取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
形状 | 4 |
CB250R用のフェンダーレスキットは、これまで
キタコ社しかありませんでした。
最近になって2社程、発売されました。
CB250Rはテールカウルがないので各社共、ステーの
形状で苦労してるのが良く分かります。
ステーの形状がスッキリしてナンバープレートの角度が
45度をクリアしているモノとなるとハリケーンしかありません。
フェンダーレスキットで整備不良で捕まるのは嫌なので
ハリケーンにしました。
流石に後発だけあってステーの形状はスッキリしています。
ナンバープレート灯もLED製で明るく見た目も過激すぎず
気に入っています。
しかし説明書が余りにもアッサリし過ぎているので
初めての方は純正パーツをバラす前にすスマホで写メを
撮り少しずつ作業を行った方がいいでしょう。
特に流用する純正ウィンカーは向きがありますので一気に
やらず片方ずつ作業したほうがいいですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
形状 | 5 |
BOLTの後ろ姿を少しでもカッコ良くしたくて取り付けました。取り付けたのはノーマルのストップランプを取り外さないタイプです。社外のLEDストップランプは信頼性に欠けるためノーマルを生かすタイプを探していました。説明書を読まずに取り付けたので,ノーマルフェンダーを全部取り外しての取り付けになりましたので若干,苦労しました。配線も裏に隠れるため保護するためにはこの商品は良いと思います。配線もノーマルカプラーと取り替えるだけです。ナンバー灯もLED化され明るくなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
形状 | 4 |
ナンバーとナンバー灯が干渉します。自分はナンバー灯取り付け部にカラーを作りギリギリ干渉を避けました。配線は純正テールランプの物を切断して流用しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
形状 | 3 |
友人に手伝ってもらい、何とか取り付けもできましたが、私の力だけでは、難しかったですね。
あと、ステッカーは入らないので、リフレクターを付けていて欲しかったですね。
プレート枠がない分、すぐにプレートが曲がってしまうので、注意が必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
形状 | 4 |
見た目は、純正オプションのLEDウインカーだと根元の1.5cmほどがナンバーで隠れてしまい、
LED部もすこし隠れます。
実用には問題ありませんが、車検は通らないでしょう。
スペーサーで長さをのばすか、
ノーマルウインカーにもどすか、
ほかのウインカー探してくるか…
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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取り付け・精度 | 3 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 1 |
形状 | 5 |
さきほど取り付けしました
取り付けじたいはそんなに難しくありません
ただ個体差があるのかわかりませんが 私のは作りがイマイチなかんじです
ウインカーリレーの配線がギリギリになりました
スターターリレーの配線のカプラーがサイドカバーに当たって断線しないか心配です
シートの開閉がものすごく動きが悪いというか 当たっていて戻りません 手で引っ張って戻してます まぁ社外品なので仕方ないかもですが あとで自分で加工しようと思ってます
見た目は凄くいいです
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
形状 | 3 |
機能的には全く問題は、ありません。もう少し、ナンバーの角度が寝てる方が好みですが、車検対応なので、仕方ないところです。
取り付けは、苦労しました。ナンバー灯の取り付けや組み付け順に注意しないと、手間取ると思います。もう少し説明書を親切に作成してもらえると、良いと思うのですが。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 2 |
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 0 |
形状 | 4 |
届いたので仮組してみました。
国内正規販売していない車種なので、他の方が言っているようにナンバーはすんなり付くはずもなく、ネジ穴はドリルで拡張して取り付け可能にしました。プレート中央の3つのヘキサネジにワッシャー等かませ2次的にナンバーの角度調整が出来ます。(これでナンバー灯の当たり具合調整をするのかは不明)
サンプル写真では写っていませんがリフレクターステーがありました。サイズが大きめのために自分は使う予定はないです。(デイトナのスリムリフレクターキットを使用予定)
ウインカーステーは2種類入っており純正用と10ミリ穴の物があります。
が、ナンバーのナットとウインカーステーのナットがブチ当たってしまったので、人によって工夫が必要かと思います。尚サンプルの様な取り付けをするとウインカーがナンバーに隠れますので位置決めは重要です。
自分は社外ウインカーをアジャスター前の肉抜き穴に取り付けたので、ウインカーステーも使っていません。結果ネジ止め方法もパズルのようになりました。
フェンダーレスの吊り下げ部位が欲しかったので買いましたが…
工作など得意な人にはお薦めできますが、ポン付けを期待しているなら全くお薦めはできません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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追記 おそらく一番簡単な処理方法は穴開きステーを使い、ナンバー取り付け位置を下方にずらせば良いだけなのですが、スタイリッシュさが半減します。
半面ドリルなどの工作が無くなりますのでお手軽です。
取り付け・精度 | 2 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
形状 | 4 |
新型のYZF-R15(2017以降のモデル)に付けましたが
ナンバープレートと穴の位置がどうやっても微妙に合いませんでした。
加工しないとキッチリは付きません。
それと、LEDナンバー灯の向きが後方に向きすぎていてナンバーを照らすというか
少し後方を照らしています。
見た目はそれなりにサマにはなりましたけどね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
形状 | 3 |
DAEGのフェンダーレスキットで、何を使用しようか検討し、購入しました。
このタイプを装着した実車の写真があまりに少なく、悩みに悩み、人柱的に購入です。
一番の不安点は、メーカー写真を見て分かる通り大きなナンバーステー。
もしかすると、純正のリアフェンダーと同じぐらいの取り付け位置になるのでは・・・と。
ノーマルとの比較写真を掲載しますので、参考にしてください。
私は・・・、正直純正リアフェンダーと大きさ的に大差ないなと思っています。
メリット
・少しお尻のやぼったさが薄まったこと。
・純正と比較してさほど大きさが変わらないので、雨天時の泥はねは後続車にも安心か。
デメリット
・ナンバーランプ、ウインカー配線を引き入れる部分にシーリングは必須かと。
・純正の荷掛けフックを加工して本品との隙間に入れたため、付属のボルトで長さが不足。
・正直、お尻のやぼったさが大して変わらない。
「フェンダーレスキット」と書いてはあるが、この商品のナンバーステー自体がきっちりとフェンダーの役割を担ってしまうため、他製品のようなスッキリ感は無い。
買い換えようか・・・。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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