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フェンダーレスキットのインプレッション (全 667 件中 361 - 370 件)

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トリトルノスキーさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CBR250R (MC41) )

5.0/5

★★★★★

他社製に比べ一体物でしっかりしてる。
ゴムブッシュ系やリフレクター、ナンバー灯などは純正を再利用するので
買い足す物がまったく無く、綺麗に取り付けられるのでたいへん良いです。
あとMC41の旧型と新型でネジ穴の位置が変わってますが、この製品は両方いけるように穴が空いてあるので安心です。
他社製よりも一番安いぐらいなのに良い製品で大満足です。

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投稿日付: 2015/12/15 20:35
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ひでさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: TMAX530 )

利用車種: TMAX530

4.0/5

★★★★★

【決定の決め手】
各社製品を比較し、角度と価格でアクティブ製に決定しました。

【事前情報】
アクティブ社のウェブ上にある取説では、
・LEDナンバー灯の電線が、赤黒皮膜のコードむき出しに見える。
・電線の末端処理 (先バラ・ギボシ端子・その他カプラー) が、わからない。
ですが、電線はハーネスチューブ入り、末端は純正カプラー処理で完全なカプラーオンでした。

【取付け作業 TIPS】
[配線取り回し]
・純正リアフェンダーを取り外したあと、車体のリアインナーフェンダーのクイックファスナー (左右 各4本) を外し、インナーフェンダーを一部外して浮かせた状態にすると、純正のナンバー灯の配線が抜きやすくなり、フェンダーレスキット用の LEDナンバー灯の配線が通しやすくなります。
・一通り仮組みしたあとにインナーフェンダーを元通りに組み込み、最後にクイックファスナーで固定すれば配線の取り回しもしやすいです。
[組み付け順]
・取説では、先にナンバー灯ステーにLEDナンバー灯を取り付ける手順でしたが、そうするとメインプレートにナンバー灯ステーを取り付ける際に、ナンバー灯が工具に当たり、トラスボルトを締め付けることが出来ませんでした。よって私はメインプレートにナンバー灯ステーを取り付けたあとに LEDナンバー灯を取り付けました。

【その他】
リフレクターは付属していません。好みですが私はデイトナ製 (スリムタイプ45°曲げ) を使いました。

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投稿日付: 2015/12/06 12:18
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にいやん。さん(インプレ投稿数: 5件 )

5.0/5

★★★★★

王道ですよね。
ついでにナンバーのボルトを無限MUGENにしました。
でも、雨の日は走らない方がいいと思います。
フェンダーレスにすると、泥がボディにつくので(T_T)

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投稿日付: 2015/11/13 16:07

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にゃんきちさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CB400SF )

5.0/5

★★★★★

純正が劣化して白っぽくなってしまったので、色々と探してしるなかでシンプルなハリケーン フェンダーレスキットにしました。
作業時間は1時間程度で装着できます。
(ネジが早く外れれば短い時間でできます)
作業内容も特に難しい部分はなかったので素人でも装着は出来ます。
装着後はスッキリとした外装にハリケーン製を選んでよかったと思いました。
リフレクターはありませんので、買い忘れしないことが大事です。

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投稿日付: 2015/11/07 23:32
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R2Kさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: GSF1200 | GROM [グロム] (MSX125) | シグナスX )

4.0/5

★★★★★

Ninja650に取り付けました。Ninja400とど~見ても同じなので、取り付けられるだろうと。問題なく取り付けられました。フェンダーレスはカッコいい!

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投稿日付: 2015/11/06 09:29
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

各メーカーそれぞれアルミだったりスチールだったり、ナンバー灯も純正再利用だったり、いろいろ有りますが、デイトナさんのキットではデイトナさんの製品であるLEDナンバー灯、スリムリフレクターが同梱されています。
見た目は個人で趣味が分かれると思いますが、Ninja250の場合ナンバー灯が出っ張って少し目立つかな?くらいな感じです。
デイトナさんのキットでは、ウインカーのステーを取り外す事が可能なので貼り付けウインカーを組んだ、組みたいと思っている方にはオススメです。

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投稿日付: 2015/11/01 21:16

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ブチマルさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: クロスカブ110 )

利用車種: YZF-R25

5.0/5

★★★★★

初めて1人で取り付けましたが、2時間もあれば充分に仕上がります。
純正分の配線がシートカウルの中に収納されるので、きちんと整理する必要があり、組み付けに時間が掛かってしまいました。
バイクカバーをする時にも、フェンダーに引っ掛かり難くなり楽チンになりました♪

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投稿日付: 2015/10/26 14:09

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乙姫さん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: MT-01 | Vストローム1050XT )

3.0/5

★★★★★

全体
他社製品はリヤフェンダー全てを交換するタイプなので、後部だけ交換するこちらの商品はお手軽でした。その代わりにリベット三ヶ所を取る必要ありますので、ドリルなどが無い場合は苦労すると思います。

品質
純正の残ったフェンダーに差し込む部分の形状が悪く、削る必要有り。FRPゲルコート製品であることを考えれば、許容範囲かな?
塗装、表面処理はまずまず。私は再塗装して組付けましたが…。

その他
(1)リヤターンシグナルの差し込み部の厚みが足らず、シグナルの根本がグラついてしまう。斜めに垂れ下がって格好悪くなる。対策が必要。
(2)リヤカウルを固定する最後端のナットが締付辛く、今後のカウル取外しが面倒になる。

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投稿日付: 2015/10/20 13:05

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まささん(インプレ投稿数: 46件 )

5.0/5

★★★★★

以前まではこの商品をよく利用していたのですが、たまには違うメーカーのものをと思い取り付けしたいました。しかし、他社を取り付けしてみてこのメーカーの良さを再認識し、買い替えました。良さをわかっているものを始めから取り付けた方がコスト的にもよかったと思いました。

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投稿日付: 2015/10/20 08:13

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ryuさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

取り付け 完成後の 見た目は 満足です
一番苦労したのは ウインカーの 取り付け なかなか
うまく はまらず 四苦八苦 配線も これで いいのか
少し不安が 残っています

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投稿日付: 2015/10/13 08:41
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