ユーザーによる Puig:プーチ のブランド評価
1964年創業のPuig。スペインで産声を上げたPuigの歴史はレースと共に有る。puig社の代名詞とも言える「RACING SCREENS」をはじめ、得意とする樹脂成型品のラインナップを充実させ現在に至る。世界選手権レースではスズキチームに供給を行うなど、品質の高さは折り紙つき。
総合評価: | 4 /総合評価727件 (詳細インプレ数:664件) | |
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買ってよかった/最高: | 266 | |
おおむね期待通り: | 281 | |
普通/可もなく不可もない: | 115 | |
もう少し/残念: | 29 | |
お話にならない: | 28 |
5.0/5
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 1 |
プーチ レーシングスクリーン ブラック
作りはしっかりしてる。
透明度は0
サーキット走行には向いていません。
白の隼に装着しました。
見た目かっこいい!
最高です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
知人がトレーサー9GTに取付けているのをみて、ラジエータとマフラーへの泥はね汚れが気になっていたMT-09SPにも取付けてみました。
取付けに関してはまずフロントフェンダーを取り外すことから始まるのですが、これがなかなか難しい?とういかめんどくさいです。
まずブレーキホースを固定しているクランプを解放して、フォークに固定されているボルト4本を緩めて、フェンダーを取り外そうとしたのですが、ブレーキホースクランプが引っかかってフェンダーが外れないです。
しかたないので、片側1つの方をフェンダー裏側からラジオペンチなどで摘まんで爪をひっこめてクランプを引き抜いたのですが、反対側は固くてなかなか外せず…
結局フェンダーをひねりながら引き抜くと、インナーフォークで見えなくなるところですが、キズだらけになりました。
気を取り直して取り外したフェンダーをきれいに洗い、両面テープで固定するためパーツクリーナーなどで接着面を脱脂。
両面テープは接着面全体にまんべんなく貼り付け、いざ純正フェンダーと合体させようとしたら、側面に貼り付けた両面テープが先にひっついてしまいなかなかうまくいかず、最終的にエクステンドフェンダーを丸める感じで縮めてから合体させました。
※ここが一番難儀するかもです。
その後プッシュリベット用に4mmドリルで削孔するのですが、純正フェンダーは塗装されているため穴を空けるということに勇気が必要でしたが、クランプが引っかかって既に傷だらけだったので5秒で決断できました。
※削孔位置は取説のように片側ではなく、なるべく接着面の4隅を抑えるような配置としました。
取付け後に高速道路を含む400km程度のツーリングに行ってきましたが、とくに剥がれるようなことはなく、ラジエータに塩カル汚れも付着していなかったので、泥はね軽減効果はアップしていると思います。
リヤ側に比べて販売価格が安価に感じるためコストパフォーマンスは高いと思いますが、どうせならリアとセットで購入されたほうが満足度は高いと思いますし、前後でいくらというように考えるとリアの割高感を和らげる効果もあるかもしれません。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 3 |
普通に取り付け出来ました、安心のプーチですね。北海道なので試運転は出来てません、たぶん良いでしょう。ただ梱包が大きすぎるダンボール箱に入ってきて、改善した方が良いかな?と思いました。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 5 |
取り付けは同梱のパーツカタログを見ながら簡単に組み立て出来た。反時計ネジはleftの記載があり、分かりやすかった。他社のスクリーンより厚く、がっしりしている点でプーチを選択した。
スーパーカブC125(JA58)購入時点ではヘルメットをフルからジェットに変更しており、風切り音に悩まされた。メガネ使用でマスク着用(花粉症)の状態で装着・脱着が出来るジェットが必要だった。取り付け後は風が体に当たらなくなり、騒音も無くなった。風切り音が無くなり、モリワキモナカマフラーの心地よいサウンドが響くようになった。
それとともに防寒対策の効果が絶大であった。コミネのUSBグリップヒーターとコミネのハンドルウォーマー装着で真冬を乗り切った。ジャケットはワークマンで購入したがイージスが最高で、首回りが暖かくネックウォーマーが不要となった。それまでは¥3,900のワークマン革ジャン(下記)と¥2,530のフルフェイスマスクを装着していた。
ワークマン CORDURA EUROライディングジャケット¥3,900
ワークマン イージス360°リフレクト透湿防水防寒STRONGジャケット¥6,800
デイトナ ボア付 防風 防寒 3WAY仕様 フリースフルフェイスマスク DI-0062¥2,530
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 5 |
メガネとマスク着用なのでシステムかジェットヘルを被る、ウインドシールドが無いと風切り音がうるさい。プーチのウインドシールドを装着すると風切り音が全く無くなる、シールドの厚みがある分変な音がしない。視界はメガネ、インナーシールド、シールド、ウインドシールドを遮るが問題ない。風を遮る分、静かになりモリワキマフラーの音がしびれる。ウインドシールドの効果により、顔には風が当たらない。最高の防寒対策となり、十分満足である。ただ、横風や斜め風邪には弱く、バイク全体が振られる。夏場は体に風が当たらず、暑くて外す必要があると思う。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通
4.0/5
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 4 |
プーチを初めて使ったけど、形、色、コスパも含めて非常に満足しています。カッコいいの一言尽きる。これはお勧めです。あくまでも個人的な意見ですが(笑)
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 4 |
ちょっと立ち気味かと思いますが、高速での効果あり、逆光時のメーターの視認性も上がって良かったです。取付けにはトルクスT7が必要です。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 5 |
ずっとプーチを使っています、形状、品質、色、全て完璧だと思います。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 5 |
サーキット走行のみ使用のZX-6R(2012)に『クリア』を装着しています。レーシングスクリーンなので高さが有って風の影響を非常に受けにくく、とってもいいです!!!晴天での走行ではヘルメットのダークスモークシールドを使用するので視界が暗くなり過ぎないように敢えて『クリア』を選びました。デザインもGoodです。お薦めです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 3 |
耐久性 | 3 |
GSXに限らず、スズキ車特有のキーシリンダー周り。
本体の鍵だけなら気にならないのですが、ロック用の鍵やヘルメットロックの鍵等付けるとキーシリンダー周りが傷つきそうだったので買ってみました。
シリンダー周辺の樹脂部分を保護するフィルムは純正で出してもいいと思うのですがオプションでも無かったので。
カーボン調を選んでみましたが、ちょっと?な感じです。
逆に差し色として色付きでも良かったのかなと思います。
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