ACTIVE:アクティブ

現在はシルバーの同じハイスロホルダーを付けていますが、黒は目立たなくしたりスイッチBOXと同色にしたい場合にいいかと思います。

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以前に同じスロットルホルダーの黒を付けていましたが、ハイスロの存在感を出したくてシルバーを購入してみました。シルバーメタリックぽいキラキラしたホルダーで気に入ってます。

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ハイスロ目的と言うよりかはラジポン目的でスロットルホルダーが必要だったのでアクティブ製を取り付けてみました。
質感は良くてアクティブのロゴもシンプルでカッコいいと思います。
何色にしようか迷いましたけど結果ブラックで統一しました。

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普通にハイスロにしたくて取り付けましたが、違う事でもの凄く助かりました！
出発前にメンテはしてたのですが、ツーリング先で劣化？によりスロットルワイヤーが切れ、帰宅出来ないと頭をよぎりました…

最寄りのバイク用品店数件にスロットルワイヤーの在庫確認の連絡したが、純正は取り寄せになるとのこと。
しかし、アクティブのハイスロにしてたため、スロットルワイヤーの在庫が、どこの店舗にも置いてあったため修理し無事帰宅できました！

ハイスロ効果よりも、緊急時に汎用性もあり、用品店に置いてあるメーカーで良かったと痛感しました。

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ホンダ純正グリップヒーター取り付けの為、タイプ2からタイプ3へ交換しました。
見て目はタイプ2の方が高級感有りますが・・・。
取付けのし易さでは、断然タイプ3です。
また、タイプ1よりタイプ3の方が薄く、見た目もスッキリします。
お気に入りのパーツです。

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寒くなったのでホンダ純正グリップヒーターの取り付けを画策。
しかしながら既に装着しているアントライオンのハイスロホルダーの幅がせますぎて、物理的に組み合わせることができません。
いっその事アクティブのハイスロキットに入れ替えようと思いましたが、ケーブルの入れ替え作業がとても面倒だったので、ケーブルはそのままでアクティブ製ホルダーのみ交換できないかを試してみました。
結果はケーブルのフィッテングサイズもネジピッチも同じ、ケーブルの玉掛け部も特に問題なかったので、一応無事に取り付けられました。

おかげでグリップヒーターもなんとか取付けできましたので、ツーリングでもヒーターの恩恵に授かることができました。

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同社製φ44インナーパイプと組み合わせて使用しています。専用のケーブルもありますが、交換が面倒なので、ホルダー側を加工してノーマルのケーブルのまま使用できるようにしました。
メーカーさんもそういうタイプを作れば、「取り付けが面倒だから買わない」っていう人にも売れると思うんですが。。。
交換後は少ない角度で全開にできる様になる半面、アクセルコントロールがシビアになるので要注意です。私は交換後にコースに出てすぐにコーナー出口でローサイドを喰らってしまいました。(笑)

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以前はTYPE2を使用しており、ハンドル交換の際にこのTYPE3を取り付けました。
TYPE2が薄型だったので大分変るのかなと思っていましたが、それほど分厚くなった気はしません。

スロットルパイプとスロットルワイヤーも同時に交換しましたが、どれも品質に不満はありません。

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GSX1400に乗ってます。

ハイスロを装着しました。
今回はスロットルワイヤーをステンレスメッシュにしたかったので、すべてバラで購入！
ワイヤー長が900と1050しかないため、短すぎるよりかは長いほうがと思い、1050に！

純正より少し大きい36パイにしましたが・・・
全く変わりませんでした。。。

アクセルが重くなっただけ。。。

やっぱり純正よりも大口径にしないと変わらないかと。。。
僕はドレスアップ的な効果で満足ですが~

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FCRキャブ取り付けに当たって、2本引きのスロットルに交換する必要があり、今回この商品を選びました。

タイプ2は厚さ1.6センチあるので、スロットル回りに余裕があるバイク向けです。見た目は、単純なつくりで古典的なスロットルホルダーです。ですが、細部のつくりがとても繊細で仕上がりがとてもきれいです。単純な部品だからこそ妥協すると性能、質感にすぐ現れますので、アクティブの物づくりのこだわり社風が伺えます。

取り付けは説明書もわかりやすく、ハンドルリングを通してからこのホルダーを通し、3か所のネジ穴にイモネジを均一に閉め込み、リングを絞り込んでハンドルパイプに固定するだけの簡単なものです。

アクティブのスロットル関連部品は選択技が広く、その割に安価なのがとてもいいです。購入する前に自分のバイクの状態（スイッチボックスの幅、ブレーキレバーの角度、ケーブルの取り回し）などを、予め確認してから3タイプあるスロットルホルダーを選ぶといいでしょう。（厚さ設定、メンテ性の違いがあります）
ウェビックさんの「アクティブWEBカタログ」には、必要な情報が詳しく書かれており、とても参考になりますので自分の求めているものをそこで確認してからの購入をお勧めします。
私はホルダー、インナー、ワイヤーすべて別々で購入しましたが、不安のある方は車種別専用キットもあります。

最後に、アクティブのスロットル製品はすべてアクティブ製で揃えなければならないので汎用性に欠ける気がしますが、前述にも書いた通り選択技が細かく設定されていますので、一部の部品だけの補修交換、イメージチェンジなどもでき便利だと私は逆に感じてます。

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