ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
総合評価: | 4.2 /総合評価24695件 (詳細インプレ数:23870件) | |
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買ってよかった/最高: | 10238 | |
おおむね期待通り: | 9524 | |
普通/可もなく不可もない: | 3647 | |
もう少し/残念: | 732 | |
お話にならない: | 469 |
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 1 |
デザイン | 3 |
取り付けやすさ | 1 |
デイトナのフェンダーレスを、取り付けてますが、ボルトの長さが足らなかった。あらかじめ足らないかも、ということで、別に購入することでが、勧められていましたが、これくらい、付属しててもいいとおもいます
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
丁寧な説明書が入っていましたので
問題なく簡単に取り付け出来ました。
ネジ穴の位置も問題ありません。
キャリア本体はしっかりしていて
強度に不安はありません。
付属のナットは13oでした。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
ラチェットがあれば取り付けはものすごく簡単です。
GIVIのベースとも相性が良く天面に元々空いている4つの穴がピッタリになっています。
ただしシート側の穴はキャリア本体のパイプと位置が近いため、GIVIの波型のワッシャーは使用できません。
M6サイズのワッシャーで代用しました。
デザインも良く満足しています。
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タイプ:1ピース(本体サイズ:縦145×横100mm(最長部))
利用車種: ジクサー SF250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
タンクに段差があり心配したが強力な粘着テープで
しっかりとガードしてくれる。
小さなパーツだがジャケットのジッパー等の傷防止に
最適である。
これからも、ずっと作って欲しい品である。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 3 |
数種類あるキャリアの中で丈夫そうなこと、積載性が良いことを考慮してこちらを選びました。
取り付けはサイドカバーからシートカウルすべてを外して、シートセンターカウルに22oの穴開けをするのでちょっと手間がかかりますが、キャリア中央でボルト固定し、重量を受け止められる構造なので安心です。
キャリア本体は平凡な形ですが、シートから一直線に伸びた形になるので、大きな荷物もシートからキャリアまで段差無く載せられ、またシートのサイドまで伸びたグラブバー部分にもロープをかけられるので安定して積載できます。
キャンプツーリングなどでも大量の荷物をドーンと載せていけると思います。
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タイプ:3ピースSサイズ(本体サイズ:縦70×横125mm(最長部))
利用車種: GSX-R125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
タンクの傷防止、滑り防止を目的で買いました。
バイクのタンクって、気が付かないうちに傷って付くんですよ、気付いた時のガッカリときたら(笑)
贔屓のデイトナさんです。
タンクに貼るだけ、カーボン柄なのでドレスアップ効果もあります。
良い点
●アウターのファスナーなどでのタンクの傷は防止出来ます。
●滑りにくいのでニーグリップもしやすい。
●カーボン柄がカッコいい。
悪い点
●きちんと脱脂して貼らないと剥がれやすい。
ネット見ると、海の向こうの類似品がありますが、それと比較しても安い方かと。
貼るだけでも安心、愛車には常に綺麗でいてほしいものです。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 4 |
簡単に取り付けられます。
絶対あると便利。
個人的には大型のボックスを装着しました。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
CB1300SBSPに取り付けました。
本体色のキャンディレッド?と、レッドに染色したアルマイトと、なかなかマッチしております。
汎用的なプラスドライバーでプレートを盗られ難いというのもポイントです。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
納車後、最初に弄りたい場所!及びナンバー保護を目的に!
【実際に使用してみていかがでしたか?】
納車したてのZX?6Rナンバー取付けに違和感が・・・別に異常でも不具合でもありません。何かペラペラ感がありナンバー取付け部辺りが安ぽく感じました。GROMもそうでしたが、納車後最初にしたのがナンバープレートホルダー取付けでした。ナンバー保護にもなりますし、ナンバー取付け部の雰囲気も変わります。
また、ナンバープレートホルダー購入時に皆さんも一番悩まれると思います、カラー選択!選択肢が多くなればなるほど一番の悩み所ですよね。購入前は脳内イメージしかなく、いざ愛車に取り付けしたら、購入前のイメージとは違う感じになられた方も居ると思います。ナンバーの色や種類によっては違和感があったり、カッコよく決まったりとセンスを感じるパーツだと思います。
補足として・・・ナンバープレートホルダーに振動音を低減するウレタンスポンジが付属しています。ウレタンスポンジを貼る事により振動音を防げます。(自分のZX?6Rは、今の所ナンバー振動音はありません)また、取付けは簡単ですが、不慣れな場合はお手伝いを頼むと楽に作業出来ますよ!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
バイク購入後、即つけました。派手な物はNGなので、この形が気に入ってます。元からついていた傷も隠せました。貼り付けも楽勝です。耐久性の評価はこれからです。
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