POSH Faith:ポッシュ フェイス

純正の重ったるい見た目が嫌で変えました。凄く見た目がシャープになります。汚れはあまり気にならないです。
配線類がむき出しになりますのでコルゲートなどで保護すると良いかもしれません。

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大径クラッチレリーズに交換の為に交換しました。
安価ですが高価な他社製品と比べても遜色ないです。
又、形状もスプロケット全体をカバーする為安心感もあります。

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昨年秋に購入して現在に至ってます知人から頼まれての購入でしたが、取り付け精度も良くほとんど問題なく出来上がりました。昨日使用感を聞いた所リヤ回りがすっきりして大満足の事でした

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TMAX530IRONMAX用として購入し取り付けました。ナンバーボルトもゴールドなので、ライセンスプレートも同色のゴールドを選択。ナンバーとの振動対策として1mm程度の滑り止めを挟みました。特に振動もなく使用できています。

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機能性はほとんど有りませんが見た目のパフォーマンスは良いと思います。取付けてから１回しか走っていません（１泊２日で８００Ｋ程度）ので耐久性は不明ですが、消耗品ではないと思いますから大丈夫だと思います。

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【Webikeモニター】
旧型の隼用に売られているキャリアは強度が無くて直ぐに折れてしまうので新型用を加工をして取付ました。
カラーで調整して取付ました。
安心してロングツーリングへ行けます

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私のバイクの色にピッタリ！
ステンレスボルトが付いてるのですが、どうせなら裏側のナットも付けてくれれば良いのに…

何かの買い物のついでにどうぞ！

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ナンバープレートの割れ防止で購入しました。
特段凝った作りでもなく、取り付けてしまえば、ナンバープレートの影に
なり目立つものではないですが、何より振動によるナンバープレートの割れがなくなり大変満足です。

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取り付けは簡単で、問題なくposhのキャブ車専用シートを取り付けることができました。
作業時間20分程度で迷わず、すぐにできました。
FI対応シートの少ない今、FI車乗りの必需品です。

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どうと言う事はないのですが、付けていると自己満足の世界でも納得します。
値段と品物からすると、ちょっとお高いかなと言う気もしますが、取り付けるとアクセントにもなるし造りも発色もイイです。
3台の愛車すべてのナンバーに取り付けました。

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