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シート関連のインプレッション (全 227 件中 71 - 80 件)

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Qresさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: VTR250 | スーパーカブ110 | YZF-R6 )

利用車種: VTR250

4.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

2回目のシートカバー張り替え。
*タッカーは100均で購入。

前回は¥8000程度のカバーを購入して取り付けたが、特に差は感じず。

強いて言えば生地を引っ張る際に、少しだけ生地の強度が低いのかな?という程度。

綺麗に仕上がりました。

ステッチ?がある分、当たりがつけやすく、センターも取りやすかったです。

あとは今後の耐久性がどの程度あるかですが、この値段ならまた張り替えれば良いかなと思えます。

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投稿日付: 2019/08/02 23:25

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さん(インプレ投稿数: 82件 )

利用車種: Vストローム250

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

ゲル製品は、多数の製品が出ていますが、自分のバイクシートとの整合性や、機能性を考えた時、コスト面や、メーカー名から選別しました。コストからOKで、デイトナ製で有り、安心感がありましたので購入しました。装着は簡単で有りました。装着後は、走行中ずれも無く快適な走行が出来ています。

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投稿日付: 2019/07/27 14:33

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さん(インプレ投稿数: 82件 )

利用車種: Vストローム250

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

長距離走行で、腰、臀部が疲れました。ゲル座布団が良いと目にしたので購入しました。今回の製品は、メーカ商品で有り、臀部後部に保護カバーが有り楽そうでした。取り付けも簡単でした。まだ、長距離走行はしていませんが楽に走行出来ると思います。今からの、真夏の炎天下での、駐車での耐久はどうかな?
タオルか、日陰に駐車と考えています。

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投稿日付: 2019/07/14 15:32

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biker_Tamaさん(インプレ投稿数: 92件 / Myバイク: FL ショベル | FLH1340 | TW200E )

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

ハーレーのダブルシートの取り付けのため、購入。
純正でも比較的安く手に入りますが、リアフェンダーに比較的大きな穴あけが必要
なのと、固定するCクリップがプラで強度が足りず、気づけば割れたりすることでイマイチ
でした。この商品はステンで強度もあり、穴も小さく目立たないのでいいですね。
一点、注意すべきはボルトのサイズは1/4-28の細目のサイズです。
一般的にハーレー用で売っている装飾品ボルトは1/4-20の荒目が多いので注意
した方がいいです。付属品のボルトを使うのであればボルトも目立たず問題ありません。

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投稿日付: 2019/06/29 20:24

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ささやんさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: TW200E

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 専用設計の為 張り替え作業はスムーズ

    専用設計の為 張り替え作業はスムーズ

TW125/200の純正シートが硬化
シート角に亀裂が入ってきたので
NTBシートカバーに張り替えました
張り替え作業は専用設計の為 作業しやすい
シート座面は滑りにくいシボ風生地
個体差と思われるが
Rの縫製が左右で少しズレがある…
が我慢できる程度…
シート皮が少し薄いと感じたが結果的に作業しやすい
座り心地はソフトで良い ベルトも付属
汎用シート皮を使うより専用設計の為
シワになりにくく失敗しにくいです

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投稿日付: 2019/05/15 15:53
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axさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: R nineT | CT125 ハンターカブ )

利用車種: S1000RR

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

シートカウル全部を交換したんで質感をあわせるタメに同メーカー品を購入。
キーシリンダーベース(非売品)が付属しておらず純正シートから取り外さなければならない。
単体で使用するなら純正オプションの方がキーシリンダーの入れ替えのみで良いので手軽。
プラの純正OP品が5万することを考えればコスパも良い。

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投稿日付: 2019/05/07 21:27

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よーいちさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: ZZR250 | ジョグ )

利用車種: アドレスV125

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ロックを解除と同時にシートが上がります。
ダンパーも候補に挙がったのですが、ダンパーが邪魔になるのと、価格で取り敢えずこちらを先に試しに購入しました。
取り付けもネジ3本だけなので、超簡単です。
シート手で上げるか、勝手に上がるかだけの差ですが、使うと便利ですね。
左側にヘルメットを掛けるフックの様なものが付いて居ましたが、使わないので外してしまいました。

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投稿日付: 2019/03/24 22:16

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たかぽよ99さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: CRF250L

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

はじめてのシート張替えでしたか、仮止め→本止めを数回繰り返し、たわみもなく綺麗に取り付けできました。
品質もとてもよく、長く使えそうです(^^)
肝心のグリップは「オールグリップ」と謳っているだけあって、程よいグリップでライディングコントロールを向上させます(^.^)
タイホンダ純正のブラックシートやスパイラルシートカバーと迷いましたが、装着例も少なくグリップ力、素材等、、コスパは良いかと思います(^ ^)

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投稿日付: 2019/01/13 10:20

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ベンチャータカさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: SCR950 | NIKEN )

利用車種: SV650

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

SV650のシートが薄く、100?ほどの走行で苦痛になるため購入しました。

◆取り付け:他の方のインプレにもあるように、シートを外して面ファスナーで簡単に装着できます。面ファスナーは、シート形状に合わせて平行でもたすき掛けでも都合の良い方でできます。

◆品質・質感:表皮は滑ることなく品質はとても良い感じです。

◆性能、使用感:お尻が全く痛くなくなることはないだろうと思うので、この薄さで期待通りの性能かと思います。装着する前より倍くらい(200?程度)は痛さが和らぎます。
品質面でも書いたように、シートからズレることもお尻が滑ることもなく着座感は良好です。
まだ夏場の使用経験がないので、他の方が書かれている蓄熱による熱さがどのようなものかは分かりません。

◆コストパフォーマンス:シート自体を加工するのに比べればかなり安くあがるのではないかと思います。価格的なコストだけでなく、時間や手間のことを考えればメリットは大きいと思います。

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投稿日付: 2018/12/04 22:08
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Ma2さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: グロム | YZF-R25 | チョイノリ )

利用車種: グロム

4.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

取り付けはシートを外して被せるだけの簡単装着。最初は折りたたみシワが残るけど、使用しているとシートの形に馴染んできます。素材自体は薄くて効果はあまり期待してませんでしたが、カバーなしと比べると痛みはかなり減りました!ただ薄手のズボンだと少し痛くなるかな?風通しも良く、股が蒸れません。

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投稿日付: 2018/11/25 21:40

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