KIJIMA:キジマ

オフ車以外では数十年転んでいないが、万が一の時のために取り付けました。
スライダーより確実にエンジンを守ってくれそうだし、見た目は気にしない年齢になったし（笑）
フルパニア化にしたのでバランス的にも悪くないと思います。
取り付けは、日常整備を自分でやる人なら出来ると思いますが、マウントボルトはさすがに固いので覚悟してください。
効果は転ばないと分かりません。永遠に知りたくもありません（笑）

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自分は99年式ドラスタ400クラシックに取り付けました。
全年式対応とのことですのでポン付け出来る出来ないは多少あると思いますが、自分の場合はステップをとめてる2本のボルトが確実に長さが足りませんでした。またホーンをエンジンガード側に移設するのですが、ホーンの純正ステーを外すと書いてますが外したら取り付け出来ません。
エンジンガード側のボルト穴は全然小さかったです。
また、左右のステップにボルトで取り付け時ホーン付近に小さいボルトがありそれで二箇所ほどとめるところがあるのですが片側一本しかどうがんばっても穴が合いませんでした。
車体よりも明らかにエンジンガードが開いてしまっているのでエンジンガードにボルトを通し、ステップの穴にもボルトを挿しそれをボルト穴に入れる動作はエンジンガードを自力で穴に合わせにいかないといけないので1人では難しいと思います。
そしてなによりも問題なのは、リアブレーキの問題です。
ドラスタはブレーキペダルを踏むとスプリングが引っ張られてブレーキランプがつく仕組みですがエンジンガードをステップと抱き合わせしてるためステップがやや外に出るような感じになったためスプリングが常に引っ張られた状態になりブレーキランプが消えないという問題です。
付いてる部品によってポン付け出来る出来ないはあると思いますが、自分のは合わないと言っても過言ではないと思いました。

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ツーリングの予定なので、念の為 立ちゴケ 転倒の保護等 購入 取り付けです。

上下ともU字ボルト止めで 簡単取り付けですが、フレームの傷防止 テープその他
フイルム等で、保護する必要は有ります。

車体のボルトで取り付け出来ると良いです。
画像では、繊細が、良く分かりませんでした。

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取付についてはエンジンマウント部の純正ボルトが硬い為にすぐにはナットが回らなかった。
純正ボルトを純正と同様左側より入れようとしたが、ラジエターフォースが邪魔をして入らず、
純正とは逆に右側よりボルトを通した。（画像参照）
その際、説明書の順番と違い右側のガードをフレームダウンチューブのオスクランプ部を
仮止めしてからエンジンマウントの純正ボルトを通しました。
左側のガードの取付の際も右側と同様に先にフレームダウンチューブのオスクランプを
仮止めしてから純正ボルトに通しナットで止めました。
同封のスペーサーがシルバーであった為、目立たない黒のスペーサーを用意しました。（画像参照）
出来ればお世話になりたくないです（笑）

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商品自体は作りも良く、塗装も綺麗で申し分ないです。
他の方も言っていますが形状が合わないとかなり苦労します。
私の場合、形状が合わなく、鉄ヤスリで1、2時間ほどひたすらそぎ落としました。
パーツ自体が硬く、なかなか削れないのがとても苦労しました。
ディスクグラインダーをもっていればかなり作業は短縮できると思います。
削った部分のサビ防止対策用に塗料を準備しておくとスムーズに作業できると思います。
上記をみるとマイナスばかりかと思いますが、デザイン・使い勝手も良く大変気に入っています。

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バイクは転倒のリスクが高い乗り物。以前のバイクでも転倒がありスライダーにより走行不能ダメージを避けられましたので今回は更に堅実なエンジンガードをつけました。
スラーダーでは場合によってはクランクケースなどを損傷する場合がありましたので今回はエンジンガードにしました。もっとスタイリッシュなガードがありましたが3諭吉オーバーでしたのでパスです。
GSR250への取付に関しては、はっきり言って一人では大変です。特に左側の取り付けボルト挿入時は冷却ホース固定ボルトを外したほうが楽です。
しっかりと工具を揃えて作業することをお勧めします。
あと作業時間は40分ほどでした。

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バンパー取り付けただけで迫力ありますよ！
純正ラジエターの純正ゴムナットでは強度心配けど大丈夫みたい！　ステップボードが当たるかなと思ったけどOK！でした。　カーブで先にステップが擦れますよ。バンパーはその後「ズリズリ！」
ちょっと擦れました。

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作りは可もなく不可もなくといったところだと思います。もう少しきれいに仕上げて欲しいです。取り付けに関しても付属のボルトでは取り付けできず、ホームセンターでボルトを買い直してやっと取り付けできました。取り付け方は間違っていませんでした。なのでこのような評価にしました。

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