KITACO:キタコ

取付けも簡単で目立ち過ぎず良いと思います。
機能的にもしっかりカバーできているので問題無いと思います。
ほんの少しエッジ処理が甘いようで多少引っ掛かり感が気になったのですが1泊2日の
ツーリングでも違和感は感じませんでした。

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今回は軽量カムスプロケットと同時使用しました。使用ヘッドはタイカブ100EXにJ●N105ccカムの97cc+PC20改です。カム効果で高回転まで回るようになっています。回転部分の軽量化は効きます。今回はチタンナットのみです。重量に関しては1ｇ程の軽量化。たった1ｇ、されど1ｇ。純正使用の8000rpmほどではわかりませんが10000rpmから回す人には効果はわかると思います。ですが如何せん値段が高い純正の10倍くらいはするかも。自分のｶﾌﾞは8mmﾅｯﾄでしたが、6ｖﾓﾝｷｰのﾛｯｸﾅｯﾄは6mmのものも存在しておりますので強度、社外品に抵抗ある方はそちらの方で。
チタンリテーナー+ナットセット+軽量カムスプロケットで使用すればさらにいいかもしれません。某メーカーのチタンリテーナーは昔使用しましたが真っ二つで腰上お釈迦になりました。軽量パーツはリスクと隣り合わせということも頭において使用した方がよいと思います。

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リトルカブですがサイズはぴったり合います。既設のネジ穴に取り付く仕様なので安心して使えます。

外した純正キャリアよりもずっしり重たく感じます。
今後気になるのはメッキの耐用年数くらいでしょうか。

当たり前ですが積載効率は９５％ダウンです（ルックス重視）

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タンクについてしまった小さい傷隠しと、以前使用していたタンクパッドの粘着性が弱く剥がれてしまったため購入に至りました。
取り付けはシートを外して付属されている強力両面テープをハサミでカットしタンクパッドの裏側に部分ごとに貼り付けていきます。タンクにかぶせる際にテープの紙を半分剥がし、仮貼り付けして最後に紙を引っ張ると接着完了。という流れです(分かりにくくてすいません)。説明書もあるので、その通りに進めれば20分ほどで取り付けすることが出来ました。
取り付け後はカーボンのおかげか、よりスタイリッシュで引き締まった感じがして大変満足しています。

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現物を見てイメージより質感がいいと思いました。
取り付けもタイラップで固定するだけなので簡単ですし
これでインナーチューブのダメージが抑えれて見た目も今風なので満足です。
今度、友人に勧めます。

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単純なドレスアップとして購入しました。
付属の両面テープはかなり強力なので剥がされることもなさそうです。
見た目も強そう（笑）になるので犯罪抑制になるかも。

ちなみに白アルマイトを買ったので色褪せなどの耐久性は分かりません。
表面硬度が高いので傷はつきにくいです。

安価なわりにしっかり出来ていて満足度は非常に高いです。おすすめです。

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キーの差し込みで、キーボックス回りは傷だらけになります。
傷付きの防護のために付けました。
色も目立つので、キーの差し込み時に違う所をキーでつつく様なことも無く傷防止として十分機能しています。
また、見た目にも綺麗で、アクセントとしても良い感じです。

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カウルの内側で使用箇所が何箇所かあるバイクに乗っている人はまとめ買いがオススメです。
ほぼ使い捨てみたいなものなのですが、値段もそこまで高くないし、性能もしっかりしているので問題ないと思います。
締めるときに締めすぎると後で大変なことになるので要注意です！

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キタコのタンクパッドを買うのは初めてですが、これは中々いいです。

■感想
タンクの形状にきちんと沿えていて、不自然な膨らみもありません。

作りも薄くなく、かっちりとしています。

説明書もきちんとしていて、初心者の方でも安心して作業できると思います。

ちなみに、買った初期状態だと、タンクパッド表面に細かな傷がびっしりとあって光沢は殆どありません。
説明書にも書いてありますが、コンパウンドで磨くときちんと光沢ができます。

ちなみにMovistarのにつけるとこんな感じで、「Movistar」のロゴ部分だけが綺麗にでてきます。
これ、狙って設計されてるんだったら、やるなぁ。

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インナーカウルのウェルナット、劣化でゴムが千切れたため購入

純正より安価で品質は純正以上かな？
予備に一つ買っていても良い品物です。

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