ユーザーによる TAKATSU:タカツ のブランド評価
手軽に愛車のイメージを大きく変更できるパーツ、「ミラー」。色々なデザインのミラーだけでなく、取り付け穴の変換アダプターなどもあり、自由にミラーを選べます。安全対策にも一役買ってくれます。
総合評価: | 4 /総合評価347件 (詳細インプレ数:341件) | |
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買ってよかった/最高: | 112 | |
おおむね期待通り: | 147 | |
普通/可もなく不可もない: | 68 | |
もう少し/残念: | 18 | |
お話にならない: | 2 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 1 |
左右で購入したので重複しますが、こちらだけを見た人用に。
別製品を使用していましたが、調整のできない可動部が緩んできてしまい、走行中にミラーが明後日へ向いてしまう様になってしまったので買い替えで購入。
購入前にレビューを読み込み、前回と同じ症状が出やすい仕様のものは排除しました。
取り付けは17mm2本 14mm2本準備しておくと簡単。
※17/14mmの薄型コンビスパナがあると100点。なくても装着はできます。
アーム部分はラウンドしており、位置によってはかなり奥へセッティングできるので、あまり外にアームを向けなくても後方視界が確保できます。
普段の着座位置を前にしていても肘が写り込まないようにもできました。
畳んでしまえば写真の通り存在を忘れられるくらいの位置にもできます。
コツは写真のように切り欠き部分を内向きにしておくこと。
ここを固定する前に畳んだ際の位置出しをしておけば完璧です。
唯一のネックはオフミラー全般に言えますが、高速走行時の振動です。
どの位置に持ってきてもビビって後ろが見えません。
一般道の60km/hだったら問題ないので気になりませんが高速を使って林道まで移動する人は注意してください。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
長期放置状態だったリトルカブを譲り受け、整備&レストアを行う過程で購入しました。
使用目的上、軽バンに積載し移動する事が多くなるため、根元から折りたためるミラーが必要となり、いつもオフロード車両でお世話になっているタカツ製のOR-Uミラーを購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
上記にも書いている通り山遊びで使用している車両に使い続けているのでとても見慣れたイメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか?】
単純に取り付けるのであれば締め込むだけで良いのですが、希望通りの場所で折りたためるようにするためには根元部分の各種ナット状の部分を微調整しなければならないため、難易度は低いですがほんの少しだけ面倒な作業です。
【使ってみていかがでしたか?】
リトルカブにOR-Uミラー取り付けは、私の中で「オフ車用ミラー」との印象が強かったため違和感があったのですが、数日で見慣れました。
何より根元から折りたためる便利さが「ありがた過ぎて」今ではこのミラー以外はあり得ないほど気に入っています。
【付属品はついていましたか?】
ミラー本体のみ、ステーの形状が特殊なため左右共用ではありません。
購入時は注意してください。
【期待外れな点はありましたか?】
全く無し、デザインもステー形状も機能面もすべてがお気に入りです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
車両合わせになりますが、根元を締め込んだ後に折り畳みの切り欠き部分が所有者の折り畳みたい所に折れるように調整してください。
【説明書の有無・わかりやすさ】
パッケージの裏面に簡易的な取り付け説明書が書いてあったはず・・見ないで取り付けているので自信はありません。
【注意点】
本商品はミラーホルダーが8mmの車両に対応している商品なので、ミラーホルダーが10mmの車両には同形状の対応品が出ています、購入時は注意してください。
8mm版には逆ネジ対応版がありません、ヤマハや最近の車両は右ミラーが逆ネジになっているのでコチラも購入時は注意してください。
【一緒に購入するべきアイテム】
原動機付自転車は右側のミラーだけでも道交法上問題はありませんが、後方の視覚を軽減するためにも左右セットで使用しましょう。
【メーカーへの意見・要望】
ミラーホルダーが8mmの車両は減りつつありますが、2000年以前のカワサキオフロード系バイクや小排気量のために出来るだけ継続販売をお願いします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
長期放置状態だったリトルカブを譲り受け、整備&レストアを行う過程で購入しました。
使用目的上、軽バンに積載し移動する事が多くなるため、根元から折りたためるミラーが必要となり、いつもオフロード車両でお世話になっているタカツ製のOR-Uミラーを購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
上記にも書いている通り山遊びで使用している車両に使い続けているのでとても見慣れたイメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか?】
単純に取り付けるのであれば締め込むだけで良いのですが、希望通りの場所で折りたためるようにするためには根元部分の各種ナット状の部分を微調整しなければならないため、難易度は低いですがほんの少しだけ面倒な作業です。
【使ってみていかがでしたか?】
リトルカブにOR-Uミラー取り付けは、私の中で「オフ車用ミラー」との印象が強かったため違和感があったのですが、数日で見慣れました。
何より根元から折りたためる便利さが「ありがた過ぎて」今ではこのミラー以外はあり得ないほど気に入っています。
