ユーザーによる MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング のブランド評価
国内ロードレースの黎明期より活動を続けるモリワキエンジニアリング。オリジナルフレームでのレース参戦や有名ライダーを多数輩出する実績は期待を裏切らない性能として製品にフィードバックされています。
総合評価: | 4.4 /総合評価1664件 (詳細インプレ数:1556件) | |
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買ってよかった/最高: | 885 | |
おおむね期待通り: | 583 | |
普通/可もなく不可もない: | 147 | |
もう少し/残念: | 18 | |
お話にならない: | 20 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
安いのに使えるし最高です。
デザインはシンプルなのでドレスアップを考えている方にはお勧めしませんが、
最低限で良ければこれ以上の物は無いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
シンプルなパーツなので問題なく機能してます、付けっぱなしの前提ですので地味な見た目で選びました。自己主張せずに出番ではしっかり働いています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
メンテナンス時にレーシングスタンドを使用する為購入。
なので一番安価なモリワキ製を購入した訳だが使用には全く問題無し。
逆に効果なものは何か付加価値でもあるのだろうか疑問。
Jトリップ製のスタンドを使用していますが、車体が直立で安定され整備時に安心感があります。
見た目にこだわりが無ければかなりお勧めです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
ヤマハYZF-R1(2CR)用のスタンドフックとして使用しています。
どこのメーカーのものでも良かったですが、安価で信頼できるモリワキの製品だったので購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
品質、質感ともにまったく問題ありませんでした。
ヤマハ車ということでM6のボルトなのが心もとないですが(笑)
【取付けは難しかったですか?】
ヘキサゴンレンチでクルクルするだけなので取り付けには1分もかかりません。
【使ってみていかがでしたか?】
シンプルなスタンドフックローラーです。
特にこれといって特筆すべき事項はありませんが問題無く使えています。
【付属品はついていましたか?】
商品画像の通りセットになって届きました。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。
【総評】
安価で安心して使えるスタンドフックローラーです。
特にデザイン面にこだわりがないならおすすめです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
安くてこの品質は安心して傷付けられる。
Y型フックを掛けて傷が入るが、そもそもそういうものなので
安いは正義だと思う。モリワキでこの値段は良心的だと思う。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
スタンドフックの取付ができるスイングアームに交換したので、取り付けてみました。ジュラコン製を検討していましたが、高価だったので、こちらのアルミ製を購入しました。
取付自体難しいものではないようですが、付属のボルトのピッチが1.25で合わなかったため、ボルトを別途購入しました。
名の通ったメーカーの商品であるにもかかわらず低価格で、おすすめです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
899パニガーレ使用で間違えてM8を購入してしまったが、質感がよかったためM6モデルを購入。
シンプルかつ、堅牢な設計で満足度の高い商品でした。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
スイングアームがシルバーなので、シルバーに合わせて取り付けしました。間違いないメーカーなので見た目にも満足です
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
CBR600RR PC40のスイングアームを流用した車両に使用しました。
スイングアームを流用する前はスタンドフックのボスは無く、L字受けのメンテナンススタンドを使っていました。
そもそも今まで所有したバイクには1台もスタンドフックが付けられるバイクが無く何気に憧れのパーツの1つでした。
借りようとしたメンテナンススタンドがことごとくV字受けだった時の屈辱ときたら……笑
ちなみにホンダ車は大抵M8だと聞いています。
もちろんCBR600RR PC40もM8タイプが適合でした。
スタンドフック本体はアルマイトがかけられたアルミ製だと思います。
ボルトはステンレス製の六角皿キャップボルトでした。
取り付けは1分もあれば完了出来ると思います。
使用感も良好で、これまではそんなに便利なのか?と疑問もありましたが、こいつぁ確かに便利ですね。
L字受け使用時よりもひとりでメンテナンススタンドを掛ける際のドキドキと冷や汗は確実に減りました。
L字受けよりもなんとなくメンテナンススタンドの受けパーツのしなりも減った気がします(気のせいか?)。
スイングアームにボスを後から溶接してでも付けてる人の気持ちが少し分かりました。
少なくともスタンドフック分は左右に飛び出すことになるので、転倒の際にどんな影響があるのかは気になるところです。
たまにもげていたり曲がっている車両も見かけるので……。
まあ気にしたら負けでしょうが笑
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
¥15,106 (税込)
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
装着している車両を見て購入。
お手軽価格なのでバイクを購入後、即取付しました。
サブフレームと同時装着しています。
見た目は迫力が出て良いと思います。
転倒した事がありませんので効果は分かりませんが効果を実感しないよう気を付けます!
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