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外装のインプレッション (全 1791 件中 401 - 410 件)

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宿六さん(インプレ投稿数: 4件 )

カラー:スモーク
利用車種: YZF-R25

2.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
デザイン 3
見えやすさ 2

旭日風防と迷った末、口コミの多い此方に。
出来が悪い、取り付け穴加工しないといけなかった。
メーカーステッカー貼り付け済みで邪魔、貼ってあるのに追加ステッカー入ってるし。
防風効果は言わずもがな。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/06/20 15:44

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 37件 )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
デザイン 4
見えやすさ 3
  • レーシーでカッコいいと思います。

    レーシーでカッコいいと思います。

モンキーに取付けました。今まではデイトナのバイザーを付けてましたが、見飽きたので違うタイプをチョイスしてみました。デイトナ製の半分以下の値段なのであまり期待はしてなかったのですが、届いた商品はまあまあのクオリティで部分的に塗装の垂れやえくぼがありましたがぱっと見はわからないレベルでした。取付けはほぼポン付けでしたがボルト周りの耐震ゴムは自分で準備しました。見た目がシンプル過ぎるのでラインをいれたら良い感じになったと思います。値段の割には良い商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/06/20 15:20

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TAKAさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: KATANA )

利用車種: KATANA
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
見えやすさ 5

カタナのイメチェンでアクリポイントのスクリーンを装着。
カッコ良くなりました。
縁ゴムがところどころ膨れて見た目が悪かったので改善して欲しいところです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/06/14 08:11

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バシコさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: XSR900 )

カラー:クリア
利用車種: ZX-6R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 2
取り付けやすさ 4

確かにグリップはするので何もないときよりはニーグリップしやすいと思います!ただ、貼って見て思ったのが、自分の場合、タンクサイドよりはその下の辺りのほうがイイみたいで今度付け替えるとしたら自作できるものが良いかもと思いました!色も次買うとしたら黒一択ですね!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/06/11 21:53

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 6件 )

カラー:ブラック
利用車種: NMAX

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
デザイン 5
取り付けやすさ 5

ナンバープレートとのフィッティングは、余計な余白部分もほぼ無く良い感じです。
ただ、プレートのふち部分の面取りが少し荒いです。

あと、仕方無い事ですが、プレス加工品の為かプレート周辺の6ヶ所曲面になっている所は若干、歪みが出てます。
ナンバープレートとの接触面はフラットです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/06/04 14:40
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リリィ男さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CB1100 RS | ニンジャ1000 (Z1000SX) | NMAX )

利用車種: CB1100 RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
デザイン 5
取り付けやすさ 2
  • 車1台分の作業スペースが必要です。

    車1台分の作業スペースが必要です。

  • ステー類は各部調整しつつ、何度もバラして組んでの繰り返しです。

    ステー類は各部調整しつつ、何度もバラして組んでの繰り返しです。

  • この程度の工具とインパクトレンチあったらスムーズに作業できると思います。

    この程度の工具とインパクトレンチあったらスムーズに作業できると思います。

  • 組み上がっても試走しながら各部調整しつつ、バラして組んでの繰り返しです。

    組み上がっても試走しながら各部調整しつつ、バラして組んでの繰り返しです。

  • 買えるうちに是非。

    買えるうちに是非。

  • H2は10年後も中古車なら買えるでしょうがコレは買えなくなると思うので。

    H2は10年後も中古車なら買えるでしょうがコレは買えなくなると思うので。

そもそもこのドレミコレクションのCB1100R外装セットが組まれた中古車を実際に見て、10何年ぶりにリターンを決意。
条件に見合ったRSの中古車が2020年12月末に見つかったため、注文。2021年5月末に届きました。
案の定、すんなりつくわけない。部品精度も悪く、取り付け説明書も何ヶ所か間違いもあります。
ノーマル外装がバラせないのであれば、ショップに作業お願いしましょう。
組み上がったあとも、試走しながら各部調整しつつ、何度もバラして組んでの繰り返しです。
ただ、組み上がった車両がガレージにあると思うとそれまでの苦労も忘れます。
そのうち買えなくなると思うので、悩んでる方は今のうちに是非。
おいおい、ブログや動画に作業過程等あげる予定です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/06/04 13:02
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ふゆるぎさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: MT-03 )

カラー:ダークスモーク
利用車種: MT-03
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
見えやすさ 4
  • ステッカー貼りまくり&ボルト別途購入済みです。純正はもちろん無地です。

