ユーザーによる KN企画:ケイエヌキカク のブランド評価
KN企画では純正品のリペアパーツから、街乗り対応エンジンパーツ、約50メートルのドラッグレースであるSS1/32マイルレースに対応したフルチューンドパーツまで幅広くリリースしています。
総合評価: | 3.9 /総合評価2118件 (詳細インプレ数:2025件) | |
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買ってよかった/最高: | 749 | |
おおむね期待通り: | 747 | |
普通/可もなく不可もない: | 356 | |
もう少し/残念: | 116 | |
お話にならない: | 129 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 5 |
リアサスやリンクプレート付近の汚れ防止に取り付けました。
我が家のマジェスティSには特に加工もせず取付できたので、もしかしたら前期に合わせた設計なのかもしれませんね。
質感はまんまプラスチックなので、気になる方は黒やボディ同色に塗装しても良いかも?
ビスは皆さん言われるようにすぐ錆びてきました。頻繁に目に入るものではなく気になりにくいので、交換などせず錆転換剤で処理したのみにしています。
リアサス周辺やエアクリボックス、サイレンサーへの泥はねがかなり抑えられるので、フェンダーレスの方だけでなくノーマルフェンダーの方にもおすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
剛性を上げる為にセメダインのメタルロックでナンバープレートホルダーとしっかり固定して取り付けました。リフレクターステーでナンバープレートホルダーの剛性感が増した気がします。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
ポリッシュフェイスのナンバープレートホルダーと組み合わせました。自分はホルダーとステーをセメダインのメタルロックでがっちり固定して使用しています。剛性感があって良い感じです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
先人の取り付けインプレッションをみて挑戦しました、詳細インプありがとうございます。
加工部分は3か所、何度も合わせて少しずつカットしました。やわらかい材質なので小型のカッターと紙やすりで成形ができ他車種流用には見えない取り付けが出来ました。 取り外し又は移動パーツはシートボックス、エアクリーナーボックス、マフラー、右サスペンション、ブレーキキャリパー(ホースは付けたまま)。 掲載写真はサイドブレーキワイヤーの加工部分、目につくところですので時間をかけ何度も位置合わせを行いました。綺麗に収まり満足です。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
使用して2年ほど経ちますが、アルマイトの色あせnothing?
このプライスでこの品質なら間違いなく買いだと思います。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
M6のヘックスボルトにかぶせるアルミカバー。
10個入りでこの価格はお買い得感あり。
カラーはブラック、ゴールド、グリーン、レッド、ブルー、オレンジあり。
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シートBOX用のゴムパッキンにスプリングが挟まっている事が以前より気になっており、スプリングの部分だけカットしてみました。
スプリングとゴムパッキンの収まりも良く、見た目にもスッキリしました。
工作用のニッパーがあれば簡単にできます。
これから作業する方は参考にしてみてください。
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5.0/5
一般的なシートダンパーは、シリンダーとピストンを使ったものが多いです。
ですがこの方式だと、ダンパー自体がメットインに収納される構造なので、使用できるスペースが少なくなってしまいます。
ただでさえ小さなアドレスのメットインがこれ以上少なくなっては困ります。
このシートダンパーはシートの蝶番部分に取り付けるもので、メットインのスペースを消費しません。
ダンパーのフレーム自体も結構厚めの金属板で出来ており剛性も抜群です。
取り付け時にはスプリングが硬すぎるのでは無いかと心配していましたが、実際は非常に良い塩梅のスプリングです。
シートのロックを解除した際には遅すぎず早すぎずのスピードでシートが開きます。
閉める際もあまり力を入れなくても閉めることができます。
なんといっても非常に低価格。
これはメットインを良く使用する方にはお勧めの逸品です。
ただ残念な点としては既存のヘルメットホルダーが使用できなくなってしまうことですね。
私はトップケースを取り付けてあるのでヘルメットはそちらに入れるのでどうということはありません。
ヘルメットホルダーが必要な場合は、ダンパーのフレームをカットしたり、自分でホルダーを自作する必要があると思います。
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NC750Xに装着するため、カーボン柄のタンクパッドを探していました。
最終的にはPROGRIPさんの「タンクパッド #5000」と、KN企画さんの「スモールタンクパッド 【カーボン柄】【KEITI】」で悩みましたが、
大きさが少し大きめの、当然カバーする範囲も広いKN企画さんの「スモールタンクパッド 【カーボン柄】【KEITI】」にしました。
ちなみに商品写真は若干異なりますが、物としてはODAXさんのKeiti「ミニタンクパッド」と同じ物だともいます。
気付いた人はみんなKN企画さんの物を購入しているでしょうが価格が1000円近く違いますので、絶対にKN企画さんのをお勧めします!
脱脂用のクリーナーも付属していますし、貼り付けも特に問題なし。
大満足です。
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