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4.0/5
【Webikeモニター】
Ninja250RではMRAを選んだが、ZX-10Rはゼログラビティを選んでみた。
理由は単純で、MRAと違って先端部のブラックのグラデーションがないからだ。
取り付けに関しては社外品でありながらなかなか高精度で、ボルト位置のずれは無かった。
スクリーンに関しても、ゆがみ無くしっかりと視認でき、スモークといえどもそれほど暗くないため（ヘルメットのライトスモークシールド並）視界を遮らない。
細かい部分に精度の低さを感じるが、特に気にしなければどうってことないレベルだ。ウェルナットの付け替え時、ゼログラビティ側のスクリーンの取り付け穴精度がぴったり過ぎて取り付けに苦労した。
使用に関して、純正スクリーンはかなり低かったが、ダブルバブルで適度に盛り上がっているため、伏せた際にはしっかりと風防に頭部が収まる。純正ではどんなに伏せても頭に風を受けている印象があったが、このスクリーンになってからはそれがなく、風の抵抗を受けなくなる瞬間がわかる。
伏せなくとも、今までスクリーンを経て流れてきた風が上半身全体に当たっていた感覚があったが、それが肩の辺りまで上がってきている。そのため、風に乗って舞ってきた虫やゴミがよくシールドにあたるようになったorz
また、WINS A-forceのヘルメットと相性が悪いのか、はたまたどのフルフェイスでもそうなのかわからないが、特定の速度で特定の伏せ具合になった際、ヘルメット先端部分からヴヴヴヴヴというノイズのような音が激しく聞こえる。どうやらスクリーンとヘルメットの間で乱気流が起きているらしい（笑
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4.0/5
防寒には大きな風防を付けるのが手っ取り早いのですが、燃費の低下は抑えたいと思っていたところでこの商品と出会いました。
ある程度の風防効果を期待して購入しましたが、胸に風が当たらなくなっただけでも十分な効果だと思います。
それより、副産物として整流効果があったことに驚きです。最高速はもちろん、加速力も上がりました。思いもよらぬ効果です。
バイザー自体も細部まで良く作り込まれていてさすがは純正品という出来です。
スポーツバイザーとの名は間違いではないです。
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5.0/5
モンキーFiに取付しました。
メーターが正面から見えてしまうので、隠すために購入しました。
車体が赤い為、バイザーも車体同色になり感じが良くなりました。
取り付けも簡単でした。
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5.0/5
高速走行時の防風対策に購入しました。
取り付けは、ヘッドライトのステーに取り付けるだけなので
作業時間10分ほどの非常に簡単でした。
取付後の効果は胸より下側は風圧をほとんど感じず。
大変まんぞくです。
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5.0/5
なかなかオフ車に似合うスクリーンがなくて探していたけど、このMRA レーシングネイキッドスクリーンはオフ車にも似合うスクリーンだと思います。
自分のDR650SEにもハマってます(^^)
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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何人の方の投稿を見ていて迷った分もあるのですが、これならば
早く買えばよかったと思っています。不器用な私でも簡単に取り付け
られました。ビビリ音もありません。風きり音も投稿者の方よりはありません。
70キロ以上出すと少しはしますが、気になると言うことは無く、それ以下の
速度なら全然問題無しです。台湾仕様ですが問題なく取り付けられました。
私のシグナスとは相性ぴったりだと思います。
後は以前のバイクで使っていた、ナビをつけようと思っていますが、どなたか
良い方法を知っていましたら教えていただきたいと思いますので、取り付けた方
教えてください、お願いします。
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4.0/5
ロングスクリーンは走る際に苦手な方がなかにはいます。もしくは見た目が嫌などなど。
そんな方にはこのショートスクリーンとナックルガード一体型がベターではないでしょうか？(^_^)
旭さんが出してるのとデイトナさんが出してる風防やナックルガードは衝撃に強いです！！
一度や二度、立ちゴケした程度では割れたりしません！！
なかなか思ってたより丈夫です☆どれくらいで割れるのかは試したくもないので分かりませんが、事故を起こさない限りは全く問題ない品だと思います♪
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5.0/5
イメチェンをしたくて購入しました。
思いどおりになり満足です。
高速走行時の風の抵抗が低減されたのはうれしい誤算です。
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4.0/5
【WEBモニター】
99年式CBR600F(ED)へ高速道路での走行時の快適性を求めて色なし（クリアタイプ）を取り付け。
★効果
高速走行時は大体予想した通りの風防性能を発揮してくれた。（~100km/hまで。それ以上の高速域は使わないので不明です）
街乗りでも思いっきり風防高さを高くしたわけではないので視界に影響なし。
ただし、デザインは崩れる。
効果が出ている証拠とも言えなくもないが、高速走行時胸元以上で受けていた風がヘルメット以上での受けになるため、ヘルメットの風切り音が気になるようになった。
★良かった点
肉厚のしっかりとした風防。エッジ部には透明のモールが標準装備。透明度、傷など問題なし。メーター類の視界も問題なし。
純正で「HONDA」という文字のあるプリント部分（メーター裏の目隠し）のプリントはさりげなく、いい感じに純正風（好みの問題）。
★悪かった点
穴位置が若干ずれており、たわませながらの装備となる。相手方が樹脂カウルの為カウルもたわみ、純正に対して隙間ができる。
アッパーカウルに対し応力がかかるため長期間装備時の影響が懸念される。
フィットにやや難ありのため、★4つとしました。
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4.0/5
見た目の軽快さやスポーティーさが無くなります（笑）
ツーリング用途には良いと思います。
取り付けは安心のワイズギアなので問題ありませんでした。
ウエルナットの締め過ぎに注意して下さい。
黒いシートは貼りませんでした、映りこみはありますが気になりません。
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