品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
フレームの個体差でハンドルロックが出来ませんでしたが、Gクラフトさんに
ロック部分のカラーを送って頂きました。対応ありがとうございました。
きれいな加工でハンドル周りの強度がアップしたと感じます。
別で、Gクラフトのスイングアームも購入しましたが、美しい加工と精度に満足しました。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
適合外の使用です。
本来はNSR50前期用ですが、モンキーを始めとして同じベアリング径の車両なら大抵使えるのではないでしょうか?
私はマグナ50に使用してみました。
以前はモンキーにドリーム50のステムを流用する際にも使いました。
前回は圧入だけでしたが今回は念の為溶接もしておきました。
精度はバッチリ&ステムシャフトで挟まれるので圧入だけでもなんとかなるんじゃないかなーと思います。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
私の所有するNSR50前期型は、純正のトップブリッジがただの薄い鉄板であり、剛性感に乏しいことは有名な話でもあります。
ハードブレーキングやコーナーでの安定感は後期やminiと比べると明らかに頼りないのです・・・
それを解消するために、今回こちらのジュラルミンステムキットの購入に踏み切りました。
【実際に使用してみていかがでしたか?】
これは明らかに変わりますね!!!
フロント周りの剛性が純正とは比べ物にならない程に向上しました!
私は同時にPOSH製のテーパーローラーベアリングも購入してこちらのステムに装着したため、純正のボールベアリングと比べるとさらに安定感が増していると思います。
フロントブレーキをかけた時の姿勢の安定感、コーナーを走っている時の安定感が共に向上しました。
一緒にサーキットで乗っている友人も以前の純正と比べると圧倒的に良くなっているとベタ褒めするほどです。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
ステム交換なのでフロント周りを全て浮かせておかなければいけないので注意が必要です。
浮かせてしまえば取り付けは簡単。キットには純正ボールベアリング用のレースが最初から付いているのでポン付けする方には本当に助かると思います。
私はテーパーローラー化してしまったので外しましたが、嬉しい仕様だと思います。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
クランプ部分のボルトの締め付けトルクは25N.mです。
ステムトップナットの締め付けトルクは75N.mです。
ボルトにはスレッドコンパウンドを塗りましょう。
レース、ベアリング共にウレアかリチウムのグリスをたっぷりと塗り込みましょう。
また、前期の純正ハンドルは使用できなくなります。
後期、miniの純正ハンドルを入手するか、NSF100のハンドルを新品購入。予算のある方は同じシフトアップさんからアルミセパレートハンドル商品番号:201061-03が販売されていますので、全体の統一感と軽量化が両立できますしそちらの購入をお勧め致します。
【期待外れだった点はありますか?】
全くありません。お値段を考えると期待以上です。
買って損は全くありません!
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
まだまだサーキットでNSR50/80前期型を乗っているユーザーさんは多いと思います。
これからもこの商品を作り続けて欲しいです。
【比較した商品はありますか?】
なし!
【その他】
前期型には別途、ホンダ純正部品#53220-074-000 スレッドCOMPステアリングヘッドトップが必要になりますので、ウェビックさんの純正部品注文で同時に購入することをお勧めします。
また、フォークキャップが前期純正を露出させっぱなしにするよりも、mini純正かKITACO、シフトアップ製のプリロードアジャスター付きの物に換えた方が調整の幅が広がって良いと思います。
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5.0/5
フロントに3.0Jのタイヤをはかせるためにワイド化が必要で購入しました。作りはしっかりしていて非常に満足しています。やっぱり武川製です。
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5.0/5
純正のフロントアウターが錆びてしまい、バラした際にブラストあてて、再塗装すると結構な金額がいってしまうので、本商品を購入しました。曲がり、歪みはなくそのままポン着けできました。純正のインナーチューブとの干渉もありませんでした。付属のステムベアリングセットもかじり等なく問題ありません。
値段に対しての仕上がりを考えれば十分です。
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BMW S1000RRに装着しました。
以前はタンクからGoProに付属されているステーで、固定していましたがブレがひどく、見ていて気持ち悪く…
そこでこちらを購入しました。
ポジションも多く設定出来るので、良いポジションをゲット。
1度決まれば動かさないので、各ネジ部にネジロック剤をつけ固定。
峠等で走行、確認したところ…バッチリでした!
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