CF POSH:シーエフポッシュ

ステンレスのブラックで統一して固定する為に購入です。
ロックタイプがいいか？、こちらの方がいいか？具合見て取り付け予定です。

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マフラー部の固定を錆びにくいステンレスへ、汚れなども目立たない、見た目も良さそうだったので、こちらのブラックを取り付けです。
いい感じではありますが、もう少し安いと良かったのですが。

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錆びにくく、見た目もいい感じのステンレス　ブラック、ナットなどと統一する為に購入です。
マフラー部の固定に使用予定です。

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錆にくいステンレス、ブラックと見た目もいいようだったので、ネジと統一して固定する為に購入です。
中々、サイズ、種類と近くでは販売されていないので助かりました。

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錆にくいステンレス、ブラック、緩みにくいようにロックナットを購入です。
ボルトも同じステンレスブラック合わせる為にこちらにしましたが、2個入りですお値段もそれなりにするのが…
もう少し安いと購入しやすいのですが。

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今回はマフラー取り付け用のM10キャップボルトのワッシャがわりにこのホルダーを入れました。
味気ないワッシャよりも断然見栄えが良いですね 面圧もしっかりと掛かります。自分はシルバーにしましたが、カラーも豊富で好みが選べていいです。

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バックステップの位置合わせの為にボルトと一緒に交換です。
サイズなど選べるのはいいですが、価格安いといいのですが。

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バックステップがブラックなのに使用されているネジ類はシルバー、やけに目立つので使用ネジ類、全部ブラックへ統一する為に購入です。
錆にくいステンレス、ブラック、が、2枚入りでの販売価格は高いです。
見た目がブラック統一で良くなったと自己満足です。

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DAXのエンジンオーバーホール時に、純正部品と交換しました。
値段、クォリティーとも純正互換品として十分でした。
ちなみに、エンジン仕様はCD90腰下＋クリッピングポイント製ボアアップキット（シリンダー＋ヘッド）です。

交換前後の製品を比較しましたが、そんなにダメージなさそうでしたね。

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プレートのサイズ、厚さともに申し分のないジャストサイズだった。振動による折れ曲がり等は無さそうな強度と思われる。原付二種に取付けるため三角シール付きを買ったが貼る部分も飛び出し取付けた際にも目立っていい感じ。ナンバープレート取付面に対し角度を付けてあるので車種によって裏表裏返して付けることで適切な視認性を確保できるので良いと思う。
　気になったのが片面すべての角においてバリが出ていた。塗装はしてあるがバリのため下地のアルミが見えていたりもした。場合によっては手を切るのではないかと思われるほどだった。取付に際してはバリを削り再塗装して取付けた。
値段の割にはちょっお粗末な仕上げ状態。加工自体はきちっと寸法も出ている感じなのでちょっと残念･･･｡

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