SP武川:SPタケガワ

自作でステーを作ろうと思ったけどちゃんとした物をと購入。
ほどよい角度が付いて満足してます。
作りもしっかりしていてこの手の商品の中では良いと思います。

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【Webikeモニター】
ライセンスプレートの色気のないボルトを替えたくて本品を購入。ボルトっぽくないフラットなデザインが気に入りました。チタンボルトも考えましたがお値段が・・・。
本品とライセンスプレートの間にゴムワッシャーを入れることにより空回りせず取り付けられました。

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リアが引き締まり、見た目が良くなりました。
おまけ？のステッカーが2枚入っていてこれもいいです。
購入してよかったです。

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割ピンが妙に安っぽく見えたため割ピンを使わないこの商品にしました。装着も簡単だし、何より高級感が出ました。非常に満足してます♪

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純正フェンダーがあまりにも格好悪いので、購入しました！
TAKEGAWA製にして大正解でした！
フィッティング、ルックス共に満足です！
一点だけ自分的には何故？と思ったのが、、テールランプとステーをヌッてるボルトがM3？か、それ以下？テールの取付ボルトが精密ドライバー使用って^^;
なんか、振動でそのうちユルミそーな気がしますね…

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後期のリアフェンダーに変えたので、テールランプを探していたところこちらの商品を見つけました。
車体は前期モデルなので配線はギボシに取り替えて付けました。
配線がよく分からなかったのでSP TAKEGAWAに電話したところ、対応していただいた方が前期モデルの配線を調べて丁寧に教えてくださいました。
リアビューもすっきりしてLEDも綺麗です。
価格も安く、電話の対応も非常に良かったので☆5の大満足です！

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STDのチェーンカバーが錆びて穴が開いてしまったため、どうせ交換なら社外品に…ということで、このチェーンガードを購入した。

【取り付け】
・(1)STDのチェーンカバーを外した後、左側のリアショックも取り外す。
　(2)前部分はSTDと同じボルト穴に固定し、後ろ部分はリアショックと共締めして固定する。
・専用設計のチェーンガードのため、取り付け位置とクリアランスはバッチリ。付属のワッシャは同社のリアショックを取り付ける際に使用する。

【取り付け後】
・チェーンカバーを外すことでチェーン、スプロケットの状態を簡単に把握できるようになった。
・しかしチェーンカバーを外したことにより雨・土・砂利等の影響が大きく、またチェーングリスが飛び散って汚れてしまうネガが出てきた。
・取り付けたことでカブらしさは減少してしまうが、チェーンガード自体格好良いので取り付ける価値は十分あり。
・付属の固定用ボルトが長く、シートに座ると飛びだしたボルトがチェーンに当たったためSTDのボルトを使用した。

【その他】
・アルミ製で240gと軽量
・2012年以降のカブには取り付け不可

【総評】
・チェーンカバーを外したことによるネガはあるが、取り付けた時の格好良さはそれを上回る。

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純正の野暮ったい感じが嫌だったのでこれを購入しました。
取り付けは純正を取り外して取り付けるだけの簡単なもので、説明書も付いており初心者の私でも簡単にできたのはよかったです。
この値段でこれだけの内容であれば、非常に良いと思います。
テール周りがかなりスッキリして大満足です！

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【Webikeモニター】

シンプルな形状で、造りもしっかりしています。
さすがタケガワ製、各部への干渉等もなくボルトオンでした。
価格もリーズナブルで取り付けも簡単、お勧めです。

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元の樹脂パーツが安っぽいので、アクセントになって
とてもカッコよくなったと思います。
取り付けはドライバー1本で5分とかからず簡単ですが、
タンクにネジ落とさないか不安だったので、ガムテープで穴塞いで作業しました。

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