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ツーリングには欠かせないリアキャリアです。
その中でも このKIJIMA キジマ リアキャリア 商品番号：Z9-14-027は、値段も形もスタンダードなタイプですが、スタンダードが故にとても使い易い設計になっています。
スチール製ということで剛性と耐久性能は十分に信頼できますし、キジマ製ということで安全性や製品精度などの品質管理も安心できます。
ロングツーリング(キャンプツーリング)の際には、このキャリアをベースにしてアルミパイプでタンデム部分まで拡張キャリアを組んで荷物を積載しています。
後方に荷物を積むと簡単にウイリーしてしまいますので、タンデム部の空間を利用して荷物を載せて重心をフロントに移動させて操縦し易くしています。
そんなことが出来るのも、このKIJIMA キジマ リアキャリア 商品番号：Z9-14-027の強度と剛性が十分にあるからこそのワザだと思います。
強度や剛性が無かったら、荷物積んで走るとフラフラしていて運転し難くなりますからね。
写真が1枚しか添付出来ないのでお見せできませんが、キャンプツーリング仕様の荷物を積載した私の単車(HONDA CRF250L)の写真を見て頂けると このKIJIMA キジマ リアキャリア 商品番号：Z9-14-027 の丈夫さが理解できると思います。
(気になる方は、私のMyガレージやMyページの写真を参照して下さい。)
今年の夏(七夕の朝)に腰痛で救急搬送されましたので、今年の夏はほとんどキャンプツーリングに行けておりません。
ですので、今は単車からリアキャリアすら外しております。
しかし、かれこれ二ヶ月経って腰痛も随分と治って来ていますので そろそろ秋の行楽日和にはキャンツーに出掛けたいとウズウズしてます。
その前に、今外してあるこのキジマのリアキャリアを装着しておかないといけません。
シートを少し持ち上げて挟み込むようにキャリアを挿入するのですが簡単ですので手間取りません。
丈夫なキジマのリアキャリアですが、過積載での運行はとても危険ですので手加減して荷物を載せて下さいますようお願い致します。
また、大切な荷物を載せるところでありますので ツーリングに出発する際には、運転前点検をしっかりとしてリアキャリアやネジナットなどに緩みや破損が無いように安全点検及び整備を十分にしてから出発して下さい。
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5.0/5
楽天にあるバイザーと比較して
つばの部分が補強してありますし、補強のおかげで指を切りそうにもありません。
メッキの仕方もこちらのほうが綺麗です。
固定用のスプリング付いてますし、こちらのほうが俄然お勧めですね。
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5.0/5
オフ車で林道（ガレ道）を走ることが好きですが、ぶつけたり倒したりしてナンバープレートがグニャグニャに曲がっている仲間がいます。
僕もぶつけたり倒したりしていますが、曲がってません。
それは、コイツのお蔭です。
いかなる理由があろうともナンバープレートを変形させる事はみっともないですし、整備不良で罰金も考えられる訳ですから、林道愛好者の嗜みとも言えるでしょう。転ばぬ先の杖ですね。
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5.0/5
以前はZ1000用をハサミで切って使用していましたがNinja1000用が発売されたのでこちらに・・・。タンクカバーに微妙にかぶってしまいハサミにて小加工しました。性能はタンデムブレーキング時のニーグリップ時には絶大です。
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zeroさん（インプレ投稿数：
18件
/ Myバイク： FLHTCU11450 [ウルトラクラシック エレク
| FLHTCU11450 [ウルトラクラシック エレク
| FLHT ELECTRA GLIDE STANDARD [エレクトラ グ
)
3.0/5
マグネットが少し弱い気がしたので、付属のテープで取り付けました。
デザインは、タンクが黒なので目立たなく、しっくりきます。
以前はカーボン調を付けてましたが、交換して正解でした。
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取り付けも簡単で、しっかり取り付きます。見た目も格好よく、使い勝手もいいです。
取り付け時に、注意書きはありましたが、リアシートのバネを外す際にうっかり飛ばして紛失してしまいました。もう少し注意書きを目立つようにしてもらえたらもっとよいと思います。斜め読みした自分も悪いのですが。。
取り付け後はスタイリッシュでとても気に入っています。
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XR100モタードに使用しました。ドライブスプロケットの交換などで、カバーを開けると、どうしてもパッキンが破れてしまうところが出ます。けちらずに交換しましょう。
純正と色は違いますが、性能に差はありません。こちらの方が安いし、手に入りやすいのでお勧めです。
カバーを外す際にパッキンを破らずにすむ裏技があります。接合面のどちらかに薄くオイルを塗っておくことです。こうしておくと、次回スプロケットカバーを外す時に、きれいに離れてくれます。パッキンがクランク側に残ると、圧縮上死点を見る時のマークが隠れ気味になって、整備性が落ちます。
カバー側にくっついて外れるように、クランク側接合面に薄くオイルを塗っておくのがコツです。整備のために何度もばらす人はお試し下さい。
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4.0/5
スズキ純正オプション。
グラディウス400用ですが、650でも問題なく装着できます。
純正オプションのボックス用の穴が空いているため、他社製のテールボックスを付ける際は追加工するなり一工夫が必要です。
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以前、オークションで格安のテープを貼ったことがありますが、数ヶ月で剥がれてきたことがありました。
今回は、装着して1年くらいになり、洗車の際にこすたっりもしていますが、ぜんぜん剥がれる様子もなく、色あせ等も見受けられません。
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