ユーザーによる AMC:アジアンモータース のブランド評価
総合評価: | 3.9 /総合評価124件 (詳細インプレ数:124件) | |
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買ってよかった/最高: | 34 | |
おおむね期待通り: | 59 | |
普通/可もなく不可もない: | 20 | |
もう少し/残念: | 5 | |
お話にならない: | 6 |
3.0/5
思っていた物より良かった。
ブラックにしたのですが
引き締まった感が増して最高。
でも、フレームとの隙間が少しあるので、神経質な方は.............
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4.0/5
ゼファーらしさを残して嫌味のないカスタムを目指しています。
この商品はテールランプをリヤカウルにツライチにする事ができます(可動調整式です)
予想以上の出来です。
欲を言えばウインカー位置も前後に可動できれば完璧だったと思います。
結構大雨の日も走りましたが、思っていたよりシート下に雨水が入ることはなかったので機能的にも満足しています。
リフレクターは別途必要でした。
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5.0/5
ノーマルシートレールにはそのまま使用出来るが、シートレールをUP加工またはキット取付によりケツ上げ加工している場合に装着出来るかが疑問。ケツ上げを予定している人は、ひとまずケツ上げを終えてから購入した方が良い。
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4.0/5
LEDテール交換と同時に作業行いました。
テールの下のカウルをはずし純正フェンダーと入れ替えるだけです。
強度もよさそうです。
説明書が少し分かりにくかったので4です!
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こちらの商品ですと反射板を取り付ける部分がないので整備不良車になってしまいます。
別途取り付けるステーなりを購入してください。
取り付けに関してはテールカウルを外したり、テールウィンカーのギボシを外したりと少し戸惑いましたが、落ち着いて作業すれば難なく進むと思います。
xjr400rに使用しましたが、横から見るとスッキリしていて取り付けてよかったと実感できます。
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5.0/5
純正を加工したフェンダーレスだったので、付け替えてみました。ツーリングなどあまりしないので、大容量タイプではなく、安いものを選びました。ブラックで目立たなく、いい感じに仕上がりました。ナンバーの取り付け角度も、いやらしくない角度です。取り付けは簡単でしたが、カウルの取り外しなどに時間がかかりました。
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5.0/5
他社さんのものをつけようとするとなかなか高価な値段がついており、自作しようかと考えてしまいます。
しかし、こちらのものは比較的安価で自作の場合の「労力+部品代+強度不足によるビビりや走行中の落下の心配(??)」を考えると十分見合うものでした。
取付け後の後姿もかっこよくて非常に満足しています。
取付けに関して、本品には全く問題はなかったのですが、車体フレームの溶接点のでっぱりが邪魔でつけにくかったぐらいです。これは、車体側の問題で個体差があると思います。
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4.0/5
他社のフェンダーレスKITを使用していましたが、17インチ化に合わせ仕様変更しました。これまではテールランプ側のみのフェンダーレスでしたので、車検証を入れると僅かなスペースしかありませんでした。
今回、拡張KITも併せて装着しバッテリー横にも大きなスペースが確保できました。カッパなど入れてもまだ余裕があり、日帰りツーリングなら手ぶらで行けます。
取り付け後シートフレームとフェンダーレスの隙間ができてしまいました。また拡張キットと後方のフェンダーレスとの間も同様です。個体差により多少の誤差はあると思いますが、他の人のインプレにも同じような内容が記載されているので多少の隙間はしょうがないのかな!?と言った感じです。
拡張KITと後方のフェンダーレスの隙間は、跳ね上げた泥などが入りそうなので、スポンジを挟み込み両面テープで固定しています。画像で分かりやすいようにスポンジ部分(タイヤ上に見える)を出して写真を撮っています。シートフレームとの隙間は、今のところ大きな問題もなさそうなので対処していません。
このように書くとお勧めでない印象かもしれませんが、積載量のUPはこれを踏まえても十分魅力的ですし、多少の隙間なので、チョットした工夫で十分対応可能かと思います。
17インチ化されている方や今後検討している方にはお勧めできるアイテムだと思います。
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5.0/5
とても丈夫に出来ていていいです。
やはりフェンダーレスキット取り付けるとバイクが引き締まる様でかっこいいです。
値段もお手頃でおすすめします。
別途リフレクターキット購入が必要です。
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4.0/5
それまでつけていたフェンダーレスキットのナンバーの角度が、やや大人気なかったので取り替えました。構造も作業性も標準的で、20分程度で取り付けることができました。45度程度の角度で、車検も問題ありませんでした。
私が購入した個体は本体に若干バリがあり、気をつけないと指を切りそうでした。
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