物は良い、此で値段が安ければ言うこと無し。
半額程度が妥当な価格と思う。

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効果よりは見た目向上を狙い購入。
結果としては買って良かったと思います。
見た目は期待通りで値段だけあって品質はとても良いです、効果はちょっと滑りにくくなったかな？って感じです。
自分で作業する場合は数千円のタッカーでの作業をおすすめします。
家にあった800円のタッカーではしっかり奥まで刺さりませんでした。

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初めからデイトナよりも、こちらにしておけば良いと後悔しましたが、ワイズギアのリアキャリアを装着していても装着できる点は高評価です！

物価高の影響もあり、値段も高いのはしょうがないですが…値段などは頑張って欲しいです！

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取付後50kmほど走行してみて、アイトリング時やある一定の振動時にビビリ音がありなった。
特にアイドリング時はかなり気になる。

純正品やヨシムラのウインドアーマーを取付時にはなかった。この商品が純正品より薄くなっているのが原因かもしれない、何箇所かにゴムのスペーサーをつけてみようと思う。

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配線が見えないような事が書いてあったっが配線が見えないわけではない(ウインカー配線)
ナンバープレート取り付けは既存のM6ボルトからM5に変更しなくてはフェンダープレート側の穴に通らない
後日、好みの問題でリフレクターはactiveのものに変更しました

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ツーリング中ニーグリップをしてもグリップ力が足らずに坂道やブレーキをかけた際にお尻が滑って股間がタンクにぶつかる事が多々有りました。
そこでこちらのパッドを取り付けてみた所、かなり効果有り。
峠道を2時間程走ってきましたが、期待通りの働きをしてくれました。
注意点は取説が日本語非対応の為、何となくの取り付けになってしまう事です。

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とても軽く見た目もかっこよくなりました。
すこし値段が高い気もします。
全体的は満足してます。

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見るからに太く丈夫そうです。それでいて塗装の仕上げは綺麗で高級感があります。
値段が高くH2C製を考えていたのですが、ディスコンになってしまっていたため、H2Cのステップボードと同時装着出来そうなこちらの製品を選びました。

結果的には、H2C製のステップボードとデザインの相性も良く良い買い物になったと思います。
H2Cのステップボードとの同時装着は、多少ステップボードの加工が必要ですがニッパー等で不要部分をカットするだけなので誰でもできるかと思います。

気になる点は、ステップボード上部に何故か横に伸びているのでその分足を伸ばしにくくなりました。
また、結構重量があるようで重心が変わりました。

重心については慣れると思いますので、気になるのは最初だけかと思います。
足の置き場についても、新たに良いポジションを探し中ではあります。

総合的には満足です。

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中華製の安いものでも良かったのですが、年相応のものを付けたほうが良いと思いこちらを購入しました。
取り付けはボルト３本で出来るので比較的簡単に取り付けできました。
見た目も良くなり満足です。

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値段は高い！でも買って納得する見た目になります。
取り付けはリアのテールカウルを取り外す必要があるので整備初心者には厳しいかと…
1型、2型のような感じでなく、パーツを合わせて作られているので非常に質感が高く値段なりの作りになっています。
これがあってのHAYABUSA！そんな感じです。

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