純正アンダーガードに対し若干作りがタイトで、フレームと共締めする後方の穴が合いませんでした。
前側2穴を先に決め、アンダーガードとスキッドプレートとが当たる箇所をカッターとヤスリで削り、後方の穴の位置を調節しました。
また、純正のボルトでは長さが足りず、別途容易する必要が有りました。
ポン付けは期待して無かったし、XLR250RとXR250R用のスキッドプレートは他に確か1社から高額なのしか出てないので、小加工で付けられただけマシだと思います。
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