ユーザーによる POLISPORT:ポリスポーツ のブランド評価
ポリスポーツ社は1978年にポルトガルで創業された二輪車用プラスチックパーツの総合メーカーです。 特にオフロードバイクの外装やハンドガード、車体ガード類で世界的に大きなシェアを獲得しています。 その品質は、純正パーツとしてKTMやハスクバーナ、トライアンフ、ヤマハなどの車両メーカーに採用されるほど評価の高いものです。 近年ではオンロードバイクや自転車の分野にも進出して同様に高い評価を受けています。
総合評価: | 4 /総合評価345件 (詳細インプレ数:325件) | |
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買ってよかった/最高: | 139 | |
おおむね期待通り: | 111 | |
普通/可もなく不可もない: | 64 | |
もう少し/残念: | 7 | |
お話にならない: | 18 |
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
良い機会があったので交換用に購入致しました。
年式が古いモデルも取り扱って貰えて助かりました、ライトカウルとホークガードはセットに入ってませんが満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 5 |
取り付けやすさ | 3 |
所有しているYZ125Xの外装が限界になり、そろそろ変えたいと思っていた所にポリスポーツから新作の外装セットが発売されたので購入してみました。
まず、ガソリンタンクやエアクリボックス、シートが付いていてこの値段は破格です。今必要なくても予備外装としても購入をオススメできます。
取り付けは少しだけ加工が必要ですが、難し過ぎることはなかったです。説明書は日本語ではありませんが写真が付いているので、説明書を見ながらボルト位置を慎重に合わせて取り付ければ初心者でも付けれると思います。
所有しているYZは19年モデルですが、現行車みたいになりました。現行の青外装の統一感が再現出来ていてカッコイイです。
実際に乗ってみた感想ですが、純正よりスマートになっているので、ニーグリップがしやすいです。乗り心地については大きな不満点はありません。
次は気になった点です。
シートは現行車みたいに一点止めでカッコイイですが、ボルト位置が若干ズレていてソケットが入りづらいです。(もしかしたら私の取り付け方がおかしいだけかもしれませんが...)
外装が純正に比べて少しペラペラです。デカールは貼っておいた方が良いかもしれません。
125無印のタンク容量なので、125Xから変えるとタンク容量が減ります。耐久レースとかに出る方は注意しないといけないです。
気になる点を伝えましたが、コスパと見た目を考えたら全く気になりません。
YZの外装を購入を考えている方は検討してみてください。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
レースで使用してガリガリになった外装交換のため購入しました。車種専用品のため取り付けは突然ながら順調でぴったりフィットです。
外装は無地の為、デカールを購入して貼り付けがおすすめです。
購入するデカールの強度によっては外装自体の強化になります。
デカールを貼り付ける前に外装をスポンジで洗剤洗いしたほうが綺麗につきます。(新品のままだと油分が出てくる)
もう4?5回買ってますがいい製品です
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
外装が割れると、転倒時などに思わぬ怪我をする事があるので、定期的に交換しています。
品質は純正部品と同等なのに、純正部品で揃えるよりかなり安く済むので気に入っています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 0 |
取り付けやすさ | 5 |
以前もっと安い中国製の外装キットを購入したことがあります。品質・質感などば最近も随分良くなってはいますが、型の問題か、はたまた仕上げの問題か、バリやヨレ、穴の変形などはあります。
ポリスポーツの外装キットはそういう問題は皆無。各所きれいに仕上げられており全く心配なく取り付けできます。
モトクロッサーで使う分にはあまり耐候性なども気にしていないですが、トレールだとどうでしょうか。
すぐに装着後デカールキットを貼ってしまいますが、質感的には問題なさそうです。
メーカーのOEMも請け負っている企業なので当たり前といえば当たり前ですが、ユーザーからすると価格も安く助かります。
適合にはCRF450RXと記載がありますが、CRF250RXも共通なのでそのまま使っています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
取付がとても簡単でタイラップで締めるだけ。
ブレーキホースの部分もきらってありキレイにフィットします。これでスイングアームもしっかりと守られて安心。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
