5.0/5
相変わらず純正かと思うほど塗装が綺麗。
クーリーカラーということで値段がかなり高めですが納得の出来だと思います。80km以上での走行は結構楽になった。
タイプSについていたカウルよりも見た目がシャープでよく似合います。
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5.0/5
ぴったりフィットっていう感じですかね。ぜんぜん違和感なし、ボルト穴の加工が若干ありますがあまり問題はなし。スクリーンのボルト穴を開けるとき若干現物に合わせた方が後からの取り付けが楽かも。
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3.0/5
イメージチェンジを狙っての購入です。印象が変わりとても良いと思います。空気抵抗などは実感できません。
ホーネット250は他の250に比べ、車体にボリュームがあり大きいイメージもありますが、所詮250、あまり大きなカウルを装着すると頭デッカチになると思い、一番小さいコアース製のビキニカウルに決めました。
ライトをとめているボルトを付属のボルトに交換し、その上にカウルを乗せ、さらにボルトで固定します。カウルの上からボルトで押さえつけますので、力を入れすぎると、割れそうです。
私はホームセンターで、ゴムのワッシャーのような物を探し、カウルとボルトの間の挟み込んでいます。
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3.0/5
空力の変化はほとんどわかりませんでした。
飛ばして前傾すると少しましになるかな~って感じです。
また商品のわりに値段がちょっと高い気がします。
でも見た目のインパクトはかなりでました!
アンダーカウルとセットでつけるとバランスが取れそうです。
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4.0/5
スタイルは最高ですが走行中のビビリ音が残念です。
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3.0/5
ツーリング時の高速走行に耐えかね購入を決意。取り付けやデザインは完璧!説明書も親切!肝心の風防効果は少し低く構えるとかなりGOOD!(身長163CM)スクリーンの歪みも殆んどなく、視界良好!フロントの安定感も向上した(ステダン併用)。欲を言えば、少し強度を上げて、少し価格を下げてもらえると、100点ですね。
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4.0/5
取り付けは簡単です。汎用なんで使い回しがききます(笑)質感は値段相応ですが、角度によってはかなりかっこよく見えますよ!
風圧は普通にきます。個人的には120キロ以上はきついですね。びびりはあまり無いです。あくまで飾りですね。
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5.0/5
イメージチェンジのためビキニカウルを装着したくなり、NプロジェクトのブラスターIIとこの商品とで迷いました。
結局、ゼファーの丸い感じに合うのはこれだろうと思い、ロードコメットに決めました。
塗装にはデイトナのMCペインターを使いました。
ラインは塗装せず、市販のカッティングシートで済ませました。
装着してみると外観が一気に変わり、別のバイクのようになりました!
すごく気に入ってます☆
装着が簡単なので、気分によって付けたり付けなかったりできるのも楽しいです。
防風効果はほとんど期待していなかったのですが、長時間乗っているときに以前ほど疲れが溜まらなくなったと思います!
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4.0/5
まるで純正品であるような造りで違和感がなかったです。取り付けはナット式なので取り付け、外しがすぐできて便利です。
取り付け後の効果ですが、正直街乗りレベルでは風圧の感じかたはまったくわかりませんでした。しかし、時速80km以上になると明らかに首から下は風がなく、高速道路走行ではとても便利でした。風圧がない分、高速道路を2時間以上走ってもまったく疲れがありませんでした。
ただ、値段が5万超えは少々高いので、もう少し安ければほぼ完璧なパーツだと思います。
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5.0/5
R1-Zに使用。純正のライトに取り付けたので、アルミ製のカラー(左右15mmほど)が必要でしたが、バッチリおさまりました。ライトと共締めですので簡単に装着可能です。一般的なビキニカウルと違い、ライトの上半分のみ覆うタイプですので、250クラスでも大きすぎず、バランスは良いです。簡単にスタイルを変えるには便利なパーツです。また、スタイルだけではなく、防風効果もなかなかのものです。上半身にもろに当たる風が低減できました。せっかくのカーボンですが、ホワイトに塗装しましたが、満足しています。
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