WRS:ダブリューアールエス

自身が無駄に身長があるため高めのスクリーンに交換したかったので、見た目が純正に近くフォルムを損なわないこちらを選択。

良
・純正に近い形状
・多少の防風効果アップ
・脱着は5mm六角のみで簡単

悪
・純正より薄いためやや振動が気になる
・上二つのボルトは締めてもしっかり固定されずガタつく(別途ゴムワッシャー等入れる必要あり)
・下のボルトは純正のゴムブッシュを流用する(大した作業ではないが)
・ゴムワッシャー等を?まさない状態だと両サイドが車体の一部と干渉する

物自体は精巧にできていると思うが、説明にあるボルトオンでバッチリとはいかず多少の工夫が必要。飛散防止が無いので車検前は純正に戻すかモール等取り付ける必要がある。内径8mm外径15mm厚み(個体によるが1?4mm程度)のゴム等ワッシャーが必要。外観重視ならおすすめするが、防風目的なら挟むタイプのバイザーのほうが圧倒的にコスパが高い。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のクリアスクリーンから、こちらのダークスモークスクリーンに変更しました。
取り付け自体は純正ボルトを流用するのですが、純正ボルトが特殊な形状のため、何も考えずに力任せにやっても
きちんと入らないので、ちょっとしたコツが必要になると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のスクリーンが磨き傷等でくすんできているのが気になり、磨くか塗装するかと悩みつつ、社外品に交換することに。

ただ、あまり高さは出ない方が良かったので、選んだのはWRSのウインドスクリーン (スポーツタイプ)のマットブラックです。

純正のスクリーンと比較すると、高さ：+40mm、幅：+30mmという事でしたが、しっかり測ってないので何ともですが、高さはもっと大きく感じます。

イタリア製という事でフィッティングは大丈夫かな?と思いましたが、ネジ穴加工等することなくポン付けOKでした。

車体に付けると、正面から見ると純正スクリーンと比較して存在感高めですが、横から見るとメーターが隠れる程度の長さで、ツーリングタイプのようなストファイの見た目をスポイルするようなものではありません。

ただ、風防効果はほとんどないものと思いますので、その辺は用途で選んでください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】普段使い

【届いたものはイメージ通りでしたか？】はい

【取付けは難しかったですか？】いいえ

【使ってみていかがでしたか？】見えやすい

【付属品はついていましたか？】特になし

【期待外れな点はありましたか？】特になし

カウルとスクリーンの間（先の部分）に少し隙間があるので、純正同様にゴムテープを張ればさらに密着しそう

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けには、時間かからず、簡単につきます。
純正とは、どうでしょう？
厚みが、薄い様な、走行は、試してないので、なんとも言えませんが、格好は、いいですよ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スクリーンを変えたいと思っていた所、WRS製が発売されていたので購入してみました。元々motoGPのチームがWRS製スクリーンを使っているのを知っていたので興味があったのと、周りにはWRS製がいなかったので試してみたかったのが理由です。自分のCBR600RRはボルト4本外して純正スクリーンを軽く引っ張って外し、純正のウェルナットを新しいスクリーンに移植し(新品ウェルナットは付属していません。)スクリーンのツメをカウルに引っかけボルト4本を締めるだけなので10分も有れば取付出来ます。ボルト穴はほぼピッタリでしたので取付は苦労しませんでしたが、若干右側カウルとスクリーンに隙間が出来たので個体差なのかそこのフィッティングは今一でした。見た目は個人的には凄く良く気にいりました。高さも高過ぎる感じもないです。元々レース用なので一般道の速度や使い方ではそこまで違いは感じなく、ただ伏せて無い状態だと風の当たる場所が変わったなて感じはします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

高速での走行時風の巻き込みが純正シールドより減りました。
長距離ツーリングの疲労軽減につながり満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スクリーンを変えたいと思っていた所、WRS製が発売されていたので購入してみました。元々motoGPのチームがWRS製スクリーンを使っているのを知っていたので興味があったのと、周りにはWRS製がいなかったので試してみたかったのが理由です。自分のCBR600RRはボルト4本外して純正スクリーンを軽く引っ張って外し、純正のウェルナットを新しいスクリーンに移植し(新品ウェルナットは付属していません。)スクリーンのツメをカウルに引っかけボルト4本を締めるだけなので10分も有れば取付出来ます。ボルト穴はほぼピッタリでしたので取付は苦労しませんでしたが、若干右側カウルとスクリーンに隙間が出来たので個体差なのかそこのフィッティングは今一でした。見た目は個人的には凄く良く気にいりました。高さも高過ぎる感じもないです。元々レース用なので一般道の速度や使い方ではそこまで違いは感じなく、ただ伏せて無い状態だと風の当たる場所が変わったなて感じはします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

こういう商品は消耗品ですね。
木にあたったり飛び石、カナブンアタックで傷だらけになります。
とうとう割れたので交換です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正品より風を感じます。いい意味で
スモークなのもポイント高いです。

蟲アタックで純正のクリアはガンガン傷がつきます。
カナブンで当たった傷は結構ひどかったです。
カブトムシで割れました。
この商品はまだ硬い蟲アタックにやられてません。

消耗品なんでどんどん変えましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。