トルクレンチ（安いので十分です）が必要ですが取り付け自体は簡単です
ただ、干渉防止用の隙間があり、そこにゴムシートを貼って防水用にしているのですが
ゴムシートを成型か、ユーザーが切って加工するにしても、もっと大きめのゴムシートが欲しかったかな
あと、付属のボルトとワッシャで固定するのですが、締め付けトルクがかかるのはワッシャ部分で結構薄いです
ボルトの頭部分を大きくしてボルトが掛かるようにするか、ワッシャを厚めにしてくれたほうが良かったかも
なお、ネジロック剤が必要で別途購入です

見た目はとても良いので上の二点がちょっと残念かな
カバーなのでそこまでシビアなトルク管理は必要ないと思うので、機能的には問題ないとは思いますが

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いかにもエンジンガードという商品ではなく、シンプルで至ってコスパが良いですね。
取付けも簡単です。

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装着は簡単、5分かかりません。
また、重量感もあり質感もよいです。
幸いにも転倒していないので効果はわかりませんが（笑）

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モリワキと言う老舗の信頼できるブランドです。　取り付け説明書も分かり易く、もしスキッドパッドだけを交換したいとしても、一個単位で注文ができる、ユーザーフレンドリーで信頼のおけるブランドです。

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中古でバイク購入したときにモリワキのスキッドパッドが付いていたのですが、前オーナーが左右に立ちごけしたのか両側共ガリ傷があった為に今回はこのデイトナのエンジンプロテクターに交換してみました、モリワキの物より左右共パッドの長さが10ミリ程長く、細いので目立ちにくくていい感じです。
モリワキよりも安いし満足しています。
効果は試したくありませんけど（笑）
取り付けにはジャッキにてエンジンを支えつつ作業したほうがいいでしょう。自分の場合はマフラーが邪魔だったので外しました。

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安価な製品ですが切削の仕上げや塗装等十分なクオリティです。
取付は簡単ですが取説が無いため締結トルクが分からずボルトサイズの標準トルクで締めました。
フレーム2か所に挟み込む構造のためマウントボルトに共締めするタイプより被害を悪化させる危険性も少なそうです。

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取付説明書は付いていませんが、割ピンを外し際すれば、ステップと入換えて付けるだけなので簡単です。ただ、ステップを外す時は鉄球の紛失に注意して、ゆっくり取るといいです（バネに押されて鉄球が飛び出します）。付属のゴムシートは、スライダー底面の切り欠きに合わせて取付ます。効果は、不明（試したくないです）。。。思ったより小さかったので、あまり目立たなく安心感ＵＰで満足してます。

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取り付けた感じは良いです。まだコケてないので効果の程は未確認です。

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グロム JC61に使用

ヤマモトレーシングマフラーの転倒時などのガード用に購入しました
こちらの付属のボルト又はヤマモトレーシングマフラーのボルトでは長さが足りないので10mm長いボルトを使用すれば装着可能です
カラーをたす場合はさらにカラー分長くする必要があります

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右側はカウルを外さずに簡単に取り付けが可能です。
左側部分に関しては、カウルを外して取付する必要があります。
わずかにスライダーの金属部分とカウルがあたって取り付けできないため、ほんの少しカウルの角をカットする必要があります。
（写真黒い部分を）カットしましたが、あまり目立つ部分ではないので、見た目に気付きにくい感じです。
その為、左側部分に関しては、多少取り付けに時間と手間がかかります。
転倒の仕方、状況にもよりますが、衝撃を和らげる効果はあります。
普段効果を発揮しないのに、少し高いかなと思うところもありますが、サーキット以外でも立ゴケも含めて、そんな時はつけててよかったなと思う商品です。

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