    ステッカー貼りまくり&ボルト別途購入済みです。純正はもちろん無地です。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
特に不満点無しです。コスパは決して良い製品では無い気がしますが、ワイズギア純正スクリーンののっぺり感や、北米ヤマハの効果皆無な極小スクリーンが不満でチョイスしたので満足です。

【取付けは難しかったですか?】
ヘッドライトカバーを六角で外して付属のボルト・カラーを介して共締めするだけです。特にガタツキ等もありません。

【使ってみていかがでしたか?】
きもち走行風が軽減されたかな……?くらいです。元々、見た目重視でそこまで防風効果は期待してなかったので問題無しです。

【付属品はついていましたか?】
スクリーン本体、カラー×2、ボルト×2、防振用のゴム×2、説明書。工具さえあればそのまま取り付けできます。

【期待外れな点はありましたか?】
表面は小傷というか、若干擦れがありましたが輸入品なのでこんなもんでしょう。スクリーンは飛び石や虫の激突で遅かれ早かれ消耗するものなので気にしません。

【取り付けのポイントやコツ】
純正カバーを外す時に、カバー裏側のステーも一緒に外れますが接合部に噛ませてあるゴムが落ちやすいので注意です。
また、カラーを挟んでボルトを締めるので締めつけトルクに注意です。際限無くボルトは締めれてしまうので、締めすぎるとカラーorスクリーンorボルトのどれかが破断しかねません。締めつけは程々で。

【その他】
付属のボルトが結構安っぽいので、気になる場合は同サイズの好きな材質、色の物を別途買った方が良いかも。サイズは説明書に表記があります。(確かM5×30)
代理店(Odax)の直販でダークスモークを購入、最初は納期1ヶ月と返信されましたが3日くらいで唐突に発送されました(歓喜)。もしかしたらメーカーには在庫があるかも?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/06/04 01:51

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: CB250R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

1.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
デザイン 4

タイトルにもある通り自己責任で取り付けするくらいの覚悟必須。たかがフェアリングなのに値段がバカ高いので失敗しないように慎重に作業しましょう。
付属されているクランプは穴と穴をボルトで繋いでナットで止めるように出来ているのですが、肝心の穴が位置ずれしている為ボルトが通らないです笑。クランプに穴をあけ位置を修正する必要があります。そして、このクランプをフロントフォークに巻き付けるんですけども、くっそキツくて巻けたもんじゃないです笑。
正直買わない方が良いぐらいオススメはできない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/05/30 11:15
1人のライダーが役に立ったと考えています

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: ジャイロキャノピー
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
デザイン 3
取り付けやすさ 1

商品の形状でソリの精度が低く、取付部が車体から浮いたりズレたりするので、なかなかネジがはまらない

かなり力を込めて歪めて強引に押し付けた上でやっとネジ山が掛かり始める
その骨折り作業が上下2箇所ずつ、左右で計8箇所をやらねばならない
中央部分は両面テープで貼り付ける仕様であるため、それも大いに作業を阻害する

その後、片側4つのネジを軽く引っ掛けた所から、それぞれを少しずつパーツが割れない様にだましだまし増し締めしながら固定して完了となる
本当に疲れた

たったネジ8箇所でクタクタになるほど付け難い
おまけに車体とのソリも合っていないため、粘着テープが剥がれて浮いている部分もあり、完成形は不格好
当然、隙間があると性能面でも機能低下となる
考え物である

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/05/28 06:38

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倉戸さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: GSX-S750 | WR250F )

利用車種: GSX-S750
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1
使用感 5
取り付けやすさ 3

リヤシートを開けて、シートロックのステーに商品付属のボルトナットで固定します。
シートロックフックのあそびが少ないせいか、キャリアを増設した後はリヤシートのロックがはまらない/ロックが解除されない症状が出ました。そのため、リヤシート開閉の際には手に体重をかけてシートを押しています。
体重をかけないとキーが回らないので焦りますが、そのまま無理に回すとキーがねじ切れますので気を付けてください。

パイプ状のエンジンガードをつけているので、それに合わせて見た目重視で選びました。グラブバーの立ち上がりがあるので、リヤシートへのドラムバッグ積載+キャリアにミニシートバッグ固定のような使い方ができます。

個人的には気に入っていますが、値段と使い勝手を考えたらデイトナのほうがおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/05/25 16:22

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