純正なんで造りはいいけど・・・
積載性はないよりマシ程度、通勤時弁当程度なんで積めますが、固定しにくい。
近々違うのに付け替えるだろう。

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着けてはみたが・・・・。
カーボン柄がやたらと目につくし形状も車体に合っていないし　微妙な商品です。
アクセルワイヤーの調整をする時には外さないといけないし　結局外してしまいました。
今は同社のスクリーンを付けています。

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　長距離走行時の風による疲れと風圧軽減を狙ったのですが、高速走行及び一般道路走行で結果として少しの効果が見られたが、期待していた効果は激的には変化しませんでした。ノーマルスクリーンと高さ及び形状等見比べましたが、スポイラ部分が少し反りかえっている程度で高さもそんなには変わりませんでした。

　使用条件ですが、以下の通りです。
　身長175センチメートル　総積載荷重90kg(体重/荷物)
　車高高さ　ノーマル
　巡航速度　80km/h~120km/hでの風圧軽減効果

今回の購入に当り色々調べ良い評価が多かったのと知人が同社製でCBRで愛用しスボイラー部形状等かなり反りかえっていたのと、CBR試乗フィーリングが良かったので購入しましたが、結果としてZX-14では期待していた効果は少なかったです。風圧に関しては、純正スクリーンでは肩及びヘルメット全体に当っていましたが、取り換え後にし試乗した際、弱感ヘルメットの風圧が少し減ったように感じたのと、肩にかかる風圧はあまり変化が無かったです。まー今回辛口の総評ですが、身長等の違いもありますので、判断材料の一つとして見ていたたければ幸いです。

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　残念ながら、私のような身長が高いものにはこのような部品は使えない。商品そのものはとてもよいが、身長185cmある私にとっては、バックレストがあると、シートにしっかりと座ることができない。スクーターのような小さな背もたれ的な感じであってほしかったが、まったくもって、使えない。
　平均的な身長の人だと、☆5何だろうなと思うと、ちょっと情報（説明）不足だと思う。

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取り付けをして100km程走行してからの感想です。
正直なところ、大きいので風防効果は抜群です。
しかし、自分としてはここまで大きいとは思っていなかったので、視界に入って邪魔に感じます。
ある程度角度が変えられるので寝かせる方向で調整をしたところ、今度はライトケースとの間に隙間が出来て、スラントしたライトから内側に光が映り込んでしまい、夜間走行時は眩しくて危険なので結局、立てた状態での取り付けになりました。
高速道路を使用したツーリング時以外は外しておこうかと思います。

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