっかりした作りで、中華製と比べてみたわけではないですが、おそらく素材、剛性、表面処理などで差があるのでしょう。
説明書に記載のあるワッシャなどが入っていませんでした。手持ちがあったので問題はなかったのですが、この値段の商品で説明書に載ってる部品が見当たらないのは少々問題です。見た目の完成度とは関係なく星をひとつ減らしました。
説明書には簡単にボルトを抜いて装着するだけのように書かれていますが、実際はスイングアームのぽボット部をジャッキアップしないといけません。これをやらないと、一番太いボルトが抜けないし、抜けたとしても、再び入れることはできません。ジャッキアップの際はリアのメンテナンススタンドは使わず、フロントタイヤ、サイドスタンド、ジャッキの3点で支えるほうが安全です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
ノーマルマフラーだとマフラー側のネジが外しにくいのでサイレンサーを外す必要はありますが、
固定ネジを一つ外し、締め付けバンドのネジを一つ緩めるだけでサイレンサーはすぐ抜けるのでさほど手間ではありません
前方のクリップ?も中央部のピンを下に押し込むとすぐ外せます
ひずみがほぼないのでポン付けできますし、作業自体は簡単ですね
カーボン地もきれいですし製品自体に不満はないと言ってもいいでしょう
ただし、とても薄いゆえに、前方のクリップ?の取り付け部にガタが出ます
路面が悪いとインナーフェンダーとスイングアームが当たってカンカンと結構大きい音が出ますので、
接触面に緩衝材を敷くなどの対策はしたほうが良いと思います
あとは、透明のプラスチックワッシャーを落とすと見つかりにくいので気を付けたほうが良いですね
泥はね防止は、ノーマルインナーフェンダーよりは良いですが、純正フェンダー付き同等とは言えません
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
コメント(全0件 )