POSH Faith:ポッシュ フェイス

ハンドルバーをエフェックスのLOWタイプに変更した当初は、同じPOSHの先端部だけのエンドウエイトを装着していましたが、エンジンやタイヤの微振動がモロにハンドルに伝わり、1時間程乗っていると手がジンジン痺れていました。
そこでこの商品に変更。
ハンドルの中までウエイトがありますので、今までのイヤな微振動も無くなり、運転がし易くなりました。
カラーも色々選べて良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

くデイトナのアルミセパハンに変えたので、
バーエンドとしては最重量ハリケーンΦ30砲弾型ウエイトバランサーと、
このPOSH ポッシュヘビーウェイトナット(5mm)のセットに変更しました。

デイトナのアングルバーは内径が16.5mmなので、
ウエイトナットの先端とバーエンド先端のゴムに、
融着テープを「ややきついけど入る」程度に巻いて
使用すると問題なく使えます。

低速~高速まで、効果は思った以上に良好です！
※注 セット推奨

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

インナーと同時に注文し、取り付けました。性能的には（インナーの性能ですが）とても満足していますし、購入した青色もとてもきれいで満足です。

ただ、個人的には商品の写真で外側のデザインが見えないのが不満でした。というか、グリップエンド側にねじ穴を中心としてまわりに穴がきっているのが写真でわからず、ほんの少しだけ思っていたデザインと違ったのが残念でした。

全体的には十分満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カバーの色は気に入らなかったのですが、安かったので塗って使えばいいかなと思い中古で本体とセットでGETしたのですが、やはり使っているうちに塗装が剥げてきてしまい、こちらの商品を購入しました。値段は少し高いかなと思いますが、送料が無料の時や送料無料になるように何か他の物と一緒に買えば良いかと思います。
もう少し安ければ気分で変えたり、ちょっとしたイメージチェンジにも使えるかと思います。製品の質も悪くないと思います。

画像のアップロードを何回もやっているのですが、画像のサイズを変えたりと色々試みましたが、プレビューを見ても載っていないようですが、このまま投稿したいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

POSHヘビーウェイトバーエンドと組み合わせて使用。
スチールハンドルに使用したため、取付前はナット自体がもっと太い方が重量が稼げると思っていたが、実際に組んでみると気になる振動がしっかり減衰されており、その効果に満足。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ハンドルバーをアルミのロータイプに変更したので、POSHヘビーウェイトビッグバーエンドとセットで交換しました。

ヘビーウェイトナットとヘビーウェイトビッグバーエンドをくっつけると、持ったかんじで、結構な重さになります。
純正のハンドルバーと純正のウェイトのセットに比べると、振動は強いように感じますが、このぐらいの振動におさえられていれば、実用上は問題ないかと思います。

アルミのハンドルなので、内径が小さいから、ウェイトの先のゴムの径がちょうどぐらいだったので、ガタもなく良かったです。
私の買ったのがスチールのハンドルなら、内径が大きいので、中でガタガタになってしまうでしょうから、中でガタガタしないように薄いゴムシートをまいて付けなくちゃいけないでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルのハンドルからハリケーンのコンドルの逆付けに変更したところ、ハンドルの振動がひどくなり、グリップを柔らかいものに変えたりしましたが腕のしびれがでてしまい困っていました。
ウェイトナットを装着してからは、振動が減りだいぶ楽になりました。全く振動がなくなる訳ではなく嫌な微振動がなくなった感じです。
ノーマルのハンドルの頃に比べてまだ振動はありますが、この程度の振動まで収まってくれれば満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ハンドルバーの振動による手のしびれが結構キツイので、ポッシュグリップエンドキャップと併用してつけてみました。完全に振動がなくなるわけではありませんが、かなり軽減されたと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

まず、本品は結構な長さが有りますのでセパハンには装着が難しいかと思います。
最初GSX-R750に付けようとしましたが奥に当たって入りませんでした。

そこで取付車両をCRM250に変更しました。
CRMはRenthalのハンドルに交換済みです。

作業は簡単でバーエンドを交換した事が有る方なら問題なく交換できます。
内部のナットの代わりに本品を取り付けて絞め直すだけです。
内部で本品が暴れても直接金属同士が干渉しない様にメネジと反対側にゴムでクッションがされています。

振動軽減効果ですが、期待していたほどの効果は有りませんでした。
車両が2stシングルエンジンの為、元々振動は有ったのでこれが無くなれば・・・と期待しすぎたからかもしれません。
振動は無くなるのではなく多少鈍くなる（高振動から低振動に変化）感じで、振動の出る速度帯も変わりました。

本当に振動を消したいなら車両に合わせて重量を調整する必要があると思います。

他の方のインプレを読まして頂くと効果が出ている車両も有りますので、振動に悩まされている方は試してみる価値はあると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

このみの色を選択できるのがうれしいです。
インナーと合わせて自分の好きな色を選択できます。
値段に見合ってる品物かと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。