使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
防護性 | 5 |
現行crf250ラリーMD47のガードは種類が限られてますので良い商品が発売されて嬉しいです。転倒時ガード自体は安心出来ますがフロント取り付けステーの車体側ステーの強度が心配です、これは商品の問題では無いので仕方ないですね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
防護性 | 5 |
しっかりした品質で車体を守れそうです。転倒の際ブレーキペダル、シフトペダルも守られて安心できると思う。アンダーガード下の補強パイプが障害物に当たった時に耐えられれば言うことありません、早速障害物を乗り越えてみたいと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
防護性 | 5 |
家内の愛車に装着。 これまで立ちごけしたことはありませんが、無いと不安とのこと。 倒れた時に車体を支えて脚を守れるよう、丈夫そうな3点止めのエンジンガードを選択。
商品ページの写真ではグレーに見えましたが、実際は説明文にあるとおりのブラックです。 車体の黒にまぎれて目立ちませんが、バイクにまたがってみると膝を確実にカバーできるくらいに張り出していて、安心感があります。 結構な価格ではありますが、頑丈そうなパイプがキレイに塗装されていて、納得の質感です。
買ったばかりのバイクに傷をつけるわけにいかないので、納車時にショップで取り付けてもらいました。 車体にボルト止めしている前の2ヶ所のうち下の1ヶ所と、エンジン後で左右を連結している1ヶ所は、もし自分で取り付けていればどこかにキズを付けていた自信があります。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
防護性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
街乗りからツーリング。
見た目が良いので満足してます。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージどおりで、溶接も?塗装も?きれいに仕上がってます。
【取付けは難しかったですか?】
2023年式から排気レイアウトが変更になってたので、
取り付けが大丈夫かなと思いましたが、干渉無く取り付け
ることができました。工具のアクセスに苦労しました。
ソケット、メガネレンチ、スパナ、長い六角レンチ
短い六角レンチを駆使して半日で取り付けることができました。
【使ってみていかがでしたか?】
見た目もいいし、もし立ち転けなどしたときは
ある程度のダメージは防いでくれると思います。
【付属品はついていましたか?】
ボルト、ワッシャー類は全てありました。
【期待外れな点はありましたか?】
特にないです
▼他にもこんな項目があると役立ちます
説明書はウェブからダウンロードして、
印刷して、取り付け作業すると見やすくていいです
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
防護性 | 5 |
納車時取り付けでバイクを引き取り、自宅に戻ったところで立ちごけしてしまいました。
タンク、エンジンはこのガードのお陰でノーダメージ。ハンドプロテクターの傷くらいで済みました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
防護性 | 5 |
24年式ZX-6R購入にあたり純正オプションとして選択しました。
SSならば社外のスライダーも浮かずにいいかな?とも思ったんですが、比較的純正も評価が高そうなのでこちらを選択しました。
実物を見るとカウルよりも外側に張り出していて効果はありそうな気がしますが・・・
検証はしたくないですね(笑)
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
防護性 | 5 |
パイプ径が純正に比べて太く、迫力があります。
また、取付部分もがっしり溶接継ぎ手になっており、ガードの役割も果たしてくれそうです。
ディアブロのエンジンガードも使ってましたが剛性が無く、エンジンガードを揺さぶると撓みましたが此方は違います。
がっしりとしていてガードを掴んで揺らしても本体ごと揺さぶられる形で非常に満足してます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
防護性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
KTM390DUKEに純正エンジンガードを取り付けたので、転倒時になるべく傷付かないように、更にスライダーを追加しました(笑)
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ごつくて、なかなか丈夫そうな感じがします。
【取付けは難しかったですか?】
取り付け作業自体は簡単ですが、KTMの純正エンジンガードのパイプ径がやや細かったので、厚手の両面テープをパイプに貼ってからスライダーを取り付けました。それなので、強固に固定されていないため転倒時にはスライダーがズレそうな感じはします。
【使ってみていかがでしたか?】
まだ転倒してないので、真価は分かりませんw
取り敢えず走行中にズレることはありませんでした。
【付属品はついていましたか?】
ボルト4本付属してます。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
防護性 | 5 |
組み付けが結構タイトなので、純正部品だからこそ安心して作業を進めることが出来ました。社外品だと一部加工が必要になるかもしれませんね。トルクレンチは必須です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
防護性 | 5 |
さすが純正、車体にピッタリフィットするので取り付け作業が楽でした。ネジロック剤とトルクレンチはあった方が良いです。
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