使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
CB223Sのハンドル変更した車両に取り付けました。
純正ハンドルはハンドルの先端に錘が内蔵していて
社外品のアルミハンドルに変更後振動が酷くなり
取り付けを決意。
ハンドルブレースと併用した状態で取り付けました。
使用前使用後の違いは、体感的にはちょっと良くなった?
程度でしたが、ハンドルに固定したビデオカメラの映像が
俄然見やすくなったので(完璧ではない)確実に効果は
あると思います。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
使用2ヶ月が経過してのレビューになります。
SR500の振動はかなりのもので、ある回転数のある速度で必ず手に振動が伝わってきていましたが、これを装着してからは少なくなりまします。
取り付けも簡単で同メーカーのバーエンドを付けていたので難なく装着できました。
バイクやハンドルによって変わると思いますがねぇー。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
?【何が購入の決め手になりましたか?】ハンドルの振動から手が痛くなるのが悩みで、色々物色して重くて効果が期待できそうな今商品を選びました。
?【実際に使用してみてどうでしたか?】走り始めてすぐに体感できました。しかし気になるすべての振動が無くなる訳ではありません。かなり気になる分はかなり抑えられたので買って良かったです。
?【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】簡単すぎる。バーエンドのナットと交換するだけです。
?【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】アクセル側はアクセルグリップの戻りが悪くならないように、位置決めを慎重にしました。
?【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】任意
?【期待外れだった点はありますか?】バーエンドのフランジナットよりヘビーウエイトナットの接触面が狭いのが気になり、ワッシャーを挟んで装着しました。
?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】上記に様に、ワッシャーが付属すればなお良いのではないでしょうか。
?【比較した商品はありますか?】他社製品のヘビーウェイトバーエンドなど。
?【その他】任意
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
高速 長距離となると、少しでもいいから右手を解放したくなります。それが可能です。 青い部分を右に回すことによって、軸方向にグリップを押し付けて止めています。実際には右手をずらして送るように小指で回すか、右片手運転状態で左手でも回せます。キャンセルはそのままグリップをもどすか、右手の指先で左に回せばOKです。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
ウエイトとセットで購入し2年が経ちまして、色あせがひどくみっともなくなり購入しました。カラーは同色ですが、他商品と違いカバーのみの交換で財布にやさしいです。長く持ってほしいです。
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4.0/5
アルミ製のバーハンドルに交換したので、振動対策にバーエンドと一緒に購入しました。町乗り、高速道路共に純正のスチールハンドルと同レベルまで低減されてると思います。
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4.0/5
今回は、立コケをしてしまいハンドルバーエンドが傷ついてしまったので交換しました。本体とカバーが分離できて傷ついたり、バイクを乗り換えもカバーを交換して色を変更出来るのでコストパアフォーマンスに優れている。
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4.0/5
取り付けしましたがあまり振動はおさまりませんでした・・・車種の問題なのかもしれませんが別の方法を考えます。
値段の割に変化なしでした
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4.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
インナーとアウターが別となっているので、
万が一傷をつけてもアウターだけ交換ができるので
費用的にも安く済ませることができる。
色も豊富なので、余裕がある方は気分によって変更も可能。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
大きいのでかなり目立つ。
かっこいい。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
ヘキサゴンレンチ1本で交換が簡単にできる。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
ありません。
【期待外れだった点はありますか?】
ありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません。
【比較した商品はありますか?】
ありません。
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4.0/5
20年ぶりに転倒してグリップエンドが壊れてしまい、ついでにウエイトも交換。前のウエイトと変わりなく微振動はあるもののハンドル内部で頑張ってくれているようです。
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