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5.0/5
ノーマルより10cmほど高くなるので、高速道路を長距離走った時の疲労感が違います。精度も高くて、スクリーン越しの視界が歪むこともありませんでした。
難点は、あまりに防風効果が高すぎて、夏場は暑いことでしょうか？（笑）
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5.0/5
ノーマルが傷だらけでかっこ悪いので購入しました。とても良いです。気に入ってます。とても見やすいしフチのＲも仕上げてあります。超おススメです。
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5.0/5
これはいい。外観もさることながら、いざ走り出してみるとノ-マルとの違いがよくわかる。正直6段階も必要かといわれると？かもしれないが、抵抗が減り、走りやすく感じること間違いないよ！カスタム初心者の私にぴったりの商品でした。
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5.0/5
Z750S(05)に装着しました。装着の際、少々強引にボルトを差し込む必要がありましたが、しっかりと取付け出来ました。防風効果、ドレスアップ、両面とも満足できる商品です。
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5.0/5
2006年SHADOW750の純正スクリーンは高くてデカすぎなのでもっと小さめでスタイリッシュなウインドシールドを探していたのでピッタリ。シートカバーも問題なし。
価格も低めですが高速走行時には有無の差は歴然。風圧による体力消耗も防げ、効果はあります。
一人で付ける時に左右対称にするのがちょっと大変ですが取り付け自体は簡単で◎です。
できれば最上部にフラップなどあればもっと良いと思いますが質感も良く満足しています。
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5.0/5
スクリーンを固定するステー本体です。これがないとスクリーンが付きません。
ハンドルに固定するタイプなので、ライトを外したりメーターを付け直したりといった手間は全くありません。まさにポン付け。
ハンドル側でスクリーンを固定してもボールジョイントでスクリーン側の角度は変えられますし、ジョイント部を六角で締めていくとガタツキもなくガッチリホールドしてくれます。微調整も簡単。
自分ではこんなものかな？と思っていたのですが、ショップの店長曰く新型になっていて組付けが簡単になっているそうです。
愛車のドレスアップやイメチェンにもってこいのバイザー交換、慣れてきて愛車にちょっと変化をつけたいときにはオススメです。
このステーはスクリーンを挟み込むパーツまで同梱ですので、対応以外のスクリーンやビキニカウルを付けたいけどステー位置が合わねえ・・・って場合でも穴４ヶ所あけるだけで対応できるかも！（自己責任でね！）
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5.0/5
高速走行時の風圧
ノーマルスクリーンの場合、私の身長（165cm）ですと、鎖骨から上に結構な風圧を感じ、気になってしまいました。
かといってワイバンのようなロングスクリーンにしてしまうと、全く風が当たらなくなり、夏の時期には辛いだろうと判断し、このスクリーンにしました。
＜取付＞
手持ちの工具ではサイドカウルが外せなくて、カウルの塗装クレーム交換ついでに取り付けてもらいました。
＜効果＞
フラップが6段階で変更できますので、色々試しましたが、6段階の劇的な変化はありませんでした。
ですが、確実に頭周辺に当たる風圧は軽減され、効果を確認できました。
また、暑い日や街中ではフラップを畳み、ノーマルと全く同じ使い勝手ができたので非常に満足です。
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5.0/5
時速100km/hくらいも出すと、ノーマルスクリーンとの違いは顕著に感じられます。
ノーマルスクリーン時、胸から肩、そしてヘルメットには風が直撃っ！というカンジでしたが、頭頂部にわずかに当たるというより、髪の毛の生え際から、頭頂部にかけて風が駆け抜けていくという感じでしょうか。
虫の総攻撃に対しても、問題ナイ。
全く風が当たらない、というワケではないので、風きり音は、聞こえます。
ノーマルとの比較写真は、こちら↓
http://blog.so-net.ne.jp/powder/2007-06-17
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5.0/5
ポン付けでＯＫ（３cmUPスペーサー装着しててもＯＫ）！走行風が肩→頭部に逃げるようになりました。品質も加工精度も満足です。
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5.0/5
9Rの純正スクリーンのデザインがあまり気に入らなかったのと、防風性能が低かったので取り替えることにしました。
取り替えて防風性能に驚きました。高速状態で姿勢を起こしているときはあまり変化を感じないのですが、伏せるとスクリーンの形にヘルメットが収まり、風が頭の上を流れているような感じで、とても快適に運転できます。
デザインもよく、取り付けるとバイクのシルエットがよくなったようで大満足です。
9Rへの取り付けは、穴のズレもなくピッタリ収まりましたが、純正からネジ穴のゴムの取り外しと取り付けに手間取りました。ですが、ゴムを?ドライバーなどで押すと楽にできました。
迷った末に買ったのですが、もっと早く買っとけば良かったです！
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