使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
6角レンチ一本で取り付け簡単
廻り止めもついてしっかりと固定できます
ブラストバリアーをつけての効果も抜群
強い向かい風も楽になりました
作業時間は30分ほど
説明書がメーカーサイトでダウンロードできるので予習しておくといいかも
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
耐久性 | 0 |
無加工で取り付け簡単!バリ等は、全く無かった。
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カラー:ブラック
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
色迷いますねー
商品の質感とかはとても良いです。
ただ、フロントスプロケットが純正以外だと音が気になるかもしれないです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
取り付けも押し込むだけの簡単な作業で5分も掛からず装着出来ますが簡単な分、盗難にも注意しないとイケないかも知れませんね
何も無い無骨なフレームホールにキャップを被せると言うパーツですが然るべき所に納まったパズルピースの様な感じでさり気ない部品ですがカッコ良く車体が締まりましたね…
カラーもブラック、レッド、ゴールド、グリーンと有り好みやカラーコーディネートが他パーツと出来るのも魅力的で楽しみが増えるアイテムかと思います
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
取り付けはシールで張り付けるだけなので簡単です。
シールの耐久性はこれから確認ですね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
WR250R に装着しました。
エンデューロ系ならあると便利、仲間に手伝ってもらう気満々です(笑)
実際、ハマった時持つ場所困ったりもするので重宝すると思います。
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取り付け簡単で、CB1100の車体にかなりフィットします。CB1100ではシートを厚めの物にすることでよりバランス良くなりそうです。
以前にYAMAHAのSR400に乗っており、CB1100でもタンデムグリップは付けようと決めてました。 スタイル的にもタンデム時の実用的にも気に入ってます。
取り付けはシート、グラブバーを外しグラブバーとフレームの間に挟むだけです。
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冬の到来で朝晩の冷え込みで片道30kmの通勤がどんどん辛くなってきたので、防風効果を狙ってこの製品を購入しました。
純正も他社製品もスクリーンの形状が、いかにもビジネス・バイク用と言った野暮ったい感じのデザインですが、この製品はとてもスタイリッシュで、シグナスXのデザインとのマッチングして、スポーティで良いです。
防風効果も期待通りで、50km/hを超えると胸や顔に当たる風が格段に少なくなったことを体感できます。
また、雨の日には体前面が濡れるのが、かなり緩和できます。買って良かったと実感できること、間違いなしです。
取り付けはとても簡単です。何より、取り付け作業のビデオが公開されており、事前準備が出来るので、とてもスムーズに作業できました。
通勤で毎日シグナスに乗る方に、お勧めです。
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5.0/5
今までメグロのスタイルを意識して愛車をカスタムしていたのですが、webikeでこのカウルを見付け一目惚れ→衝動買いとなってしまいました。現在BMW R80スタイルを目指しています(笑) 取り付けはヘッドライトを留めている左右のボルトをマウントボルトに取替え、ライトの下にステーを1つ付ければ、後は殆ど調整の必要もなくすんなり装着できます。
シックデザインのHPにもある通りデザイン優先の造りで風防効果はありません(笑)ですがスクリーンはスモークを選んだので、メーターのメッキが日光の反射で眩しいということが緩和されました(実用性と言うには苦しいか)カウル内側とヘッドライトの間に結構な空間があるので、ETCやHIDの搭載には有効に使えるかもしれません。
カウルを装着してみるとやはりライト周りが強調されて見え、フロントフェンダーがノーマルのままでは少しボリューミーなので、スマートなものに交換検討中です。
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