KAWASAKI:カワサキ

他の方々のインプレ見ると組立が難しいとか造りが粗雑、隙間が空く、ガタツキがあるなどありましたが隙間以外は満足です

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純正品の外装部品にしてはとても安価だと感じました。
当然FIT感もありスタイルは上々です。
しいて上げれば、黒いゴムの部分が重いことと、このシートカウルを取り付けるにあたって付属の金具をボディ側に装着しなければならないため、シートカウルと通常のシートをとっかえひっかえ併用はできません。

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　SSなのでスポーティにしたかったのと、タンデムで乗る事がないので純正オプションのシングルシートカバーを購入しました。
　組立をする必要がありますが、難しくはありません。
　純正品なので綺麗に仕上がっており、イメージチェンジにお勧めです。

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カワサキが以前実施した新車購入時のキャンペーンで頂いた用品2万円クーポン券を利用して同じくカワサキのオプション部品「ウインドシールドキット」と合わせて購入しました。

この製品は皆さんのインプレにもあります様に取付には車体側にブラケットを取り付ける必要があり、ノーマルシートとの交換はワンタッチではいきません。
その日の気分や目的に合わせてノーマルシートとの交換が簡単にできると期待していたので、その点が唯一の不満点です。
とは言えノーマルシートとの交換作業は工具(六角レンチ)が必要なだけで、時間は5分もかかりません。

少しふくらんだ形状なので小物入れの容量が若干ですが増えます。

大改造無しで非常に手軽で簡単に効果的なカスタムが可能な、高い満足度が得られる製品です。

他社製品と比べても安価なので、Ninja250に乗られている方は買って損はないと思います。

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純正部品との交換で、簡単に取り付け出来ました。見た目も良くなったと思っています。ただ、ノーマルに戻すには取り付け部品を交換しないといけないのが面倒ですね。取り付けできたかの確認は、良くありません。（カチィ！と音がすることは無し。）ゆすって、外れないか確認しないと分かりません。
ノーマルに戻さない人には、星5。

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　カワサキ Z250用　シングルシートカバーキットを装着。

メーカー純正品なので、簡単に装着完了しました。

ただし、ノーマルシートに戻すには、ボルト2本を取りキット専用金具をはずす必要があります。これが唯一の難点かな。と言うことで、星4つです。

まあ5分もあればOKですけど。

色がフラットエボニーなので、アクセントが欲しくてカッティングシートで『kawasaki』と『川重ロゴマーク』作って貼ってみました。　

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普段二人乗りはしないし、すっきりさせたく購入しました！
見た目もまた変わって、すっきりした感じに思います！
作業時間も10分ほどで終了し、取り付けも非常に簡単でした。

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本体のライムグリートと同色のため、取り付けた後は、
めちゃめちゃレーシングてです。取り付け方も慣れればそんなに時間もかからず、装着できます。
ツーリングでなく、そこそこに遠出する時は必ずシングルに交換しています。評判も上々で、非常に良い買い物をしたと思ってます。

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バックシート交換記念写真です。
組み立て取り付けともに簡単にできます(*・ω・*)b♪
今のところ後ろに乗せる人もいないので・・・(´；д； )ふぇぇ…
ロングツーリングの際は取り外す予定。
追尾：画像でもわかると思いますが、ボディーとカバーの間にほんの少し隙間があります。
これはおそらく仕様だと思いますので気にしないほうがいいかも┐('~`;)┌
・・・もしかしてじぶんだけ(´；ω；｀)

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基本タンデムはしないし、リアをスッキリさせたく納車時に装着。
車体との色も形状も問題なくマッチ。
さすが安心の純正クオリティです。

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