CHERRY:チェリー

古い純正シートベースが、このままでは朽ちてしまうので、ものは試しに張替えてみました。
価格の割には純正品に近い形だと思います。
張替えも割と簡単で、1時間ぐらいで完成しました。
今回2センチぐらい アンコ抜きをしたのですが、
このくらいのアンコ抜きなら耐えられるようです。
後ろ側にkawasakiの金文字を入れたら完成です。

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2度目の購入です。
以前はクリアでしたが何度か取付位置を変えて
バイザーに不要な穴を開けてしまい見掛けが
悪くなってしまったので目隠しの意味でスモーク
にしました。
以前のものは取付穴が縦長で4つ付いていましたが
今回は口経の大きな2つ穴になっていました。
以前は厚みが均一でしたが上下の淵が厚くなって
強度が増しています。
前回、ネジの締めすぎで亀裂が入り破損して
使用不能になりましたが材質も変わって
しなやかになり今回はそんな事がありません。
風防効果は取付位置や角度で大夫変わります。
私はなるべく前にしてかなり立てて付けてます。
ノーマルバイザーとの間に三日月状の隙間が
出来ますがその方が適度に空気が入り気流の
乱れが少ないようですし、ステーの2箇所と
計4箇所の接触でしっかり取付出来ます。
大きさはミニですがノーマルバイザーだけ
の時より十分大きな効果が感じられます。

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この品質でこの価格なら、コストパフォーマンスはかなり高いと思います。また、取り付けて1年以上になり、その間、幾度か雨風にも晒されましたが、今のところ新品に近い良好な状態を保っています。
なお、汎用部品なのでステイは取り付けるバイクに合わせて自分で少し手を加えなければなりませんが、大型ペンチと軍手をした手で比較的楽に曲げられるので、それほど難しいことではないと思いました。

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APE100に取り付け。適当なスペーサーを付属のステーとライトステーの間にかまして幅調整し、問題なく取り付けられました。（バイザーが若干たわむので調整しやすいです。）サイズも大き過ぎずミニモトにもバッチリ合います。ただ欲を言えばもう一回り小ぶりならスタイル的に満点なので、外周をグラインダーでいい塩梅に削りシルバーのモールを付け仕上げました。（吊るし状態のバイザーより遥かに自分好みのスタイルになります。）
他メーカーで出てるミニモト用メーターバイザーはスモークや色付きばかりでクリアーが無いので（おそらく）大変満足な商品です。

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CRF250Lはライトもバイザーも大きく、この手のバイクでは風による疲労も少ないとは思います。
でも、最近は寒くなってきてるし、高速道路を走る時の疲労も、少ない方がいいに決まってます。
製品の選定では、バイザーとの大きさの兼ね合いと取付易さを優先して考えました。
結果はご覧のように大きさはちょうどよく、取付は付属のステーを使わず、ホームセンタで売っている金具を適当に曲げ、バイザーに4ヶ所穴を開けてボルト・ナットで直接取付けました。比較的簡単に取付られました。
バイザー・ステーの強度やメーターパネルへの干渉を心配しましたが走行中もしっかり収まっていて安心です。
しかし、元々は丸いライト上にフィットするように作ってあるためか中央でバイザーとスクリーンの間に少し隙間が出来て見た目が残念になります。
全体的には満足です。

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