旭風防:アサヒ風防

商品自体は小さなものですが
防風、防雨かなり効果あります
見た目も少ししまったシルエットになると思いますのでお気に入りです

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【使用状況を教えてください】

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りの商品でした。

【取付けは難しかったですか？】
お店に依頼（ピットサービス）しました。

【使ってみていかがでしたか？】
高速道路で風圧の影響改善があり、これまでよりも快適にクルージングできるようになりました。
高速道路を利用しての移動が多いので、この改善は大きいです。身体への負担も減りました。

【付属品はついていましたか？】
バイクカバー等をしない場合用に、スクリーン・カバーが付属していました。
バイクカバーを利用していますが、風であおられる影響で、スクリーンとこすれてしまうようなのでこのカバーを活用しています。

【期待外れな点はありましたか？】
特になし。

▼メーカーへの意見・要望
　もう少し大きいスクリーンもあって喪良かったか？

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人柱と思い、JA44用の当商品をJA59にとりつけてみました。
写真を見て頂ければわかると思いますが、取付はOKでした。
純正グリップヒーターとも相性ＯＫです。


デメリットは、
・センターが2mmくらい右にずれる＞調整でなおりそう？
・ミラーの前後位置が左右で違う＞純正ですでに違うので気にしない？
くらいでしょうか？個人的にはばっちり取付できて大満足です。

付属のタレを取り付けるピンが難しかったので早々にあきらめ、近いサイズのネジで代用しました。

webikeポイントの期限もあり、JA59用がなかなか発売されないのでダメもとで当商品を購入しました。
防風性能はいうまでもありません。完璧です。

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Very good product. Despite it being quite tall, it doesn’t hinder maneuverability. It not only reduces the amount of cold air hitting your body and head, but it reduces wind noise, allowing one to enjoy the sound of one’s own bike

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純正のクリア色なスクリーンと違ってスモーク色なので格好良く
純正より長さがあるので防風＆防虫効果もバッチリ！！凄くオススメです！！

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https://www.webike.net/sd/21351557/
デイトナのウインドシールドHC LEAD125　(78608)
より寸法が高くて、防風の範囲が広い。アップライトで座った時の風音が小さい。

デイトナのウィンドシールドも、前かがみになり目の高さを上辺より低くしたら、風の音が殆どなくなるが、アサヒ風防 af LE-13 ウインドシールドの方が高くて、猫背になるだけでも同様の効果を得る。
そして、エンジン音がよく聞こえるようになり、時速６０ｋｍを越えて加速する時のエンジン音の高鳴りが面白い。

ミラーマウントステーやミラーマウントバーと相性が悪く、商品によってはそのままだと追加できない可能性がある。

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冬用です。
お洒落なバイザーってのも１つかと思いますが、野暮臭さが好きなので昔からある旭さんの風防を愛用しています。
昔からあるレトロな形ですが、実は進化してます。

良い点
●高さもあるので防風性能は高い。

●スクリーンがポリカなので頑丈。

●ウインカー部分の逃げなど、ジャストです。

●今見るとお洒落かも。和製ベスパだと個人的に思う（笑）

悪い点
●スクリーンに傷がつきやすい。→でもある程度ならプラスティッククリーナーとかで取れます。

昭和に生まれ令和まで愛されてる‥カブとの相性、実用性の高さが物語るのかと思います。
カブの冬仕様には欠かせないパーツです。

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純正の帆布の布タレから自作の革タレに交換しました。
タレの素材は革に限らず、デニムなんかでも楽しそうですね。
装着の角度は手前に寝かせて装着しています。
この角度ですと、防風効果もあり横風に煽られてハンドルを取られる事もありません。またトップスピードが上がりました。

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冬装備としてついに購入。族風になるのが恐ろしかったが、ノーマルにやや絞りを加えてあげるだけだとスクリーンは垂直に立ち、あまり族族した感じにならず安心。
ネオレトロ系かつ風防以外ほぼノーマルなら、プレスライダーっぽい渋さが際立つ通好みのスタイルにできる。もちろんエビテールだの三段シートなど組んでしまうと一発でアウトな見た目になるので注意。クルーザーもWW2のハーレー的なミリタリー実用車の感じが出ていい。

いいところ
取付はハンドルバーにステーをかませること以外は工具もほぼ不要で簡単だった。アクリルも透明度高く、安っぽさはない。
肝心の風防効果は見た目どおりで、120km/h程度の巡航速度でも上半身には向かい風を感じないほど。抵抗増大による速度の低下などはなく、性能は文句なし。冬場の長距離ツーリングでは疲労対策に抜群の効果があった。

わるいところ
やはり取り付けのセンスが問われるため、ポンとつけてハイできた！　という気楽さを求める人には向かない。ステー類はユニクロメッキでいかにも錆に弱そうであり、またスクリーン部分も傷がつきやすく取り付け時にも注意が必要。そして布部分は買ってすぐだとパリッとしており、いかにも取って付けました感が出るため、やれた雰囲気を出せるかは各人の工夫に依存する。

と、いろいろ並べたが結論としては買って後悔はなし。配達オッサン仕様になるか街道ゾッキーになるか、はたまた極渋いベテランライダー感が出せるかはこれを含めた全体のスタイルによるところである。なお、「旭風防」のステッカーは付属しておらず、「af」という現在の旭風防のブランドステッカーがすでにスクリーンに貼られているだけ、という点には注意。

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コロナのタンクバック、立花のチャレンジバッグ、旭風防と昭和を代表するバイクグッズです。残念ながら上記2点は廃盤になってしまいめしたが、旭風防はまだ手に入ります。
新幹線やリーゼントといった特殊な装着方法をされる人もいますが、ここはここは70年代のプレスライダー気分で装着した方がカッコイイです。
装着方法に決まりはありません。
自分の好みで風防を曲げ、自分の好みでステーを曲げて装着します。
ただ実走した感じですが、風防を立てて装着しますと風に煽られてハンドル取られます。風防の裏に風が巻き込んでます。
寝かして装着すると、走行風も防ぎなおかつ強風にも煽られず、更にはトップスピードも伸びます。
あともう一つ旭風防の楽しみ方として、布タレを自分好みにカスタム出来ます。ワッペン貼ったり、ペイントしたり。
私は本革で革タレをつくりました。
タレと風防を止めるネジをコンチョにしても良いですね。
オリジナリティを出して遊びましょう。

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