【付属品はついていましたか?】
ミラー本体のみ、ステーの形状が特殊なため左右共用ではありません。
購入時は注意してください。
【期待外れな点はありましたか?】
全く無し、デザインもステー形状も機能面もすべてがお気に入りです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
車両合わせになりますが、根元を締め込んだ後に折り畳みの切り欠き部分が所有者の折り畳みたい所に折れるように調整してください。
【説明書の有無・わかりやすさ】
パッケージの裏面に簡易的な取り付け説明書が書いてあったはず・・見ないで取り付けているので自信はありません。
【注意点】
本商品はミラーホルダーが8mmの車両に対応している商品なので、ミラーホルダーが10mmの車両には同形状の対応品が出ています、購入時は注意してください。
8mm版には逆ネジ対応版がありません、ヤマハや最近の車両は右ミラーが逆ネジになっているのでコチラも購入時は注意してください。
【一緒に購入するべきアイテム】
原動機付自転車は右側のミラーだけでも道交法上問題はありませんが、後方の視覚を軽減するためにも左右セットで使用しましょう。
【メーカーへの意見・要望】
ミラーホルダーが8mmの車両は減りつつありますが、2000年以前のカワサキオフロード系バイクや小排気量のために出来るだけ継続販売をお願いします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
形状 | 5 |
視認性 | 5 |
バイクは総じてミラーが無い方がかっこいいと思っています。
このミラーは取付後も容易に折りたためて目立たなくできるため、駐車時の自己満足感の向上に寄与します。
またふとサーキットを走る事になった時も、テープを貼って折りたためば終わりで非常にイージーです。
高速走行では寝てきますが、それは作りから察せるかと思います。
※締めすぎると簡単に割れます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
形状 | 5 |
視認性 | 5 |
キタコスマートミニミラーから交換、ルックスと視認性はアップ、よく見えます(自分かなり細身です)
8ミリサイズでチープなスクエアミラーが欲しかったので、これをチョイスしました、つかこれしかなかったともいいます。。
ひとつだけ残念なのが、スマートミニミラーより1つあたり36グラム重いです、こいつが163グラム、スマートミニミラーが127グラムです、軽さを求めるならカーボンもありだとは思いますが、値段はともかく、見た目が立派すぎてKSRには。。(以下略)
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この手のミラーでは一番大きく動くと思います。
車種や用途にもよると思いますが、オフロードでは凄く便利です、かなり前にオフセットしてくれ、本当に邪魔になりません。
ラリー690も試しましたが、コンパクトに畳もうと思えばこちらの方が良いかと思います。
剛性感はやや劣りますが。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
取り付けてから2ヶ月ほど経つが、その間フラットダードでのドリフト走行練習中に何度も転倒したが、今のところ壊れていない。
下向きに取り付けたから、ハンドルガード(ナックルガード)でカバーされているせいもあるのだろうな。
ところで、購入時は一番安いと思っていたら、なんと!ウェビックのオリジナルブランドであるウェビックモードで同じ物(トライアルクランプミラー)が690円で売っていた!w
もっとよく探せば良かったw
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純正ミラーの1/3の大きさで、ハンドルエンドから出ない様にセットしました。
1/2くらい身体が映るかな~と思ってましたが、1/4で済み、視界良好!
凸面鏡だったので、最初は距離感が掴みにくかったですが、それもすぐに慣れました。
3Dで動くので、自由にセッティング出来、大変満足してます。
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
安さに尽きる!あと、逆さまに取り付けられる事。普通のミラーもミラーホルダーを使えば逆さまに取り付けられるが、別途ミラーホルダーを買わなければならない。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
オフロードを走る時ミラーは邪魔になるが、保安部品なので付けない訳にはいかない。だけどこのミラーなら逆さまに付けられるので邪魔にならない。ナックルガードを付けていればミラーもガードに保護されるので、藪の中を走る時もミラーが引っかからないし、転倒した時もミラーはどこにもぶつからない。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
ドライバー1本で取り付け可能。出先でネジが緩んでも車載工具で対応可能。
【期待外れだった点はありますか?】
一般的にミラーステーがフレキシブルマウント(ボールジョイント)の物は振動でブレ易いが、取り敢えず後方確認は何とか出来るレベル。純正のミラーよりは見ずらいが、それは納得済。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
廃版にはせず、今後もず~と造り続けて欲しい。
【比較した商品はありますか?】
安くて逆さまに付けられるミラーは、これしかないので他は比較せず。
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5.0/5
思っていたよりも可動範囲が多く自由に調整ができる為いいです!
カブに合っているフォルムなのでマッチしています。
後ろも問題なく見ることができるのでこれはいいアイテムだと思います!
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