前回、TEにも取り付けたポリスポーツ外装。
純正と変わらないサイズ精度です。
中華デカールを貼って、イメチェン。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
林道 ガレ
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
そのまんま
【取付けは難しかったですか?】
簡単
【使ってみていかがでしたか?】
目的は果たしてくれます。
【付属品はついていましたか?】
緩衝材でスポンジがついてきます。
【期待外れな点はありましたか?】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
【使用状況を教えてください】
「人生最後の2サイクルバイクだ!」と意気込んで中古で購入したKDX220SR。
20年以上前の車両なので、どうしても外装紫外線や経年劣化によってカサカサ状態になるのは避けられません、そんな外装を少しでもリフレッシュしたくて購入。
フロントフェンダーは他の改装パネルとデザイン上の繋がりがほとんど無いため、発売当時のデザインに拘らず現行カワサキのオフロードモデルと同デザインの商品を敢えて購入し取り付けてみました。
当時の純正部品で仕上げたい方には合わないかもしれませんが、個人的には違和感もなく、走行中に風圧で歪み難く高速道路走行中にハンドルが取られることも無いので良い買い物をさせていただいたと思っています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
カワサキの現行協議車両と同デザインである事を確認してからの購入なためイメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか?】
全く簡単な作業で、元々取り付けてあるフロントフェンダーの取り付けボルトを4本外しワイヤー類を処理してから逆の手順で取り付けるだけの超絶簡単な作業です。
【使ってみていかがでしたか?】
今回取り付けたフロントフェンダーとその他の外装デザインに20年以上の開きがあるのですが、個人的にあまり違和感はありません。
これは上にも書いたように他の外装パーツと連続して取り付けられていないからなのか?
ライトカウルを他社デザインの製品に換えているからかは分かりません(純正ライトが暗すぎるためH4タイプのバルブが装着できるライトカウルに交換しています)。
最終的には所有者が気に入っていれば(周囲に迷惑にならない事が大前提での話です)第三者に何を言われても問題は無いと思っています。
完全に自己満足の世界なのですが、キレイな外装に身を包んだ愛車を眺めているだけで幸せですね。
【付属品はついていましたか?】
フロントフェンダー本体のみの商品で、付属品や説明書はありません。
【期待外れな点はありましたか?】
個人的には何もありません、純正品よりも少しだけ安く同じデザインの商品が購入出来たので大満足です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
ある意味この商品も純正部品みたいなものなのでコツも何もないのですが、念のために本固定前に仮組みをして全体的な調整を整えてあげる方が間違いないと思います。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書はありません、ありませんが、上にも書いた通り「元々取り付けてあった同型のパーツを取り外して同じように取り付けるだけ」なので説明書は必要ないと思います。
【注意点】
特にはありません、社外品であったりすると「ネジ穴が合わない」的な事は割と日常的に起こりうる事態ですが、本商品はボルト穴のズレも無くそのまま組み付けても問題ありません。
ボルト穴が若干広めなので多少の前後移動が可能です、バランス調整のために「仮組」からの本固定を推奨しておきます。
【一緒に購入するべきアイテム】
バイク自体が20年以上前のモノなので純正部品はもとより、社外品も販売が終了されてくる頃合いです。
購入できるうちに換えられる物や先々で交換が必要になりそうな部品はストックしておくのも一つの手かもしれません。
【メーカーへの意見・要望】
末永いラインナップ継続をよろしくお願いします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
CRF250Lのカウル類を白でまとめたくて購入しました。以前同じ商品の赤を買ったことがあるので付けられるのはわかっていたので、無駄に高い純正よりこちらをチョイスしました。
元々はCRF150L用との事なので、ヘッドライト下に隙間ができますが逆にいい感じな気がします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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