HURRICANE:ハリケーン

エストレヤに装着しました。

本製品は約18パイ、キャブ車エストレヤのライト径は16cmなので少しずつ手曲げして整えてあげる必要がありました。軍手と少し力が必要です。

他の方のレビュー通り、つば先端は丸く厚みを持たせてあり、メッキの質感も良く、全体的な満足度は非常に高いです。確かにライト側に引っ掛ける突起(装着後見えなくなる)は結構バリがありますね。触るだけで薄いメッキがポロポロと。それでもメッキが全てはげることは全くないですが少し散らかるので気になりました。

固定用のスプリングは2つで、ライトリムへ思った以上に強力に押さえつけてくれます。左右先端近くを抑えると最も効果的に感じられましたが、出来ればもう一箇所、中央も抑えたい気分です。あと覗き込むと僅かにスプリング先端が見えますが気にならない程度だと思います。

装着後に高速を走ってみましたが、100km/h程度までであればびくともしませんでした。峠の凸凹な道でも同様です。

製品の欠点ではないですが、エストレヤの場合は2本のバネで抑えているだけなので意図的に力を加えると簡単に外れてしまいます。カバーの着脱時に気を使うので穴を開けて針金で固定しようかとも考えています。リム裏の錆がなければテープでいけるかな。他車種はわかりませんが、リムとレンズが密着していればこのような心配はないんだろうなと感じます。

多少装着まで苦労し気も使いますが、現在は非常に満足しています。兎に角格好良い。色っぽい。オススメです。

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ノーマルの長いフェンダーが個人的には好きになれず、
多少の機能性は犠牲にして、フェンダーレスにしました。
アクティブとハリケーンどちらか迷いましたが、
ウィンカーの位置と値段でハリケーンにしました。
交換作業は比較的簡単な方だと思います。
見た目はリアがスッキリして満足です。
製品については、ナンバー灯にカバーがなく、後ろから丸見えです。
ちょっとカッコ悪いのと、明るすぎるので、カバーを自作しました。
この辺が、他社との値段の差でしょうか。

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【何が購入の決め手になりましたか？】お手ごろ価格、純正ウインカー使用可なところ。
【実際に使用してみてどうでしたか？】FRPやカーボン製の物に比べると重いですが、それを気にするほどの走りはできないので問題なし。むしろ破損の心配は皆無なので安心。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】リアカウル、フェンダーを外すのがやはり面倒。難しくはないけど手順はしっかり予習した方がいい。1H~1.5H程度の作業時間。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】キット固定時に、ウインカー＆ライセンスランプの配線を挟み込みやすいので、うまく逃がさないとあと車載工具が留められなくなる上に、断線の危険性がある。
【期待外れだった点はありますか？】特になし。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】このキットの説明書通りの配線の取り回しだと結構配線に負担掛かると思います。
【比較した商品はありますか？】ACTIVE、キジマのフェンダーレスキット。
【その他】なし。

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Ninja1000 2015年モデルにも問題なく取り付けできました。
各社、同様の製品ありますが、自分はハリケーンの製品が一番好みなので選択しました。
見た目の割には、結構大変な作業をしいられます。

ノーマルヘェンダーを軽く保持しているスクリュー2本を取り付けられるようになっていれば、全体を簡単に取り付けできると思います。

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リヤー周りが、間延びした感じが嫌でフェンダーレス
化を検討した。いろいろなフェンダーレスが有る中でコストを考えて決定。まら、リフレクター取付のためナンバープレートホルダーを合わせて購入した。
取付は至って簡単、見た目はバッチリ！！いいんじゃあない

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取り付けも簡単で30分程で終わります。

見た目もシンプルで取り付け部も頑丈そうです。

しかしLEDが同梱されておらず、10日程時間がかかりました、なので☆-1。

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今まではシートバッグで数回走ってみましたが、乗り降りの時やっぱり邪魔（股関節硬いから足挙がらない…）なので、素直にBOX着けることにしました。
で、こちらの商品ですが機能パーツなので、やはり見た目はごく普通にキャリアです。
パイプで組んでるので見た目には限界がありますよね。これはこれで武骨でいいのかもしれません。
アルミダイカストとかでカッチョよく作ってくれれば多少値が張っても買ってしまうかもしれませんが、これはコスト考えれば十分な商品です。
Kappaの台座も少々窮屈ですが問題なく装着できました。（GIVIもOKってことですねきっと）
耐荷重3.5kgは正直何も載せれないのではと思いますが（BOXだけで半分くらい持ってかれる）、安全域と言う事でしょう。実際はもっと荷重書けても大丈夫そうです。
フックも2か所付いているので、ネット掛けも可能だと思います。

使用感に関しては総じて大きな問題なく、着けて正解だったと思います。

が、唯一閉口したのは取り付けですね。
パイプワークの製品に良くあるひずみはどうしてもあるようで、装着時にボルト穴合わせるのに一苦労でした。固定穴長穴にしてくれれば、調整もできるし固定も楽なんですが、ビッタリビッタリなのでネジ山潰しそうでした。（汗
しかも車体とキャリアの間にカラーを挟むのですが、これがまた位置固定が厄介で結構イラつきます。両面テープかなんかで仮固定してやると装着が楽だと思います。

装着前は、必要無い時は外して純正タンデムグリップつけておこうと思ってましたが、再装着のことを考えると大変なのであきらめました。（汗

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標準のウインカーが使用できて、形状もシンプルなので使ってみようと思いました。今まで他のメーカーのも見たのですが、いまひとつ良いと思えるのが無くてフェンダーレス化を迷っていたのですが、これを見て価格も安かったのでやってみようと思いました。

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コストパフォーマンス、フィット感等全てにおいて満足してますが、唯一リフレクターが無い為、☆4つとしました。これさえあれば☆5つですた。

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積載とテールを長く見せる効果を狙ってつけました。
形はシートからまっすぐ延びてとてもかっこよいです。
積載は荷掛フックが少なくキャリアとしてはイマイチですがテール周りのドレスアップとしては良いと思います。

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